钢管桩便桥施工方案

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1、闽侯县小城镇综合改革建设试点荆溪新城新区中路（A标段）道路工程钢便桥施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：深圳中铁二局工程有限公司编制日期:2012-11-108目录一、工程概况2二、编制依据、范围、原则22.1编制依据22.2编制范围22.3编制原则3三、水文地质情况3四、便桥施工方案44.1施工组织44.2工期安排44.3机械配置44.4人员配置44.5材料44.6现场施工环境54.7施工步骤5五、钢便桥施工质量保证措施7六、钢桥施工安全保证措施8七、施工便桥成形后的保护措施88一、工程概况钢便桥位于荆溪镇，拟建于新区中路A标

2、段荆溪K1+518大桥上游处，顺接拟建便道。钢便桥全宽5.85m，路面净宽3.7m，桥面设计高程为9.4m（荆溪常水位为6m）,桥梁全长48m，本桥为临时便桥，设计使用年限为2年，结构安全等级为三级，限载30T（按汽车-20级标准）。限速为5Km/h。限制单车通过。墩台基础由4根21mФ600*10mm钢管桩组成，横向用22a槽钢连接、纵向用D273*8mm的钢管进行连接，钢管桩顶部纵向开槽后放置2I36a工字钢纵横梁并与主梁连接；上部主梁为321贝雷梁，采用4*12m三排单层装配式钢桥结构，贝雷架上横抬梁采用I32a工字钢铺设后,其

3、上均布架I16工字钢14根后铺18mm厚桥面钢板，桥面用钢筋作防滑处理。按照工期要求，本工程计划2012年11月20日开工，2012年12月10日前完成，总工期约20天。二、编制依据、范围、原则2.1编制依据⑴桥梁用钢结构钢（GB/T714-2000）⑵钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）⑶荆溪新城新区中路A标段便道工程施工图⑷国家及交通部现行的有关施工规范、技术标准和验收标准⑸现场施工调查情况及自然因素、交通运输、料源、民情等资料⑹钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）⑺荆溪新城新区中路A标段施工组织设计2.2

4、编制范围8该方案适用于荆溪新城新区中路A标段便道工程K0+879.2-K0+927.2段钢便桥工程项目。2.3编制原则(1)采用可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。(2)本施工方案结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。(3)严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。(4)科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。三、水文地质情况场地岩

5、土层按其成因及力学强度不同分为12层，其中上部杂填土平均厚度为2.11m，中砂、粉质粘土平均厚度为3.95m，淤泥平均厚度为8.67m；中部中砂平均厚度为7.85m，卵石平均厚度为3.96m；下部全风化花岗岩厚度平均为4.55m，中风化花岗岩平均厚度为8.45m。场地地下水主要为上部杂填土中的上层滞水、松散层中的空隙水以及强风化岩中的裂隙水三种类型；场地地基土淤泥、粉质粘土均为相对隔水层。杂填土的上层滞水主要由降雨及周边地表水补给，由于含水层介质较松散，空隙连通性较好，其透水性、富水性可达中等-强。风化岩带中的孔隙裂隙水主要赋存于底部

6、花岗岩风化层中，该层渗透性一般，由于岩层风化，构造裂隙较发育，多形成网脉状水系，属弱富水性，与大气降水及区域地下水有着密切关系。勘察期间测得地下水混合初见水位埋深变化为0.2-8.4m，标高变化为0.11-9.4m，稳定水位埋深变化为0.2-8.6m。8四、便桥施工方案4.1施工组织安排一支专业的便桥施工队伍进行施工，项目部测量组负责进行施工放样。4.2工期安排本工程计划2012年11月20日开工，到2012年12月10日前完成，总工期约20天。4.3机械配置35t履带吊车1台、40KW振动锤1台、电焊机3台、氧气切割机1台、75KW

7、发电机1台、自卸车2辆、装载机1辆。振动锤主要技术参数:指标LSV40振动锤自重3200Kg激振力230KN电动机功率40KW4.4人员配置指挥人员2名、技术人员1名、安全质量监督人员1名、现场施工人员20名。4.5材料8主要材料如下表材料名称规格单根长度(m)/面积（m2）数量单位重量总重(kg)贝雷梁321396片270Kg/片25920工字钢2I36a5.8520根59.9kg/m7008工字钢2I36a4.420根59.9kg/m5271钢管桩Ф600*10mm2120147.97kg/m62147槽钢[22a4.08624.

8、99kg/m612槽钢[22a2.61224.99kg/m780槽钢[22a4.271224.99kg/m1280桥面钢板δ18mm192141.3kg/m2271304.6现场施工环境本桥跨越荆溪河，河水流量小，河面宽