下穿隧道深基坑监理实施细则

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1、编号：JKEC—成都地铁7号线工程土建施工监理X标XX大道下穿成温路隧道深基坑开挖与支护监理实施细则编制人：总监理工程师：项目监理机构（章）：日期：目录一、工程概况11.1项目概况11.2概况11.3工程地质21.4地震烈度41.5水文地质41.6工程地质评价51.7周边环境51.7.1地面交通51.7.2周边建构筑物51.7.3管线情况6二、编制依据7三、监理检查基坑开挖应具备的条件8四、开挖与支撑施工监理工作流程9五、监理工作的控制要点95.1事前控制105.2基坑开挖监理控制要点及目标105.3钢支撑施工监理控制要点13六、

2、深基坑支护与开挖安全监理161、施工准备阶段162、施工阶段163、事故处理16七、监理工作的方法及措施167.1监理工作方法177.2监理措施17八、安全、文明施工监理措施19a.安全监理工作措施19b.文明施工监理工作措施19九、监理工作音影资料的管理20十、监理旁站内容、方法和要求201、旁站工序：202、工作要求：20十一、地铁公司相关规定及要求21十二、现场监理的记录表式24一、工程概况1.1项目概况XX大道下穿成温立交隧道工程位于成都市XX区XX大道与清江中路交叉口处，成都市劳动人民文化宫东北侧。下穿隧道总体呈南北走向

3、，沿XX大道布置，南起于与XX大道，向北下穿清江中路后，止于XX大道，隧道最低点位于交叉路口下方，整个下穿隧道长约518m（含U型槽段），涉及1个十字平交路口，2个T型平交路口等。其中140m为框架段，其余378m为船槽段。详见《XX大道下穿成温路隧道工程总平面图》。XX大道下穿成温立交隧道工程北侧段：193米船槽段+92.466米框架段，其中有20米框架段为盖挖段。图1.1-1XX大道下穿成温路隧道工程地理位置三维图1.2概况XX大道下穿成温路隧道工程基坑开挖深度9米，泵房深13m，结构轮廓长518米（包括与4号线换乘段28.6

4、5米），标准段宽20米。主体结构：围护结构采用Φ1000@2000、Φ1200@2000围护桩，桩的嵌固深度为3~9m之间；支撑采用Φ609的钢管支撑（t=14mm）。桩顶设冠梁和挡土墙，桩间喷射150mm厚C20混凝土并挂HPB300A8@200*200mm的钢筋网以保持桩间土稳定。围护桩与钢筋网之间可靠连接。根据XX24大道下穿成温路隧道工程施工进度计划要求及现场实际情况，本工程前期进行主体围护结构孔桩施工。根据布设位置又将其分为H型、K型、J型、L型、I型五种。主体围护桩采用Φ1200@2000、Φ1000@2000桩235

5、根，中立柱采用钢管桩Φ1200桩10根，共计245根（不包括车站共用的围护桩，共用围护桩有156根，已施工，在下穿隧道施工期间对南端头和西侧部分围护桩共37根进行破除）。桩芯混凝土采用C35混凝土。XX大道下穿成温路隧道工程主体灌注桩统计表表1.2-1桩类型桩数量桩长（米）桩的嵌固深度（米）桩径（米）H型桩1068.023~10.8343φ1.0K型桩285.71~6.874φ1.0J型桩4611.966~14.1129φ1.0L型桩335.41~6.625φ1.0I型桩2214.74φ1.2中立柱桩1015.49φ1.2XX大道

6、下穿成温路隧道工程深基坑开挖主要工程数量表表1.2-2序号分部分项工程名称数量单位备注1土方36840m3主体2钢支撑473T主体3钢围檩59T主体4挂网19t主体5喷射混凝土552m3主体6冠梁494m3主体1.3工程地质根据详勘钻探揭示：场地岩土层较简单，人工杂填土（特殊岩土）厚度不大，不需要进行特殊处理。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）第3.1.3条和《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）表3.0.1-3的规定，下穿隧道工程地基（岩土条件）等级为二级；地基（岩土条件）复杂程度为中等复杂

7、。24下穿隧道场地范围上覆第四系全新统人工杂填土、素填土（Q4ml），第四系冲积(Q4al)黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂、中砂及卵石土；下卧第四系上更新统冰水沉积的砂类土和卵石土（Q3fgl+al）；下伏基岩为上白垩统灌口组（K2g）泥岩层。根据不同成因和新老地质年代，拟建场地范围的岩土层特征，按从上至下描述如下：(1)第四系全新统人工填土（Q4ml）<1-2>杂填土：灰色、灰褐、灰黄、杂色。稍密～中密状为主，稍湿～潮湿。成分以黏性土夹卵石、角砾、混凝土、沥青、建碴等为主。厚度0.5～9.8m。该层厚薄不均，填筑物均匀性差，多为欠

8、压密土。场地均有分布。<1-1>素填土：灰黄色、杂色，以潮湿为主，稍密，潮湿。以卵石夹黏性土、角砾填筑为主。埋藏于<1-2>杂填土之下；场地范围内零星出露(仅在钻孔：M7Z3-QJ-06、M7Z3-QJL-07两孔揭示)，层厚1.2～3.5m。(2