2、外学者进行了大量的研究工作。研究手段主要有理论研究和试验研究两种。理论方面主要以有限元计算为主;试验方面则有实机试验和模拟试验两种,实机试验虽然直接考核发动机机体的强度,但是一则试验周期长,二则不能模拟机体承受较最高爆发压力更高的压力载荷时的受力情况;而模拟试验则可以通过控制加载载荷的大小,来模拟发动机机体承受不同载荷时的受力情况,结合疲劳可靠性理论,可对机体的疲劳寿命,以及安全系数给出定量的评价。综上所述,机体模拟疲劳试验是机体强度及疲劳寿命评价的有效手段。国外针对上述工作的研究开展较早,特别是模拟试验技术, AVL公司、 R