大桥大体积承台施工专项方案

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1、承台专项方案XXXX大桥承台施工专项方案一、编制依据1、西咸新区沣东新城XXXX桥工程施工图2、现行施工技术规范2.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）2.2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20022.3、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）2.4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）2.5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）2.6、《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》2.7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2012二、工程

2、概况1、桥型简介XXXX大桥起点桩号K0+896.00，终点桩号K1+813m，全桥长917m，桥梁整幅宽55m（单幅桥27m,中间1m中央分隔带）。桥址区内地形起伏不大，由两岸向中部河槽倾斜，相对高差约10m。本桥平面位于直线上，纵断面位于R=12000m、R=9000m、R=4500m三个凸形竖曲线上，变坡点桩号分别为：K0+160、K0+414.50、K0+670,对应的标高分别为：402.52m、405.58m、402.51m。XXXX大桥主桥上部结构采用（55+5*100+55）m变截面预应力混凝土连续梁

3、，下部采用方柱式桥墩配钻孔灌注桩群桩基础；引桥上部结构采用30m等截面预应力混凝土连续箱梁，下部采用圆柱式桥墩配钻孔灌注桩群桩基础，两侧桥台均采用肋板式桥台配钻孔灌注桩基础。主桥承台尺寸为长21.8米×宽12.4米×高3.5米；引桥承台尺寸为长17.5米×宽6.5米×高2.5米。2、工程地质情况2.1、地形地貌及自然地理环境 XXXX31承台专项方案大桥场地地势开阔，地貌单元属沣河河床与一级阶地。由于人为乱采河沙，造成局部地形高低起伏较大。据收集到的气象资料，沣河沣东新城段地处关中平原中部，秦岭以北，属中纬度暖温带

4、半湿润大陆性季风气候区，在大气环流和地形综合作用下，春暖多风，夏热多雨，秋凉湿润，冬寒少雪，四季分明，根据西安气象站观测资料统计，年平均气温 13.3°C，年内七月份平均气温26.6°C，极端最高气温41.7°C，一月份平均气温稳定在 -1°C ，最低温度-20.6°C无霜期 236 天。季节的变化引起风向的变化，一般冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋两季二者交替出现，但以偏北风为主；年平均风速为 2米/秒，最大风速为 19.1米/秒。2.2、水文地质条件沣河为季节性河流，桥址区河道弯曲，河槽由于受挖沙影响，宽窄变化

5、较大。河床较平缓，冲於变化幅度不大。河流两岸地下水属潜水类型，主要由河水侧向补给，大气降水和地下径流补给次之，以自然蒸发和地下径流排泄为主。3、主要工程量根据《沣河桥施工图第二册（第二分册、第三分册）》知，全桥承台的工程数量统计如表1所示。表1承台的工程数量工程部位C30HRB400钢筋钢筋网C20砼垫层冷却水管模板备注m3Kgkgm3kg侧模(m2/个)主桥8#~13#墩11353.41060959.257610.6665.351212239.4引桥1#~6#、15#、16#墩2750253713.4195362

6、20165主引桥7#、14#过渡墩835.275326.3593266.8174.5引桥0#、17#桥台66481453.45896.366.4174合计15602.61471452.388974.91018.551212一、施工进度计划1、计划工期XXXX大桥全桥承台共计36个，其中引桥桥墩承台16个；桥台承台4个；主桥承台12个；主引桥过渡墩承台4个。下部承台计划开工日期：2013年10月5日，主桥承台2014年4月30日前完成，引桥承台2014年9月30日完成。2、总体施工进度计划31承台专项方案2.1、进度

7、计划编制依据与原则根据该大桥在本合同段工程的工期要求及施工特性，结合我单位的同类桥梁工程施工经验和对工程的施工总体规划，制定施工进度计划编制依据和原则如下：2.1.1、严格按照工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保本标段工期目标的实现。2.1.2、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。2.1.3、充分考虑夏季及冬季施工对工程进度和质量的影响，夏季养护、冬季保温等措施及时有效，确保安全。2.1.4、强化施工装备和技术力量，组织配套的机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施

8、工进度。2.1.5、采用适中的施工强度指标安排施工进度计划，对各种不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产、文明施工。3、确保施工进度计划完成的措施3.1、思想保证措施3.1.1、统一思想，认清形势。不断加强对职工的动员工作，使保质保量地创建优质工程成为每个建设者的自觉行为。3.1.2、及时总结，奖惩兑现，维护计划的严肃性。每月的施工计划将