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时间:2018-07-21
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1、京沪高速铁路站前工程施工细则之七京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则铁道部京沪高速铁路建设总指挥部京沪高速铁路股份有限公司二○○八年二月前言为规范京沪高速铁路参建各方建设行为,细化施工工艺标准和操作规程,强化过程质量控制,减少质量通病,提高工程质量,做到源头把关、过程控制、精细管理,实现建设世界一流高速铁路目标,公司筹备组组织编制了京沪高速铁路站前主要工程施工实施细则:高性能混凝土施工实施细则;路基工程施工实施细则;隧道工程施工实施细则;桥梁基桩施工实施细则;路基CFG桩施工实施细则;简支箱梁预制架设施工实施细则;工程质量无损检测实施细则。本细则共分两
2、章,第一章基本规定,第二章检测工作程序,另有附录检测表格式15种和检测报告格式3种。在执行本细则的过程中,可根据工程进展和具体情况,进行细化和补充,如与国家或行业标准矛盾之处,请以标准为准。本细则可作为参加京沪高速铁路建设各级人员的自学或培训教材。本细则由京沪铁路客运专线公司组织编写,铁道科学研究院、中冶集团建筑研究总院参与编写。本细则由京沪铁路客运专线公司技术质量部负责解释。I目录第一章基本规定1一、适用范围1二、检测依据1三、检测工作流程1四、常用检测方法和适用范围2五、检测内容、方法、数量与实施5六、管理职责6七、检测单位(含施工单位的检测机构)
3、基本要求8第二章检测工作程序10一、基桩质量检测10二、路基填筑质量检测33三、隧道质量检测45四、不合格项处理49五、成果提交和检测报告要求50附录(检测表格1~15)52I第一章基本规定一、适用范围本细则适用于从事京沪高速铁路工程质量无损检测实施工作。二、检测依据1.工程设计文件及施工图;2.《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-99;3.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003;4.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002;5.《岩土工程勘察规范》GB50021-2001;6.《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建设[2005]75
4、4号;7.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行规定》(铁建设[2005]160号);8.《变形模量检测规程(试行)》铁建设[2005]188号;9.《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004;10.《填土密度湿度核子仪测试规程》TB/T10217-96;11.《土工试验方法标准》GB/T50123-1999;12.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004/J341-2004;13.《铁路工程物理勘探规程》TB10013-2004/J340-2004;14.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004;15.公司有关
5、管理办法;16.工程地质勘察资料;17.其它相关行业标准。在采用以上文件和标准时,务必采用有效版本。禁止采用过期或失效文件和规范。三、检测工作流程检测单位进场后,应制定有关检测工作流程,报监理批准后实施。重点做好以下工作:1.检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时,检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息,为检测工作和报告编写准备基本资料。702.检测前应对仪器设备进行检查调试,确保检测仪器设备在计量检定周期的有效期内。3.施工单位应与检测单位保持信息通畅,并按附表1格式提出报检计划,经监理工程师确认后,至少提前24小时通知检测单位进行现场检
6、测。检测单位收到施工单位报检计划后,应按施工单位申请时间按时到现场检测。如果检测推后,则应及时通知报检单位和监理单位,否则承担因此发生的后果。4.施工单位应当在检测工程师到达现场前,按要求做好现场相关配合工作,以确保检测工作的顺利开展。5.现场检测前,施工单位按附表2向检测单位提供基桩工程基本资料。6.现场检测完成之后,现场检测工程师应该能够根据测试数据初步分析判断检测结果,尽快告知施工单位是否可以进行下一道工序施工,并于24小时内将书面中间结果报告(附表5)报监理单位。7.当检测发现有严重质量问题时,检测单位要及时上报建设指挥部和监理单位,并由总监组
7、织召开专题会议,形成处理意见,上报建设指挥部批准,报公司核备。当采用其它检测方法进行验证时,应报监理单位审核和指挥部批准,确保检测质量满足设计和规范要求。8.检测开始时间应符合下列规定:1)桥梁受检基桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,或龄期不少14天,或按设计要求执行(如有)。2)其它项目检测开始时间由检测单位提出计划,报监理单位批准。9.现场检测期间,应遵守国家和施工现场安全生产规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时,应采用有效的防护措施。10.桥梁基桩无损检测工作流程按图1-1执行,其它项目的检测流程由检测单位提出,报监理单位批准。四、常
8、用检测方法和适用范围京沪高速铁路无损检测的方法、内容、数量和实施应严格按照设计文件、规程或合同
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