二级公路改建工程施工总结

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1、施工总结由我公司承建的国道319线黔江至秀山二级公路改建工程酉阳段F合同段，自2002年7月26日（开工申请批复的开工日期）开工，各项目陆续施工，但由于受征地、拆迁等限制，经2003年7月14日进行线路变更后，才得以进入全面施工阶段。自开工至2003年7月下旬工程全面施工时，仅完成全部工程量的20%，剩下的工程量必须在2003年12月中旬前完工，以确保2003年12月26日“8小时X”基本通车的目标实现。任务相当繁重、工期紧迫。但在X高等级公路建设投资有限公司及酉阳项目部、铁二院咨询监理公司国道319线酉阳JB段监理部、酉阳县公路工程质量监督站和酉阳县委、县政府的领导、协调、监督和大力支持下

2、，我项目部进行科学组织，加大现场管理力度、增加施工力量、合理安排施工顺序、抓重点攻难点，但同时要求所有参建人员在赶工程进度时绝不能放松对工程质量、施工安全的管理，作到工作有序、调度有力、管理到位、科学施工、严检质量、保证安全。经过各方共同努力，整个工程按照合同如期完工，实现基本通车目标。 一、       工程概况（一）         招投标及合同协议书简述1、工程名称 国道319线黔江至秀山二级公路改建工程酉阳段F合同段2、工程范围 K97+500-K102+000，长约4.5KM，技术标准山重二级，沥青碎石路面，有大桥1座长100米，中桥1座长54.07米，以及其他构造物；3、合同总价

3、 根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的本合同总价为人民币14979967元。降价范围为200-700章除暂定金额外的部分，降价幅度为20.5%，降价后净标价12444747元；4、合同工期 为14个月；5、合同编号 6、承包单位 X市渝达公路桥梁总公司（二）承包单位简况X市渝达公路桥梁总公司，属国有经济企业，注册资金叁仟万元，主营公路、桥梁、隧道工程建筑，法定代表人杨大明。企业在永川市。为公路工程施工贰级企业，可承担高速公路路基、一级标准以下公路和独立大桥工程的施工，可承担沥青混凝土、水泥混凝土路面的施工。经X市金鑫经济金融信息咨询公司对我单位的企业素质及管理水平、资金结构及信用

4、、经济效益、企业前景等进行综合评估，并通过中国农业银行X市分行企业资信评级评审委员会专家评审认证，单位资信等级为AA级。承担的主要工程项目情况见下表。承担的主要工程项目评价工程名称合同价（万元）结算价（万元）开竣工日 期质量评价工期评价履约评价820082001986.1-1990.12优良好好205线潼南段改建工程成渝高速X段I1、I2、J1合同段14600146001991.5-1994.10良良良大邮一级汽车专用公路680068001995.6-1998.6优良提前遵守内宜高速沥青混凝土路面10300110001996.3-1998.5优良良好良好       （三）         

5、工程地理位置 F合同段为国道319线黔江至秀山二级公路改建工程酉阳段的一部分，主要解决酉阳县城段国道319线的瓶颈问题。本标段位于X市酉阳县钟多镇、钟南乡境内。该合同段起点在K93+650处与酉龚公路分离后的新修路段，即果园隧道后的K97+500，经果园、干河沟、张家园，到达酉阳县城南门汽车站附近，在K100+900与既有319线汇合，终点桩号为K102+000，全长4500m。（四）         主要技术标准   1、公路等级：                          二级   2、设计行车速度：                     40km/h   3、路基宽度：   

6、                       8.5m   4、路面宽度：                          7m   5、最大纵坡：                           7%   6、路面类型：                         沥清碎石   7、桥涵设计荷载：          汽-20，挂-100，人群-3.5kN/m2   8、路基、涵洞设计洪水频率：              1/509、大、中桥设计洪水频率：               1/100（五）设计变更情况F合同段主要是解决酉阳县城国道319线的瓶颈问题，勘察时标准较高，工程

7、量较大。业主在实施过程中拆迁难度较大，部分房屋拆迁困难，要价过高，超出业主的承受能力，为此酉阳县交通开发总公司于2002年12月委托X市交通规划勘察设计院进行改线设计，变更设计2003年5月出图下发。改线后，F段起点仍在与E标段相接处的K97+500，至K97+970.836与原设计分离，提前下坡，在K100+907.276与原设计会合，改线全长2936.44米。改线后，平面指标与原设计相近，纵面指标相差较大