me规划一路总体方案

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1、南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程目录一、各分部分项工程完整详细的施工方案二、施工平面布置图三、施工机械的进场计划四、劳动力安排五、项目管理班子配备六、季节性施工措施七、工程材料设备进场计划八、环境保护—治污减排的措施九、保证工期、质量措施-31-南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程一、各分部分项工程完整的施工方案1.1综合说明1.1.1编制依据(一)工程施工招投标文件、补遗书及道路、排水施工图。(二)现行国家及南京市有关公路、城市道路及排水工程设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准。(三)我单位对施工现场实地勘察、调查资料。1.

2、1.2工程概况工程建设地点：南京江宁汤山街道。1.1.3施工总体目标(一)质量目标工程质量标准达到“符合国家验收标准”的规定。(二)安全目标严格执行《南京市工程施工现场管理规定》，坚持“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产，确保主体工程施工安全零缺陷；消除现场安全隐患，杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故。(三)工期目标本合同段投标工期100日历天。现根据业主的要求，具体开工日期为2009年3月23日，竣工日期2009年6月30日，总工期99天。(四)环境保护目标确保各项环保措施必须满足国家和南京市有关法

3、规要求，施工期间严格按《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国环境保护法》、《建筑施工场界噪声限值》、《城市区域环境震动标准》等法律的规定，按批准的排污方案控制废水、污水的排放，控制噪音对环境的影响。(五)成本目标根据设计和施工环境，选用最佳施工方案，按照项目法施工，实行责任成本管理，降低工费、料费、机械研制及使用费、管理费，把成本控制在合理的范围内。1.2总体施工方案(一)施工总体顺序安排结合本投标人综合实力及现场具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业。-31-南京市江宁区汤山新城规划一路市政

4、工程桥梁工程与道路、排水工程交叉地段，优先施工桥梁工程；排水工程与道路工程交叉作业时，排水工程先期施工，排水施工的同时各种管线施工紧随其后，然后进行道路施工。(二)混凝土供应方案施工用混凝土采用商品砼、路面石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定碎石基层、沥青混凝土等均采用外购成品混合料。按照试验规程要求对原材料进行试验检验，对于施工用集料将抽检做平行试验，确保其质量满足本工程的需要。(三)道路工程按照总体施工顺序安排，及时组织施工。路基填筑严格按有关规范和工艺要求分层填筑压实。路堤填筑采用全宽水平分层填筑，半填半挖路段采用纵向分层填筑法。(四)路面结构

5、采用沥青混凝土路面，路面石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定碎石基层、沥青混凝土等均采用外购成品混合料，混合料采用自卸汽车运至工点，粒料摊铺机摊铺，重型压路机压实。沥青混凝土采用ABG423型摊铺机进行沥青混凝土摊铺，采用双钢轮、振动压路机、胶轮压路机进行组合压实。(五)排水工程在不影响桥梁、道路工程施工的前提下穿插进行。桥面排水系统的管道、水落管等在施工桥梁各部位时随时做好预埋件的预埋，防止雨水、施工污水沿墩台或梁侧面下流，影响混凝土的外观质量。地面排水管基坑采用挖掘机开挖，人工清底，部分位于道路、建筑物、管线处的基坑不宜采用放坡开挖时采用钢板桩围

6、堰围护。1.3道路工程施工1.3.1路基挖方施工本工程挖方总量约为25.1万方。挖方施工前先做好路基施工的临时排水措施，排水设施应与现有沟渠进行连接。挖土施工采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机、装载机配合。半填半挖地段采用大功率推土机施工，装载机装自卸汽车运输。土方开挖应按图纸要求自上而下分层进行,由边到中循序进行，边坡为1：1，并保持不小于2%的双向横坡以利排水，不得乱挖或超挖。严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖至路基顶面时，应预留碾压沉降高度，其值应由试验确定。已开挖的适用于种植草皮和其他用途的土，应储存于指定地点。不能利用的弃土应及时清理

7、，运至指定地点，不得乱堆乱放。-31-南京市江宁区汤山新城规划一路市政工程挖方段开挖时应注意不使表层不合适的杂土混入。开挖后进行碾压，压实度≥95%及ＣＢＲ≥6%方可进行12%灰土底基层施工。1.3.2路基填筑施工1.3.2.1工程概况清除杂填土及耕植土，外运或作为绿化用土；清表后回填素土，或填筑掺6%石灰改良土。路基填方边坡为1：1.5，填方总量约为5.93万方。1.3.2.2施工方案(一)路基填筑采用挖掘机挖装，自卸车运料，推土机初平，平地机终平，振动压路机碾压。(二)路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，路堤填筑采用全宽

8、水平分层填筑，半填半挖路段采用纵向分层填筑法。(三)路基边坡采用人工配合机械整修，拖式振动压路机碾压。(四)台背填土采用两侧对称均匀分层回填压实，台背后填土与锥坡填