t梁预制专项安全施工方案

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1、T梁预制专项安全施工方案　T梁预制专项安全施工方案一、工程概况闻垣高速公路闻喜东镇至垣曲蒲掌段第XX合同段起迄桩号为K59+400～K65+900，全长度6.5km。我合同段T梁预制工程主要有：南木坪大桥（7×40m预应力混凝土先简支后连续T梁）、孟家庄大桥（7×40m预应力混凝土先简支后连续T梁），共计40米T梁140片。二、施工组织安排人员组织及主要机具设备：　　预制场设：施工队长1名　　技术负责人1名　　技术员2名　　钢筋负责人1名　　模板负责人1名　　砼负责人1名　　技术工人25名　　普通工人50名　预制场主要设备数量：设备名称单位数量规格型号备注龙门吊机

2、台2MG70t-24m发电机台1120kw钢筋切断机台2钢筋弯曲机台2电焊机台3交流电焊机15kw张拉千斤顶台2250t高压油泵台250HZ砼强制搅拌机台1750L砼罐车辆26m3三、预应力混凝土T梁预制　T梁预制场：预制场配备龙门起重机两台，每台龙门设计吊重70T，净跨径24m，净高9m，用以起吊T梁和浇注混凝土等工作。1、施工顺序T梁预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端。2、预制场布设及台座施工台座基础：预制台座条形基础根据地基承载力情况先将原地基碾压夯实，再在其上铺设砂砾垫层，砂砾垫层上浇注C30砼20cm

3、,两端开挖200cm*200cm*100cm的端部基础，并由底开始每20cm设钢筋网片一层，端部基础砼标号不低于c25,保证梁在张拉后，端部受力不下沉（承载力验算见后）。砼上横向每30cm设一道I16工字钢，并用锚栓与混凝土底座基础锚固。I16工字钢上沿台座纵向设一层I12工字钢，I12工字钢顶上铺设钢板面层。保证台座在T梁预制和张拉过程中不发生不均匀的沉降，以确保预制T梁的质量。在设置台座基础时注意预埋固定模板的吊环钢筋，在台座之间预留排水槽。3、钢筋加工：所有进场钢筋必须经过试验室检测合格后方可投入使用，不同规格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢

4、筋离开地面20cm。钢筋制作均在钢筋加工蓬内进行，所有半成品钢筋分类编号存放，标识明确。钢筋场地整洁，无乱堆乱放，钢筋骨架绑扎后，用钢管或圆木支护，防止因为大风及其他原因导致钢筋骨架侧翻。4、模板支立：T梁模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。模板在吊装和拼装过程必须模板下部支护稳定后才可以送钩，防止模板倾覆伤人。吊装过程中必须有吊装工指挥。5、浇注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，砼罐车运输到场内，由龙门吊吊料斗输送入模。浇注混凝土时从梁端开始，竖向分层纵向分段浇注向另一端，首先浇注T梁底板，分三层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。

5、为确保振捣质量，在模板上安装高频振动器，另有插入式振动器振捣波纹管以上砼。浇注时注意振动棒不得碰撞模板，并保护锚垫板位置准确、稳固，使锚具轴线与钢绞线管道中心线对齐。混凝土浇注后覆盖麻袋洒水养生。6、梁体预应力施工⑴、等混凝土强度达到2.5Mpa以上后拆除侧模板，并对构件进行检验、检查，符合标准后，然后穿预应力钢绞线。当混凝土强度达到设计规定强度后，进行预应力张拉工作。T梁张拉采用两端同时对称张拉，并按要求采用应力应变双控制。以延伸量为主，当伸长量超出设计及规范要求时，分析检查原因并采取措施处理完后方可继续张拉。⑵、张拉现场设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入

6、现场，施加预应力时，千斤顶后禁止站人。⑶、专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。⑷、工作锚夹片和工具锚夹片使用时分别存放，不可混用。⑸、千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。⑹、拆除油管时，先松除油压，以防油喷出伤人。⑺、预应力施工完成后要及时封锚，以备压浆。7、预应力束孔道压浆⑴、根据设计及规范要求，由中心试验室试配确定水泥浆配合比。⑵、灰浆稠度、泌水率等指标均应符合规范要求。⑶、管道压浆前，需将管道冲洗干净，如有积水应用吹风机排除。⑷、孔道压浆：预应力束张拉完毕24小时内及时压浆。为保证质量，预应

7、力压浆在张拉之后24h内开始，要求水灰比不大于0.4，经过试配掺加适量的减水剂及膨胀剂，压浆用的水泥浆标号不小于50号。打开两端压浆（出浆）嘴阀门，由一端压入水泥浆，压力可在0.5~0.7Mpa，压注速度为6~8m/min。为保证预应力束孔道全部冲浆，出浆口冒浆后（现场控制以出浆口流出不含气体水沫且稠度与压注浆液相同的水泥浆为准），关闭出浆嘴阀门并加压，然后关闭压浆嘴。待水泥浆凝固后，拆除压浆孔阀门。四、建立安全应急机构为保证施工顺利进行，加大安全监管力量，把安全工作落实到位，具体负责突发事件等伤害事故，特成立了安全生产应急组织机构：1、组织机构：成立安全应急组织

8、机构组长：