公路改建项目隧道工程监理实施细则

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1、公路改建项目隧道工程监理实施细则隧道工程监理实施细则一、工程概况项目有鹊岭隧道和西岭关隧道两座，分别由2合同段和3合同段施工。其中：鹊岭隧道：全长：1319m西岭隧道：全长：340m本工程隧道工程特点：施工难度大、技术标准高，安全与环保是隧道施工的重中之重，所以在隧道工程施工中，务必加强组织协调，提高和加强安全与环保意识。做好弃土场的弃土堆方护坡与护角，以确保创工程优良、安全、环保创佳的工程施工典范。二、监理依据1）国家有关法律法规。2）本项目监理服务合同。3）本项目业主与承包人签定的合同及有关文件

2、。4）本项目设计图纸及有关文件。5）有关技术规范、标准及规程。6）业主及管理公司指令性文件和会议纪要。三、监理工作方法洞门门工程监理要点1）进河前应进早完成洞口排水系统。2）清除洞口上方有可能滑坡的表土，灌木及山坡危石不留后患，尔后自上而下逐段开挖。3）洞口开工宜避开谷、雨季，尽早施工，以增强洞口稳定。4）隧道施工前，应及时做好洞口前容易干扰动身施工的有关工程，合理安排施工程序5）洞口支档工程应结合土石方开挖，一并完成。6）开挖进洞时，用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业，稳妥前进。7）洞门基础必须

3、置于稳固的地基上。施工中，如挖至设计标高，基底的地质条件不符合设计要求，则应会同设计部门，加深或加宽或加固处理。四、明洞工程监理要点公路改建项目隧道工程监理实施细则1、明洞衬砌边墙基础必须设置在稳固地基上，如边墙基础挖到设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时。应及时处理。2、混凝土施工监理工作要点1）施工中应按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规范进行。2）灌筑混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线3）拱围应按断面要求制作定型挡土墙、外模和骨架，并采用支模的措施4）采取跳槽边墙灌

4、筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定。5）灌筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时。方可拆除内外支横拱架明洞回填监理要点监理程序柜图1）在拱圈外模拆除后应立即做好防水层及拱脚处的纵向盲沟。保证排水顺畅，防水层搭接宽度不小于10cm。2）墙背回填应两侧同时进行。3）明洞拱背回填应对称分层夯实。每层厚度不得大于0.3m其两侧回填的土面高差不得大于0.5m，回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度4）拱背粘土隔水层应与边、仰坡搭接良好。封闭紧密。防止地表水下渗影响填土的稳定。5）明洞与暗洞衔

5、接施工宜采用先拱后墙法，明洞与暗洞拱圈应连接良好洞身开挖（1）洞身开挖施工监理工作流程（2）洞身开挖监理要点1）洞身开挖前审查施工方案（含开挖、、爆破、通风、照明等）2）合理确定开挖步骤和循环进展，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。3）开挖断面应符合设计要求。4）做好水文、地质情况的核对，地质变化处和重复地段处应有照片的记载。5）岩石隧道的开挖，应采用光面爆破或预裂爆破技术，使开挖断面最大符合设计轮廓线。减少超、欠挖。6）开挖爆破在漏水和涌水地段应采用非爆导线管起爆，爆破作业及火药物品管理必须遵守先

6、行的国家标准《爆破安全规程》的规定。7）隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采用浅眼底药量，控制爆破。当两开挖断面间距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止，8）当衬砌采用先拱后墙时，下部断面开挖应下列要求　①拱围混凝土达到强度70%之后方可进行下部断面的开挖。②可采取扩大拱脚、打设拱脚锚杆，加强纵向连接等措施，加固拱脚③下部边墙开挖后，应按设计规定及做好支护公路改建项目隧道工程监理实施细则①应及时量侧拱顶、拱脚和边管中部的位移，当变形速率有增大趋势时，应立即采取仰拱封闭或

7、其他有效措施，保证围沿和衬砌尽快处于稳定状态9）边墙马口的跳槽开挖，一段应错开施工；围沿状态好时可采取对开施工，且符合下列要求：①易采取取长短马口结合，减少跳槽的次数。首轮马口长度Ⅰ~Ⅱ类围岩不宜大于2m，Ⅲ~Ⅳ类围沿不宜大于4m。②首轮马口的中心宜选择拱图接缝处，并应注意岩层倾斜和稳定情况，防止顺层坍滑。③回头马口开挖必须待相邻边墙封口24小时后进行；有侧压力时，应在封口3天后进行④洞口加强段开挖马口，拱图悬臂长度不得超过首轮马口长度10）坑开挖应采取多循环11）仰顶部位开挖，采取整幅开挖或半幅开

8、挖，并应符合下列要求：①挖至设计要求深度，地面平顺，清楚渣物②排净积水，做好排水设施③隧道底两隅与侧墙处应连接平顺开挖。避免引起应力集中。④仰拱部开挖时，应采取措施保证洞内临时交通畅通洞身开挖实测项目钻爆质量要求1.钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、和引爆。钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置。经检验符合设计要求后方可钻眼。2..炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并符合下列精度要求(1)掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm(2