公路改建工程隧道监理细则

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1、遂昌县峡湖金公路改建工程隧道监理实施细则编写人：审核人：上海同济市政公路监理咨询有限公司遂昌县峡湖金公路改建工程监理办二○一○年五月二十日64隧道工程监理实施细则本监理合同段隧道工程概况本监理合同段共有隧道八座，统计相关施工合同段如下：遂昌县峡湖金公路改建工程隧道统计信息序号合同段隧道名称隧道类型隧道长度1一华洋隧道单洞隧道582m2一磨路源口隧道单洞隧道211m3一梭溪桥隧道单洞隧道185m4一周庄隧道单洞隧道208m5二兰下1号隧道单洞隧道529m6二兰下2号隧道单洞隧道483m7二三归隧道单洞隧道760m8三王川隧道单洞隧道210m二、技术标准1、二车道公路二级2

2、、隧道设计车速隧道几何线形与净空按60KM/h设计。隧道照明设计速度按60km／h设计。3、隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定确定；（1）建筑限界基本宽度行车道W—2×3.5m;左右侧向宽度：LL—0.5m;LR—0.5m;（2）隧道建筑限界净高：H—5.0m.人行道净高：H—2.5m.4、设计荷载：公路-II级5、隧道防水等级：一级（GB50108-2001）64第一节隧道总体一、基本要求(1)洞口设置应符合设计要求。(2)必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。(3)隧道防排水施工质量须符合质量评定标准10.1.7款之规定。二

3、、 实测项目隧道总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1车行道(mm)±10尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次22净总宽(mm)不小于设计尺量：每20m(曲线)或50m(直线)检查一次23隧道净高①(mm)不小于设计水准仪：每20m(曲线)或50m(直线)测一个断面，每断面测拱顶和两拱腰3点34隧道偏位(mm)20全站仪或其他测量仪器：每20m(曲线)或50m(直线)检查1处25路线中心线与隧道中心线的衔接(mm)20分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口，比较其平面位置26边坡、仰坡不大于设计坡度板：检查10处1 注：净高有一点不合

4、格时，该分项工程为不合格。64第二节隧道洞口工程一、洞口开挖1、施工放样(1)核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理。(2)截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的距离是否满足规范要求。(3)检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏，遗失，移位，通知承包人及时进行修复。2、土方开挖(1)将清表土、弃土运至指定的弃土场地，自下而下分层堆弃，移挖作填的土方应按填方路基要求，分层碾压，达到设计压实密度要求。(2)挖方应按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖欠挖，经人工修整后的边仰坡面应平整，坡度不陡于设计坡度。(3)雨季施工要作

5、好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或横坡排水．并注意修筑，保持临时排水沟渠的畅通，防止积水浸泡坡脚。’3．石方开挖承包人应确定爆破方案，并进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸和计算资料经审批后，方能施工。(1）清除山坡的浮石、危岩，防止因爆破震动造成落石、危及施工安全或造成运营期间的隐患。(2)确认承包人测出的土石分界线及土石方数量，承包人应尽可能按土或岩石层次分层开挖，以便于将开挖出的适用材料用于生产混凝土集料、路面材料和路堤填料。(3)承包人根据地形、地质、开挖断面及施工设备等条件采用的施工方法应能保证边仰坡稳定，不危及人身及财产安全，否则应修改施工

6、方案或采取防护措施。(4)对于强度较高不易风化或水解的岩石路基面应一次开挖到位或留有足够一次插底爆破厚度。爆破出的表面应使其平整．以利于洞内施工运输要求或适应路面铺筑的需要。4．水沟开挖64(1)洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不致出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟应及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水流沿沟下渗。尤其是在土质和风化严重石质的坡面，裸沟排水下渗会造成坡体滑塌，应予以坚决制止。(2)洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水应采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理。(3)洞口边仰坡以

7、外上方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全，必须弃置的截水沟挖方，应有必要的防护措施。(4)改沟沟槽应就地形修整平缓顺直，并符合设计文件要求，水流的沟槽应事先采取措施。二、隧道洞口坡面防护1．喷锚加固(1)锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施一般为先锚后喷，或挂网后再喷。(2)喷射混凝土前，应清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。(3)对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力