实训车间顶层组合钢梁吊装工程施工方案

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1、XX职业技术(集团）学校实训车间顶层组合钢梁吊装工程专项施工方案20年月日一、编制依据1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012；2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991；3、本工程设计图；4、现场的勘察情况；5、《起重工工艺学》；6、《起重吊装计算及安全技术》；7、选用吊车的性能表。二、工程概况本车间共六层，下构为砼框架结构，顶层为工字形组合钢梁及轻型屋盖系统，砼预制柱及圈梁高约24米，车间跨度24.6米，屋面钢梁共10榀，单榀理论重量7吨,梁端与砼预制柱铰接。目前钢梁制作、拼装工序已完成，并已堆放

2、到起吊位置。由于受下部砼框架结构限制，钢梁安装时吊车只能跨外作业，吊装难度较大，一般小吨位吊装机械难以满足吊装安全需要。三、施工准备1、依据吊装方案及现场情况，对吊装所需大型吊车进场路线、停机位置进行必要的清理、压实。2、复测砼柱顶预埋钢板及地脚螺栓预埋情况，并测设安装准线。3、组织相关人员进行进行安全、技术交底，明确质量目标。4、做好参与工程施工的机械设备、工机具的检修和保养工作。四、吊装方法选择由于本工程钢梁吊装特点为高、长、重，加之下部砼框架结构对吊装机位布置有所限制，经详细模拟验算，本工程屋面钢梁吊装，可采用本地最大吨位（10

3、0t）吊车单机起吊就位。五、吊装工艺1、根据现场勘查情况，本工程钢梁吊装顺序可按1→12轴（或12→1轴）进行。100t吊车按预定路线驶入吊装现场后，按下图机位1（或3）停置。2、由起重司索操作工用两根Φ21.5mm的钢丝绳，采用双支穿套结索法绑扎钢梁，另外采用2t手拉环链葫芦一副，上、下分别连接Φ15的钢丝绳后，系挂于钢梁中心节点。（钢梁吊点绑扎位置位于组合梁拼接节点处，见下图）。3、经检查确认吊点绑扎准确牢靠后，由起重指挥发出升钩信号，起重机匀缓持力至两吊索张紧状态。4、由于钢梁截面高度较大（约1m），加之梁体坡度因素影响，该钢梁

4、几何重心较高。为预防钢梁起吊后发生倾倒，吊装千斤绳持力张紧后，应由司索操作工将预先栓挂好的手拉葫芦拉紧至持力状态（预拉力应≤1t）。5、由吊装指挥发出信号，吊车匀缓持力将钢梁吊离地面约20mm时停至动作。6、由司索操作工检查吊索捆绑情况（特别是钢梁中心系挂的2t手拉葫芦持力情况）。7、经检查、调整确认无误后，起重指挥发出信号将钢梁吊升至柱顶以上合适高度，经回转、变幅后使钢梁中心对准安装位置中心，再用溜绳调整使钢梁水平旋转，钢梁两端对准柱顶后落钩，将柱顶预埋螺栓穿入梁端下弦孔内，经安装工调整对位后，拧紧安装螺帽将钢梁固定。8、第一榀钢梁

5、与柱顶连接后，可用四根揽风绳从两边把钢梁拉牢后松钩。第二拼钢梁吊装就位后，应采用刚性系杆将该梁与第一榀钢梁作连接固定后松钩。以这两榀刚梁为稳定空间结构，依次吊装连接其余的刚梁，以保证安装阶段所有刚梁平面外的稳定性。六、机、索具选择与验算1、吊车选择本工程屋面组合钢梁长24m、梁高约2m、截面高约1m，钢梁理论重量约7t，混凝土框架柱柱顶标高24m.经CAD模拟验算，单机吊装时最小起升高度约36.5米（见下图）。经查阅各型吊车参数，本工程组合钢梁吊装，计划采用本地吊车市场最大吨位（QY100）汽车吊一台，进行单机吊装作业。该吊机主臂全伸

6、56米，工作幅度22m工况下，额定起吊量为7.6t，起升高度达53.4m，满足吊装安全及作业范围需要。2、吊装钢丝绳的选择与验算三点捆绑钢梁时，中间绳的作用是使被吊构件处于安装要求的姿态，故本方案以最不利状态，即两斜绳承受全部钢梁重量进行验算。如上图，吊装千斤绳的受力情况可用下式计算：F=0.01KQ/n=0.01×1.15×7000÷2=40.25（KN）。式中F——每根千斤绳所受的力（KN）；Q——被吊重物的重量（KN）；n——千斤绳的根数；K——随夹角α变化的因数（见下表）。经查表校核，本工程钢梁吊装，选用公称抗拉强度为1700

7、Mpa、直径21.5mm、规格6×37＋1的钢丝绳(每根长15.5m）。该型号钢丝绳破断拉力为242.7KN，按相关起重规范，做捆绑绳安全系数最小取6计算，该型号钢丝绳许用拉力为40.5KN，满足钢梁吊装安全要求（见下表）。七、施工安全保证措施1.防止起重机倾翻、索具割断措施(1)、吊装现场道路及场地必须平整坚实。(2)、严禁超载吊装。(3)、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。(4)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。(5)、指挥人员应使用

8、统一指挥信号，信号要鲜明、准确。(6)、绑扎构件方法应正确牢固,棱角处应设护角器（见下图）予以保护，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，造成事故。2、防止高空坠落措施（1）、钢梁吊装前应在其上设置“生命线”。用于操作人员在