基槽开挖施工方案

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1、中建筑港集团有限公司潍坊港项目部基槽开挖施工方案XX港中港区8#、9#、10#通用泊位基槽开挖施工方案一、简介XX港中港区8#、9#、10#通用泊位工程位于XX港中港区东作业区，在规划突堤的北岸与XX港原有沉箱预制场码头相连。本分项工程施工总长635.25m，分为原有码头基床35米及新建码头基槽600.25米两部分。二、地质情况本分项施工作业区地质探测至-30米。从上到下依次是：1、层粉砂：灰黑色，饱和，稍-中密，有贝壳，局部粘土含量较高，夹粉土和淤泥质粘土薄层。层顶高程-2.90～-0.50m，层厚

2、0.00～4.10m，该层标贯实测平均击数为14击，地基容许承载力值f=150kPa。土质不均匀，工程地质条件一般，标高在-4.6米。2、层砂质粉土：灰色，很湿，中密，有贝壳碎片，含云母。层顶高程-4.80～-3.55m，层厚1.00～3.00m。该层标贯实测平均击数为15击，地基容许承载力值f=160kPa，工程地质条件一般。3、层粘质粉土：灰色，局部灰黑色，饱和，稍密，夹砂质粉土薄层，局部有大量半碳化植物残骸。层顶高程-7.20～-5.20m，层厚0.70～2.70m。该层标贯实测平均击数为5击，

3、地基容许承载力值f=100kPa，工程地质条件较差。4、层砂质粉土：灰-青灰色，饱和，密实，下部粘粒含量较高。层顶高程-8.65～-6.90m，层厚2.00～3.80m。该层标贯实测平均击数为17击，地基容许承载力值f=200kPa，工程地质条件较好。5、层粉质粘土：青灰-灰黄色，饱和，可塑，土质不均匀，局部相变为粘土或砂质粉土。层顶高程-11.70～-9.85m，层厚>0.20～8.10m中建筑港集团有限公司潍坊港项目部基槽开挖施工方案。该层标贯实测平均击数为11击，地基容许承载力值f=220kPa

4、，工程地质条件较好。6、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑，局部为粉砂。层顶高程-18.10～-15.85m，层厚2.70～6.00m。该层标贯实测平均击数为33击，地基容许承载力值f=240kPa，工程地质条件较好。7、层粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，见铁锰质氧化物。层顶高程-22.90～-19.95m，层厚1.10～4.80m。该层标贯实测平均击数为13击，地基容许承载力值f=260kPa，工程地质条件较好。8、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑。层顶高程-25.70～-2

5、4.00m，层厚>0.60～2.70m。该层标贯实测平均击数为34击，地基容许承载力值f=280kPa，工程地质条件较好。9、层粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，见铁锰质氧化物。层顶高程-27.40～-26.10m，层厚>0.45～5.50m。该层标贯实测平均击数为19击，地基容许承载力值f=290kPa，工程地质条件较好。10、层砂质粉土：灰黄色，很湿，密实，有层理，有贝屑。层顶高程-31.60～-28.00m，本次勘察未揭穿但已控制最大层厚4.20m。该层地基容许承载力值f=300kPa，工程地质条件

6、较好。本分项工程基底标高开挖至-16.6米，在第6层砂质粉土位置。其地质特点为：灰黄色，很湿，密实，有层理，见贝屑，局部为粉砂。层顶高程-18.10～-15.85m，层厚2.70～6.00m。该层标贯实测平均击数为33击，地基容许承载力值f=240kPa，工程地质条件较好。三、施工流程中建筑港集团有限公司潍坊港项目部基槽开挖施工方案施工准备测量定位纳泥区围堰挖泥船驻位定位挖泥船挖泥铺设输泥管道进行吹填挖泥船横、纵移动基槽测量验收纳泥区域沉淀硬化下道工序施工四、施工工法1、准备阶段1．1基槽开挖前对施工

7、区域原海底标高进行复测和测量控制网布设，根据开挖大小建立总体开挖施工区域网格图和各区段开挖网格图。1.2设立开挖导标：挖泥施工采用导标与GPS相结合定位控制方法，确保开挖位置，施工前按设计基槽挖泥位置及断面尺寸，分别在岸上设立开挖边坡坡顶边线标、基槽底边线标及断面截止标。水位尺立在受风浪影响较小处，供挖泥、抛石、测量用，为便于挖泥作业，挖泥船组利用高频对讲机通报水位。1.3沟通业主及监理协调提供作业面及船舶避风安全区，规划作业船停靠码头。2、施工工艺中建筑港集团有限公司潍坊港项目部基槽开挖施工方案2.

8、1根据合同及招标文件的有关要求，结合本工程与老码头相接的特点，本分项工程从距原有头前沿35米处作为分界点。分界点以东35米为过渡段，根据原码头图纸设立原抛石基床顶边线导标及断面标，潜水员下水在这一区域进行探测淤积物厚度。用绞吸式挖泥船或抓斗式挖泥船参照导标进行初步清淤，然后有潜水员水下用高压水枪清除表面淤积物。最后对原有抛石基床的顶面标高及夯实情况进行探测指定相应的施工方案。分界点以西为新建码头部分，使用绞吸式船舶依次由东向西进行分段开挖。2.2过度段施