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时间:2018-07-21
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1、G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标安全部雨季施工安全专项方案雨季施工安全专项方案目录一、工程概况2二、编制依据2三、实施原则及目的3四、安全目标3五、雨季施工安全组织机构3六、雨期施工总要求4(一)、确保信息畅通4(二)、防护的全面性4(三)、科学组织施工5(四)、快速反映做好防汛抢险救灾应急准备5七、雨季施工准备措施5(一)、合理安排作息时间5(二)、做好现场排水5八、各重点分项雨季施工安全措施6(一)、土方工程和基础工程6(二)、吊装工程7(四)、混凝土工程8(五)、边坡工程9(六)、
2、脚手架9七、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电10龙建路桥股份有限公司33G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标安全部雨季施工安全专项方案九、搞好现场消防安全10十、施工现场食品安全、卫生保健措施11(一)、保持清洁卫生11(二)、防中暑11(三)、防中毒11十一、雨期施工安全注意事项12十二、应急预案12(一)、山体滑坡及泥石流应急预案12(二)、目的12(三)、应急机构及组成职责13(四)、人员伤亡应急措施15(五)、通讯联系15(六)、防雷击应急预案17(七)、防汛应急预案21(八)触
3、电事故应急预案26龙建路桥股份有限公司33G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标安全部雨季施工安全专项方案一、工程概况本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点位于机场进场路与G318交叉处,路线终点在白朗县阿亚村,采用一级公路标准,设计速度100Km/h,路基宽度25m,路线全长26.5Km(不含断链)。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路,采用市政道路标准建设,设计速度40Km/h,路基宽度22.46m/24.66m(既有道路单侧加宽)。白朗连接线采用二级公路标准建设,
4、设计速度80Km/h,路基宽度12.0m,白朗连接线全长7.015Km。二、编制依据1、《公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)》2、《建设工程安全生产管理条例》3、日喀则机场高速公路招投标文件及施工图纸4、《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204—2002);5、《突发事件应对法》;6、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范及其它有关文件资料。7、项目部针对当地实地实情制定的相关文件、条例8、春、夏季施工面临雨多、风大、高温等不利的龙建路桥股份有限公司33G318日喀则
5、机场至日喀则市专用公路新改建工程A标安全部雨季施工安全专项方案环境因素影响,并能直接危及生产安全,给企业带来无法估量的损失。因此科学合理组织施工,采取安全技术措施,积极应对雨期施工面临的各种危险状况对提高抗风险能力、保障企业生产安全全,具有重大意义。同时春、夏季高温多雨,是事故的易发期、多发期,也是防范事故的关键时期。为全面做好当前的安全生产工作,做好防高温、防汛、防火、防触电、防食物中毒、防雷击、防坍塌、防高处坠落等事故,积极做好春、夏季安全生产工作,坚决遏制重特大事故的发生,现制定如下雨季和汛期施工安
6、全专项方案及应急预案。三、实施原则及目的1、员工生命高于一切;2、抢险施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就近施救;3、防止和减轻灾害损失,最大限度的减少损失;4、局部服从全局,下级服从上级;5、各标段管理,分级负责,密切配合。为了规范作业人员在雨季施工作业过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障雨季现场施工作业人员的职业安全健康,以及相关极具设备的完好,特制定本安全施工方案。四、安全目标1、杜绝因工死亡事故;2、遏制爆炸、火灾、坍塌和交通事故;五、雨季施工安全组织机构成立以项目经理为组长
7、的安全生产领导小组,项目安全主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,现场龙建路桥股份有限公司33G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标安全部雨季施工安全专项方案施工作业队及班组配备兼职安全员。组长:姜锋副组长:赵国文张金哲成员:常江李洋马诚杨培姜云秀张佳瑞王登辉董凯王泽宇黄作佳丁伟亮专职安全员:郭越吕秋林刘航宇潘海安全领导小组下设办公室,办公室设在安保部办公室负责人:郭越(17758883717)成员:刘航宇(15045812618)吕秋林(13936317994)六
8、、雨期施工总要求(一)、确保信息畅通搞好项目部的信息化管理,信息化是未来企业科学管理的重要部分,由于春、夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,对破坏程度难以进行预测,需要加强对气象信息的控制管理,及时采取有效的安全措施、加强防范。(二)、防护的全面性施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部作业人员的安全,因此在制定安全措施时一定要细致周到,不可因事小而不为,以留下隐患,带来损失。龙建路桥股份有限公司
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