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1、中国成品油销售企业物流优化探析经营管理0PERATl0NMANAGEMENT中国成品油销售企业物流优化探析孙永风杨秀(中国石油西北销售公司)摘要物流成本是成品油销售成本的重要组成部分,也是最有优化潜力和下降空间的部分.物流优化已成为中国成品油销售企业提升利润空间和竞争力的关键领域.按照成品油物流的构成环节,文章重点从运输,仓储和配送三个方面探讨了成品油物流优化的方向和基本方法.在运输优化方面,主要讨论了运输方式,运输路径的选择以及提高运输工具实载率的方法和要点.在库存优化方面,基于供应链管理,介绍了CPFR(协
2、同计划,预测和补给)的库存管理模式.在配送优化方面,重点探讨了如何实现配送中心布局优化,配送线路优化和配送流程优化.成品油物流优化是一项涉及面广,需要多方协调的系统性工作,是一个持续性的过程,成功的关键在于供应链上各企业的共同参与和紧密配合.关键字成品油物流优化布局供应链运输库存配送物流被看作是继资源,人力之后的第三利最重要的环节.润源泉.面对日趋激烈的竞争环境,优化成品1.运输优化"五要素"油物流成为中国成品油销售企业提升利润空间判断成品油运输是否合理,或者说运输组和竞争力的重要手段之一.织是否优化,主要从以
3、下五个方面进行评价,成品油物流优化的目标是以最低的费用为这五个方面被称为运输优化"五要素".客户提供最好的物流服务,体现为"2slL原1)运输距离.运输过程中,运输时间,运则",即速度(Speed),可靠(Safety),低费输运费等若干技术经济指标都与运输距离有一用(Low).成品油物流作业主要包括运输,仓定的关系,运距长短是运输是否合理的一个最储,配送,装卸,信息和流通加工六大业务,其基本的因素.中运输,仓储与配送是影响物流成本和效率的直2)运输环节.每增加—个运输环节,都要增接因素.将基于"2S1L原则"
4、,围绕这三个方加一些运输的附属活动,如装卸,包装,损耗,面探讨优化成品油物流的方式和方法.混油处理等,各项技术经济指标也会发生变化,因此减少运输环节也是优化运输的重要方面.一,成品油运输优化3)运输工具.各种运输工具都有其优势领域,对运输工具进行优化选择.最大限度地发运输是成品油物流中最重要的功能要素之挥运输工具的特点和作用,是运输合理化的重一,其成本占成品油物流总成本的60%以上,要一环.因此,运输优化通常被认为是成品油物流优化4)运输时间.在全部物流时间中,运输时70.国际石油经济2.11.8OPERATI
5、ONMANAGEMENT经营管理间占绝大部分,尤其是远程运输,因此,缩短运输时间对缩短整个流通时间起着决定性的作用.此外,缩短运输时间,还可以加速运输工具的周转,充分发挥运力效能,提高运输线路的通过能力.5)运输费用.运输费用是指为两个地理空间成品油移动所支付的各种款项(包括运费,损耗,资金占用等),运输费用的高低在很大程度上决定着整个物流系统的竞争能力.运输费用的高低是各种优化措施是否行之有效的最终判断依据之一.2.运输优化的主要内容及方法运输优化主要涉及运输方式的选择,运输路径的选择以及提高运输工具实载率三
6、个方面.(1)运输方式的选择成品油运输主要有公路,铁路,水路和管道四种基本运输方式,各有优点与不足.选择运输方式,就是要根据运输环境,运输服务的目标要求(距离,时限,便利性和经济性等),并结合各种运输方式的特点进行综合考虑,可以选择单一的运输方式,也可以选择多式联运,即选择两种以上的运输方式联合起来提供运输服务.④在具体方法上,简单的问题可以采用定性分析,但大宗的,复杂的成品油运输方式的选择,往往需要借助复杂的物流运输模型进行量化分析,常见的方法包括综合评价法,成本比较法,竞争因素分析法等.例如,某炼化企业选择
7、成品油外运的运输方式,可根据公路和铁路运输费构成的不同,建立如下费用函数:28._)f30公路:{0.65.x>30铁路:y=(49.3+0.1295x)/52X44+52+20在公路运费中,30千米以内按照28元/口屯收取运输费,30千米以上按照0.65元/吨?千米收取运输费;在铁路运费中,与运程无关,与运量有关的运价是49.3元/吨,与运程和运量都有关的运价是0.1295元/口屯?千米,同时铁路是按照标重计价,还需要测算其实际装载系数.另外,上述运费方程均按照配送到加油站的全程运费构建,因此对于铁路运
8、输来说,还包括油库中转,损耗及存储费(2O元/口屯)及二次平均公路配送费用(52元/吨).通过求解方程组,可得出公路运输和铁路运输的均衡点,即在288千米范围内,炼厂的成品油宜采取公路一次配送至加油站的运输方式;在288千米以外,通过铁路发运至就近油库后,再通过公路二次配送至加油站更节约运费.(2)运输路径的优化确定运输方式以后,需要在多个发货点和到货点之间,根据成本最低或效率最高的原
