缸内直接燃烧 从化油器到sidi缸内直喷技术()

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1、缸内直接燃烧从化油器到SIDI缸内直喷技术(图)http://www.sina.com.cn2008年05月23日11:21新浪汽车　　新浪汽车讯近期,随着新一代凯迪拉克CTS(参数配置图库)在中国上市,其3.6升SIDI缸内直喷发动机技术随之浮出水面,有关”缸内直喷”技术的话题再度热门起来。什么是缸内直喷技术，这项技术有哪些特点，我们一起来看。新一代CTS采用一款3.6升缸内直喷发动机性能和排放标准提升明显　　先来看一下缸内直喷的概念：　　缸内直喷技术(DirectInjection)是指将燃油直接喷入汽缸燃烧室内的发动机技术，而之前的汽

2、油发动机都是将燃油喷注于进气歧管内。缸内直喷技术还被称为FSI(FuelStratifiedInjection)技术。高压喷油直接让燃料在气缸内燃烧　　缸内直喷技术成为豪华车的技术壁垒　　目前世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。09款F430(参数配置图库)将采用缸内直喷技术的发动机　　除了凯迪拉克新CTS之外，法拉利F430的2009款也将采用这项技术，动力预计上升10%(达到540匹马力)，排放可以减少40%，未来法拉利还将陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机。保时

3、捷凯宴也采用了缸内直喷技术，燃油效率提升可达15%；而宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机，最大功率可达445匹马力。此外，奔驰也推出了CGIV6发动机，同样采用了缸内直喷技术。　　缸内直喷技术究竟有什么魅力,让众多豪华车们趋之若鹜？我们还是要从发动机的发展过程来解读其中奥妙——　　从化油器发动机到缸内直喷的进化过程　　人类的汽车革命极为迅猛，也极大地改变了我们的生存环境。从早期的化油器发动机开始，人类在汽车引擎技术上不断创新，在提升燃料效率和降低能耗与污染物排放方面不间断的努力。从化油器到单点电子喷射、多点电子喷射再

4、到多点顺序喷射，发动机不断进化，而缸内直喷技术无疑是人类在汽车发动机方面的最新成就。　　百年间，这样的技术进步也带给人类自身更多的好处。缸内直喷技术借助电脑系统直接控制燃油的喷射时间、喷射压力和喷射量，相比过去的技术，新技术不需要受限制于传统机械构造方式，而且能够依照发动机的需要随时调整空气与燃料的混合比例，不但促进燃料燃烧效率提升15%以上，也大大减少了废气中的污染物水平，对发动机功率的提升效果也非常明显。　　缸内直喷技术的六大优势凯迪拉克新CTS装备的SIDI缸内直喷发动机　　由于燃油被精确的喷射于汽缸燃烧室内，也直接带来了六大好处：　

5、　一、节省燃油。现代发动机技术的趋势之一就是节约燃料，而缸内直喷技术可以大大提升燃油与空气混合的雾化程度与混合的效率，带来燃油的节约。采用缸内直喷技术的车型油耗水平可下降3%以上。　　二、减少废气排放。人类对生存环境的重视也造就了环保发动机的不断诞生。缸内直喷发动机的高压燃油泵能提供高达120巴的压力，确保燃料充分燃烧，最大程度的减少废气中的有害杂物。　　三、提升动力性能。由于燃料的混合更充分，燃烧更彻底，也带来了燃料转化为动能的效率提升，直接推动了发动机动力性能的增加，同排量下，最大功率可提高15%。　　四、减少发动机震动。由于缸内直喷技

6、术允许更高的压缩比，缸内爆震情况的大大减少，对降低发动机低速情况下的震动也有明显的效果。　　五、喷油的准确度提升。缸内直喷技术的关键就是电脑系统的精确控制。由于电脑系统会感知发动机缸内的实际工作情况，并会在瞬间完成对喷油量、喷油时间和压力的微调，保障发动机始终处于精确的喷油状态。　　六、发动机更耐用。新技术不但提升效率，减少排放，更对发动机寿命的延长起到积极的作用。燃油被直接喷射于气缸内并迅速转化为能量，大大降低了传统发动机燃油依附于进气歧管而带来的损害。