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1、喀拉塔格长大铁路隧道围岩变更管理研究摘要：长大隧道施工，由于前期勘察设计工作较难，勘察资料不够准确，设计变更经常发生。按照新奥法的施工理论和“岩变我变”的主导思想，当隧道围岩发生变化时，隧道开挖方法、支护参数、施工工序都应做相应的调整。但隧道变更历来是一个争议较大的问题，这就要求技术人员熟练掌握铁路隧道变更程序和方法。为保证施工安全和维护施工单位利益，有必要对长大隧道的围岩变更进行研究，本文结合作者在南疆吐库二线喀拉塔格长大隧道施工中的实际经验谈谈工程变更控制。关键词：变更程序、变更管理1喀拉塔格隧道变更设计概况喀拉塔格隧道全长7687m，围岩变更达3802m，占隧道全长的4

2、9.5﹪。共产生Ⅰ类变更5个，累计3135m，Ⅱ类变更11个，累计667m。如此高比例的围岩变更在全国长大铁路隧道施工中实属罕见。这不仅大大增加了施工难度，影响了施工进度；同时对施工过程中的成本控制产生了很大影响。2变更设计主要原因分析2.1勘察完成后重新选线业主单位在设计院勘察工作完成后，出于整条线路线形和投资方面的考虑，缩减了隧道长度，进行了改线，隧道二次改线后，勘察工作做的比较仓促、粗糙。2.2设计不完善、不合理本隧道设计不完善、不合理的因素主要是表现为两方面，一是支护参数偏弱（主要表现为钢拱架型号偏低、间距偏大），二是特殊地质地段里程范围确定不准确。3喀拉塔格隧道围岩

3、变更的具体做法3.1及时进行变更提议当现场围岩发生变化时，及时提议变更，以防因没有及时提出变更设计，出现工程事故。隧道施工应时刻牢记“岩变我变”，施工过程中暂且不要考虑将来会形成Ⅰ类变更还是Ⅱ类变更，实事求是，根据现场实际围岩围岩情况，严格按照四方“会商纪要”组织施工，这样就确保了施工安全。3.2确定合适的变更长度6围岩变更长度过短，会给设计及管理工作带来麻烦和不便。但变更长度过大，不仅不符合新奥法的思想，而且损害施工单位的利益，甚至造成工程事故。所以，隧道围岩应该有一个比较合适的变更长度。根据国内目前各类围岩隧道施工的日进尺量和一些单位变更的实际做法，一般情况下，隧道围岩变

4、更每日不能超过两次；变更的长度，岩石隧道不应该小于10ｍ，黄土软岩隧道不宜小于5ｍ。但特殊地质地段不受此限制，应根据实际情况及时变更。但为了避免由于岩性的频繁变化所带来的工程变更管理难度，喀拉塔格隧道规定：凡是岩性变化长度大于10ｍ（包括10ｍ）时，才进行工程变更，每次变更长度定为15m（特殊地质地段视具体情况而定）。在三年多的施工过程中，不仅业主与监理，而且设计代表与施工单位也认为“这个长度规定是可行的，合理的。”3.3及时形成变更设计会商纪要当掌子面围岩发生变化时，主管工程师必须立即通知项目总工，总工邀请业主、设计、监理单位变更负责人以最快的速度赶到施工现场，进行现场勘察

5、，现场勘察完成后形成变更设计会商纪要。会商纪要必须反映三方面情况，一是原设计情况，二是变更原因，三是处理方案。四方会商纪要形成后，作为施工依据。下面以DK193+520～DK193+505段会商纪要为例，简述主要内容如下：原设计情况:DK193+520～DK193+505段原设计围岩为花岗岩，节理裂隙发育，为Ⅲ级围岩。变更原因:掌子面施工至DK193+520时，掌子面地层为花岗岩，岩体节理裂隙发育，多呈张开，部分微张，节理面有泥质填充物，其上分布有擦痕。岩体被切割为层状，花岗岩受构造影响软硬不均，拱部分布有软弱夹层，手可轻易掰开，岩体破碎-较破碎，为Ⅲ级偏弱围岩，初期支护应采

6、取适当措施，以确保施工安全。处理方案：经四方讨论，为确保施工安全，将DK193+520～DK193+505段Ⅲ级围岩喷射混凝土厚度由原设计的10cm增加至23cm，拱墙设I16型钢架，每榀间距1.5m，二次衬砌参照Ⅲ级围岩设计图进行施工。3.4及时上报变更资料变更段施工完成后，变更设计资料按照规定准备齐全，Ⅰ类变更按程序上报铁道部，Ⅱ6类变更现场能解决的及时解决，现场解决不了的在15日内报建设指挥部工程技术部督促相关部门研究处理。4变更过程中必须注意的几个问题4.1做好应急准备当掌子面围岩出现异常或者地质超前预报岩性发生变化时，施工单位不能等四方变更人员全部到达现场后再采取措

7、施，应根据事先制定的紧急预案，进行现场应急处置，以确保安全。4.2结合超前地质预报提前做好变更准备超前地质预报工作在隧道施工中发挥越来越重要的作用，如果超前预报显示掌子面前方出现与设计不符的围岩，施工单位必须密切注意围岩变化，提前做好变更准备，这样就可以杜绝“突发事故”。4.3严格施工管理、杜绝恶意变更在岩石隧道的施工过程中，有的施工单位故意加大装药量，人为制造塌方或者将掌子面围岩炸得破碎，面目全非，给围岩判别带来困难，造成岩性误判。这种做法是违法的，不仅影响了施工单位的信誉，也留下了安全隐患。4.4内