公路改建工程冬季施工专项施工方案

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1、冬季施工专项施工方案公路改建工程冬季施工专项施工方案编制：审核:批准：XX工程建设有限公司20年月日15冬季施工专项施工方案冬季施工方案一、编制说明为国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程进入冬季施工时而编制的专项施工方案，提高生产率和工程质量，将直接影响到施工工期加快工程进度，防止冬季高原对工程产生不良影响，确保工程质量，根据相关技术规范及设计文件要求，特制定冬季施工方案。二、编制依据（1）、《公路工程技术标准》(JTGB-2003)（2）、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006)（3）、《公路工程施工安全技术规程

2、》(JTJ076-95)（4）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)（5）、《公路土工试验规程》(JTJ50-93)三、工程概况D1合同段的起止桩号为：K0+000～K11+550.88,路线全长11.57174公里。其中K0+000～K4+560段为原318国道改建段，K4+560～K11+550.88段为新建路段。全线采用三级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。本合同段主要工程数量:路基挖方416020m3(其中土方挖方:104447m3石方挖方:311573m3);路基填方110733m

3、3(其中土填方:29554m3，石方填方:83089m3，回填级配碎石:6977m3；回填碎砾石:76391m3；回填石灰土:15124m3；土工布:43235m2；土工格栅:12640m2；);弃方303377m3(其中土填方:74893m3，石方填方:228484m3)；路基挡防砌体工程（其中M10浆砌片石：67672m3，C15片石混凝土4644m3，C20片石混凝土1130m3）；路基、路面排水工程:（其中M10浆砌片石：13568m3，C201370m3，C25635.47）;全线采用机械化施工，路桥、涵过渡段及其它特

4、殊地段采用人工填筑施工并以机械配合。15冬季施工专项施工方案四、冬期施工冬期施工的起止日期根据高原气候及接合施工进度计划，部份分项工程将在冬季进行，主要分为低温阶段和极低温阶段,一般在低温阶段施工，主采取的措施有添加防冻剂、施工后进行覆盖、原材料加热、辍开低温时间施工。冬期施工特点当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上，则此5d的最后一天为冬期施工的终日.（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值

5、，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。1）冬期施工特点：冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，事故在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。2）气温特点：进入10月份后，项目部安排专人随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做

6、好气温突然下降的防冻准备工作。10月01日至翌年的4月30日，总计7个月。但根据历年气温的变化规律，冬期施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是：每年的10月01日至11月中旬和翌年的3月中旬至4月15日，大约70—90天，占整个冬施时间的60％左右，白天的工作环境基本处于正温，混凝土和砂浆施工采用掺复合早强型减水剂、者抗冻剂或拌合料所用的水、砂子加热。15冬季施工专项施工方案极低温阶段的时间是：每年的11月下旬至翌年的3月中旬，特别是1月份左右属于高原地区气温的最冷月，日常最低气温大约在－10°C左右，在此期

7、间工人和机械无法施工，必须停止施工待明年天气回暖继续施工。五、冬季施工准备工作1）组织措施：本方案确定后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。与当地气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、砼的温度并作好记录。2）图纸准备：凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬期施工要求。3）现场准备：根据实物工程量提前组织有关机具、岩

8、棉被、温度计等保温材料进场。工地的临时供水管道做好保温防冻工作。4）安全与防火：冬期施工时，要采取防滑措施。生活区及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜道要有可靠的防滑条。防滑条损坏及时修补。凡参加冬季施工的人员，均应进行安全教育并经安全技术交底。施工时如