大桥工程实施性施工组织设计

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1、XX大桥工程实施性施工组织设计一、编制依据1、新建铁路德龙烟线德州至大家洼段综合X标段招、投标文件、施工合同。2、新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程综合X标段XX大桥施工图（德大施桥-248）。3、国家及铁道部有关铁路工程现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准：(1)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）(2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)(3)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）(4)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2

2、003）(5)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)(6)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)(7)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）(8)《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10422-2003）（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）4、新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程指导性施工组织设计。5、德龙烟铁路有限责任公司、山东济铁工程建设监理有限责任公

3、司下发的有关文件，地方政府环境保护的有关规定和要求。6、XX集团有限公司《管理手册》、《程序文件》、《管理规定》。7、现场施工调查、实测资料。8、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。二、工程概况及主要工程数量2.1工程概况XX大桥中心里程DK081+867.01，全长209.32m，孔跨布置为6-32m。设计行车速度为160km/h。全桥共有5个墩2个台，均采用钻孔桩基础，陆上桩数为41根，桩径为1.0m，桩长为34～38XX集团有限公司XX大桥工程实施性施工组织设计

4、40m，矩形承台、圆端型桥墩、T型桥台。本桥支座采用钢支座，1～3#孔梁固定支座设于德州方，4～6#孔梁固定支座设于大家洼方，桥台顶斜置，梁全部斜置，上部构造为简支预制T梁、运架施工。DK081+866.6处跨越道路，与线路法线夹角为71°，路面宽度为5m；DK081+926.9处跨越道路，与线路法线夹角为23°，路面宽度为5m，两侧设置限高架。本桥为单线，位于i=+2.8‰、i=-5.5‰的坡道上，竖曲线半径为15000m，桥位处线路为直线。本桥混凝土结构所处环境为氯盐环境、硫酸盐、镁盐化学侵蚀环境，作用等级为L2、H2、H

5、1；地下水对混凝土结构具氯盐、硫酸盐、镁盐侵蚀，等级为L2、H2、H1；地表水对混凝土结构具氯盐、硫酸盐、镁盐侵蚀，等级为L2、H2、H1。2.2主要工程内容及数量主要工程内容及数量见表2.1。表2.1XX大桥主要工程数量表部位工程项目单位数量桩基础挖土方m33055.00基坑回填（土方）m32308.00基坑回填（台后级配碎石）m3103.00弃土外运m3746.00基坑抽水(中流水)m3402.00C40钢筋混凝土（承台）m3624.50C20混凝土垫层（承台）m366.30HRB335钢筋(承台)Kg28332.90HP

6、B235钢筋（承台）Kg1042.60钻孔桩Φ1.0mm1667.80C40钢筋混凝土（钻孔桩）m31204.80HPB235钢筋（钻孔桩）Kg58034.40凿去桩头个41钢护筒t29.10钻渣外运m31444.00泥浆外运m31733.00桥台HRB335钢筋Kg6997.40HPB235钢筋Kg3760.1038XX集团有限公司XX大桥工程实施性施工组织设计C35钢筋混凝土m3257.70C45钢筋混凝土（抗硫酸盐）m379.90C40钢筋混凝土m31.70台顶防水层m359.60C40纤维混凝土保护层m32.00桥墩H

7、RB335钢筋Kg9468.80HPB235钢筋Kg3144.30C35钢筋混凝土m3136.50C40钢筋混凝土m36.80C50混凝土（抗硫酸盐）m3161.70防落梁措施处7梁部及桥面32m简支梁孔6伸缩缝个7钢支座孔6双侧人行道（b=0.8）及铜栏杆m209.30护轮轨m225.00弯轨及梭头一座桥1围栏一个墩台7吊篮每侧12检查梯个7避车台个5通信、信号电缆槽m228.80电力电缆槽m228.80综合接地措施处7电化接触网基座处5附属工程填渗水性土m3701.40M20浆砌片石m3185.90碎石垫层m352.00干

8、砌片石m329.20C20混凝土m310.50M10水泥砂浆砌片石m33.50填粘性土m30.1038XX集团有限公司XX大桥工程实施性施工组织设计挖土方m312.10桥号标个2鸣笛标个2防抛网m2392.40打拔钢轨桩t20.00顺路土方m3100.00顺沟土方m3200.