机场地面专用空调设备制冷试验工况的讨论

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1、机场地面专用空调设备制冷试验工况的讨论４２　暖通空调ＨＶ＆ＡＣ　２０１５年第４５卷第１期技术交流机场地面专用空调设备制冷试验工况的讨论上海理工大学　周志钢☆　吴兆林　张　华摘要　分析了机场地面专用空调设备的使用特点及其与单元式空气调节机、直接蒸发式全新风空气处理机组等普通空调设备相比的区别。指出由于没有统一的制冷试验工况标准，机场地面专用空调设备的设计、考核评价等存在混乱现象。参考国内外民用、军用相关标准及气象统计资料，建议机场地面专用空调设备的制冷额定试验工况参数取干球温度３湿球５℃、温度２民用设备最大制冷负荷试验工况参数取干球温度４湿球温度３军用设备８℃，６℃、０℃，

2、最大制冷负荷试验工况参数取干球温度５湿球温度３０℃、３℃。关键词　机场地面专用空调　额定试验工况　最大制冷负荷试验　干球温度　湿球温度Ｄｉｓｃｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｒｏｕｎｄａｉｒｕｓｓｉｏｎｏｎｃｏｏｌｉｎｇｇ　ｅｕｉｍｅｎｔｆｏｒａｉｒｏｒｔｓｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎ　　ｑｐｐｇ　———————————————————————————————————————————————ＢＺｈｏｕ　ＺｈｉａｎＷｕ　Ｚｈａｏａｎｄ　ＺｈａｎＨｕａｌｉｎ　ｙ　ｇｇ★，ｇ　Ａｂｓｔｒｏｕｎｄａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｅｕｉｍｅｎｔｆｏｒａｉｒｏｒｔｓａｎｄｒａｃｔｎａｌｓｅｓｔ

3、ｈｅａｌｉｃａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＡ　　ｇｇｑｐｐｙｐｐ　ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｃｏｍａｒｅｄｗｉｔｈｕｎｉｔａｒａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｅｕｉｍｅｎｔａｎｄｄｉｒｅｃｔｅｖａｏｒａｔｉｏｎａｌｌｏｕｔｄｏｏｒａｉｒ　　ｐｙｇｑｐｐ　　ｈａｎｄｌｉｎｕｎｉｔ．Ｐｏｉｎｔｓｏｕｔｔｈａｔｔｈｅｌａｃｋｏｆｕｎｉｆｉｅｄｓｔａｎｄａｒｄａｂｏｕｔｃｏｏｌｉｎｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｃａｕｓｅｓｓｏｍｅｇｇ　　ｃｏｎｆｕｓｉｏｎｏｎｄｅｓｉｎａｎｄｅｖａｌｕａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｉｓｔｅｏｆｅｕｉｍｅｎｔ．Ｒｅｆｅｒｒｉｎｔｏｔｈｅｃｉｖｉｌａｎ

4、ｄｍｉｌｉｔａｒｓｔａｎｄａｒｄｓ　ｇｙｐｑｐｇｙ　　，ａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄａｎｄｔｈｅｌｏｎｔｅｒｍｃｌｉｍａｔｉｃｄａｔａｓｕｅｓｔｓｔｈａｔｔｈｅｒａｔｉｎｃｏｏｌｉｎｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｔｅｓｔ———————————————————————————————————————————————ｇｇｇｇｇｐｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｈｏｕｌｄｔａｋｅ３５℃ａｓｄｒｅｍｅｒａｔｕｒｅａｎｄ２８℃ａｓｗｅｔｅｍｅｒａｔｕｒｅ．Ｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｂｕｌｂｔｂｕｌｂｔ　－－ｙｐｐｅｍｅｒａｔｕｒｅａｎｄ３０℃ａｓｗｅｔｃｏｏｌｉｎｌｏａｄｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｆｏｒｃｉ

5、ｖｉｌｅｕｉｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｔａｋｅ４６℃ａｓｄｒｂｕｌｂｔ－－　ｐｇｑｐｙ　ｂｕｌｂｔｅｍｅｒａｔｕｒｅ．Ｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｃｏｏｌｉｎｌｏａｄｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｆｏｒｍｉｌｉｔａｒｅｕｉｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｔａｋｅ５０℃ａｓ　ｐｇｙｑｐ　　ｄｒｅｍｅｒａｔｕｒｅａｎｄ３３℃ａｓｗｅｔｅｍｅｒａｔｕｒｅ．ｂｕｌｂｔｂｕｌｂｔ－　－　ｙｐｐ，，ｍｒｏｕｎｄａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｅｕｉｍｅｎｔｆｏｒａｉｒｏｒｔｒａｔｉｎｔｅｓｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｘｉｍｕｍｃｏｏｌｉｎＫｅｗｏｒｄｓ　ｇｇｑｐｐｇｇｙ　　，，ｌｏａｄｔｅｓｔｄｒｅｍｅｒａｔｕｒｅｗｅｔｅ

6、ｍｅｒａｔｕｒｅｂｕｌｂｔｂｕｌｂｔ　－　－　ｙｐｐ———————————————————————————————————————————————，，ｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＳｈａｎｈａｉｆｏｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏＳｈａｎｈａｉＣｈｉｎａ★Ｕ　　ｙｇｇｙｇ　０　引言当飞机停于地面待飞、维护、检查，机载空调系统不工作时，地勤人员使用机场地面专用空调设备向飞机客舱、设备舱等空间送入一定流量的预调节），以满足机舱内人员的舒空气（ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｅｄａｉｒｒｅ－　ｐ适度要求和各类设备安全运行的环境要求。随着我国航空事业的发展和用户使用要求的提高，机场地面专用空调设备

7、在国内日益受到重视，相关的生产厂家及产品形式日益增多，已逐渐改变大量依赖进口的局面。然而，现行国家标准尚无针对这一类特殊空调设备性能试验工况的明确规定，使此类设备的设计、试验、评价等处于混乱状态。本文对机场地面专用空调设备的制冷试验工况进行讨论。１　机场地面专用空调设备的特点在机场地面专用空调设备的发展过程中，曾经采用过与飞机机载空调系统类似的空气压缩制冷设计形式，但空气压缩制冷方式存在效率低、噪声大、可靠性差等缺点，除某些特殊用途的地面保障装备外，目前机场地面专用空调设备几乎都采用蒸硕士，助理研究员男，１月生，７６年１１９☆