施工便道修筑方案

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1、大力推行“四化”管理争创样板公路示范工程施工便道施工方案G104京福线界首至满庄段改建工程项目二工区二O一四年施工便道修筑施工方案一、工程概况G104京福线界首至满庄段(k14+000-k28+483.253)路桥工程全长14.483公里，一级公路，路基宽度24.5米。全线填方77万立方米；大桥（米/座）140/1,中桥208.62/3，小桥1座，涵洞22道；圆管涵26道；互通立交1座，分离立交1座，通道1座，天桥2座。二、施工计划及工作量1、我部施工便道计划2014年11月开始至2015年2月结束。2、我部线路主要施工便道修筑和整修量如下

2、：序号分段名称主线位置修筑施工便道（km）1K14+000-k16+483施工便道位于主线左侧2.4832K16+483-k22+157施工便道位于主线右侧5.6743K22+157-k28+483施工便道位于主线左侧6.326三、施工便道修建原则（1）在本工程施工之前完成改道施工或修建临时道路，临时道路应满足现有交通量的要求。（2）修建的临时道路，应包含设置标志、护栏、警告装置以及其他工程安全设施。（3）工程施工期间，应配备人员，对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常通行。四、施工便道选线原则（1）按路线布设原则，对管道施工道路

3、平、纵、横三方面进行综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。（2）选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占耕地，并应尽量不占高产农田、经济作物田及经济林园等。（3）选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。五、修筑施工便道的技术措施施工队伍进场后，在清表的同时加固维修便道，新建路段施工便道及临时桥涵必须在路基上土前完成，便道的宽度不小于4.5米，做到晴雨通车并满足工程施工需要。临时爬坡道不得进入路基

4、断面范围内。施工便道每200米设一处错车道，错车道的宽度不小于6.5米，长度不小于20米。施工便道外侧设置排水沟，沟底宽度和深度不小于50cm，排水畅通。5.1便道修筑施工流程准备工作放线便道线路确定与地方政府协调测量放线修筑定桩5.2施工方法和要求5.2.1施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。5.2.2农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成便道的方式。5.2.3水网地区，施工便道的修筑是解决施工机具、设备

5、、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题，一般根据流水情况埋设圆管，保证便道畅通。5.2.4施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，以保证施工车辆和设备的行驶安全。5.2.5采用机械或人工方法去除路障。5.2.6横坡或纵坡较大地段，采用挖掘机进行修筑。施工便道的修筑原则上挖方填方统筹考虑。5.2.7施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，采取必要的加固、保护等措施。5.2.8对于施工便道和公路衔接处，采取有效措施以保护公路路面、路肩和边沟，对于有路边排水沟的要埋设过水涵管，不得损坏公路和路

6、肩。5.2.9施工便道修筑要与后序工序紧密结合，应保持直顺、干净、路况完好、无坑洼积水。防止由于气候变化或其它不利因素造成返工，不合格的要重新修筑。5.3便道修筑注意事项5.3.1清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。5.3.2通过所有的耕种区或未开发区，保留回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被的破坏。5.3.3使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。5.3.4修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期

7、间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。5.3.5临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。5.3.7施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。5.3.8对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。5.3.9修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被

8、洪水淹没并能排除地表水。六、主要人力和机械资源配备序号工种人数1组长12技术员33质量监督员14操作手205壮工306司机10序号设备名称型号规格单位数量1推土机山推220台62