三相发电机维修常用知识

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1、三相柴油发电机维修常用知识一．发电机组成结构及原理发电机组成：交流发电机由定子，转子励磁系统组成。结构特点：T2系列的柴油发电机，采用卧式结构，功率为3—200KW。电压0.4KV。转速1500r/min.1.定子：由定子铁芯，定子绕组，电刷装置，端盖，机座组成，定子绕组应结成星形，不允许结成三角形。2.转子：由转子铁芯，转子绕组（励磁绕组）滑环组成。发电原理：转子磁力线切割定子线圈，定子线圈产生感应电动势，形成交流电流。3.励磁线圈的组成励磁系统由两部分组成第一部分：用于向发电机的励磁绕组提供直流电流，以建立磁场，通常称作

2、励磁功率部分（或称励磁功率单元）。第二部分：用于正在运行或发生故障时调节励磁电流，以满足安全运行的需要，通常称作励磁控制部分（或称励磁控制单元或励磁调节器）。励磁方式：可控硅直接励磁，三次谐波励磁，直流励磁机励磁等。1.交流励磁机输出的交流流经整流后供给发电机转子励磁，此时发电机励磁方式属他励磁方式，又由于采用静止的整流装置，故称为他励静止励磁，交流副励磁机提供的励磁电流。2.可控硅直接励磁：利用可控硅整流原理将交流电变成电压大小可调的直流电能，给发电机的励磁绕组提供励磁电流。发电机工作原理：转子在其线圈（励磁线圈通电后由励

3、磁机或其他励磁机构冲入直流电）即变为一个磁场。转子在原动机的带动下在定子腔内旋转（即磁场在旋转）。该磁场所产生的磁力线就会被定子线圈切割。根据电磁感应原理可知定子线圈两端就有交流电压产生。这时将定子线圈两端分别接在外电路上。由发电机，负载，线路组成的闭合回路就有电流通过。二、三相发电机输出端子的接线采用三相四线制供电，接线柱上,U、V、W为相线。N为中性线.F1和F2为励磁绕组的接线。三、R系列柴油机发电机的使用与保养（磨电机）柴油机随机所带发电机为三相交流同步发电机，由三相绕组输出的交流电经过三相桥式全波整流成直流电。发电

4、机内装有（或外接）集成电路调节器，保证输出电压基本恒定，发电机均为单线输出。单线制发电机负极搭铁，连续定额工作制，与蓄电池并联工作。日常的维护与保养应遵循下列各条：1.安装：安装时发电机的皮带轮轮槽中心与柴油机上相应的皮带轮轮槽对齐。各紧固螺栓必须拧紧，以避免发电机振动而损坏。传动皮带的紧涨度，以手压皮带中段，皮带下沉10~15mm为宜。2.发电机与各部分的连线正确无误，如图：图：柴油仪表盘接线图3.柴油机转速逐步提高，发电机发电，从“+”端（内置调节器式为B+端）通过电流表给蓄电池充电。使用中要经常观察电流表指针变化情况，

5、以确定发电机是否发电。如不发电，对外置调节器式发电机，可短接调节器上“+、F”端，电流表有电流指示，表示调节器有故障，发电机正常；电流表无电流指示，表示发电机有故障。内置调节器式发电机，可短接“电源+极、D+端”，电流表有电流指示，表示发电机正常，无电流指示，则发电机有故障，应对发电机进行检修。发电机无故障时，应检查其他元件及电路联线等。4.发电机可与柴油机同步保养。拆卸发电机时，按如下顺序：松开电刷架螺钉、拆下电刷与器总成、松开4个M5拉紧螺栓、轻击端盖使电刷端盖（包括定子总成）与驱动端盖（包括转子总成）分离、按需拆卸其他

6、零件。装配时按上述相反顺序。5.发电机易损件为电刷，集成环宇轴承，损坏时应于更换。6.不可用兆欧表或交流电检查整流器与调节器。四．发电机蓄电池使用说明。发电机蓄电池的电压：一般为12V。如需要提供24V电压，将蓄电池串联。（即将一个蓄电池上“-”极端用线接到另一个蓄电池的“+”端）。发电机蓄电池分为：免维护蓄电池和铅酸蓄电池两种。第一：免维护电池使用方法：1.使用前检测电压，电压在12.6V以上可直接使用；免维护蓄电池装有荷电状态指示器（俗称电眼）2.蓄电池上标有“+”，“-”端严禁接反。严禁敲击端柱，以免端柱松动造成电池渗

7、酸。另外为避免损坏汽车发动机，在没有接通蓄电池充电线路前，切勿运行发动机。3.蓄电池充电时，不需打开盖体，在使用和运输过程中不得倾斜或倒置。维护保养：1.储存超过3个月需进行一次充电。使用过程中各种原因出现亏电，应及时充电，防止蓄电池硫酸盐化造成性能下降。2.经常检查蓄电池上盖两侧的排气空，切勿被灰尘、冰水等堵塞，以免壳体变形、炸裂。3.长时间不实用时应充足电在存放，否则会影响蓄电池的使用寿命。4.蓄电池充电结束后，先关闭充电机电源，再取掉充电机与蓄电池连接线，谨防炸裂伤人。5．蓄电池烧损后不得继续使用。6.本系列产品在使用

8、过程中无需加水，因此推荐用恒压充电，尽量避免恒流充电法。充电：优先采用恒压充电1.恒压充电：蓄电池采用充电电压14.4±0.2V,允许最大电流0.1C20A（C20为电池20小时率容量）的恒压充电方法进行充电，充电电流接近0值，而且2-3小时不变为止。2.恒流充电：蓄电池以0.1C20A的