盾构穿越沿线高压铁塔加固方案

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1、成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案目录1、编制依据及目的11.1编制依据11.2编制目的12、工程概况12.1设计概况12.2沿线高压铁塔施工调查12.3地质及水文情况62.3进度计划安排63、盾构穿越沿线高压铁塔施工方案73.1地面袖阀管加固处理措施73.2洞内钢花管注浆加固处理措施123.3机械设备人员配置154施工监测164.1监测目的164.2监测项目及监测仪器164.3监测断面和测点布置的选择164.4监测频率164.5测量精度174.6监测指标175、质量保证措施175.1质量保证体系175.2

2、质量控制措施186、安全保证措施186.1安全生产体系及安全生产责任制186.2现场安全保证措施196.3机械设备使用安全保证措施197、文明施工与环保措施197.1文明施工管理制度197.2现场文明施工措施2020中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案1、编制依据及目的1.1编制依据1.1.1《成都地铁7号线工程施工图设计—光华村站～清江路口站～金沙博物馆站区间》—第一册平纵断面设计图（中铁二院发）1.1.2《成都地铁7号线工程施工图设计—光华村站～清江路口站～金沙博物馆站区间》—第三册建

3、构筑物与区间隧道关系及措施图（中铁二院发）1.1.3《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；1.1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；1.1.5《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2012；1.1.6本区段工程的地质勘测资料、沿线建构筑物现场调查资料；1.1.7国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准；1.2编制目的为及时、有效地控制和减少盾构掘进过程对沿线建筑物的影响，有效地控制和减少可能发生的事故及财产损失，保证盾构施工的自身安全和社会公共安全，促进施工生产健康有序发展，根据国家、四川

4、省及成都市现行有关法律法规、规程规定--住房与城乡建设部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建质[2009]87号文）、成都地铁发【2009】203号文“关于执行《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》的通知”，中铁八局集团有限公司和成都地铁有限责任公司安全生产管理制度、规定，以及市建委、安监站相关发文的要求，结合我标段的实际情况，编制沿线高压铁塔加固处理专项施工方案。2、工程概况2.1设计概况本标段共有三个盾构区间，即：清水河大桥站～光华村站区间、光华村站～清江路口站区间和清江路口站～金沙博物馆站区间，区间隧道始

5、于清水河大桥站北端，止于金沙博物馆站南端。区间隧道总长4.85km，在清水河大桥站～光华村站区间设置联络通道兼泵房一处，在光华村站～清江路口站区间设置联络通道一处。2.2沿线高压铁塔施工调查本标段沿线共穿越4座高压铁塔，在进场施工前，我部对该4座高压铁塔进行了详细的现场施工调查，调查结果如下：20中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案1）光华村站～清江路口站区间右线在里程YCK31+155处侧穿高压铁塔1基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约8m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深11

6、.4m，盾构顶部距离基础底部约为8.3m。图2-1光华村站～清江路口站区间与高压铁塔1位置关系图20中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案2）光华村站～清江路口站区间右线在里程YCK31+340处侧穿高压铁塔2基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约1.8m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深12.3m，盾构顶部距离基础底部约为10m。图2-2光华村站～清江路口站区间与高压铁塔2位置关系图20中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案3）光华

7、村站～清江路口站区间右线在里程YCK30+600处侧穿高压铁塔1基础，隧道右线与铁塔基础水平净距约0.3m，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深10.8m，盾构顶部距离基础底部约为8m。图2-3光华村站～清江路口站区间与高压铁塔3位置关系图20中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案4）清水河大桥站～光华村站区间右线在里程YDK30+092处下穿高压铁塔4基础，建筑物基础为扩大基础，上部为钢结构，隧道埋深10.4～11m，盾构顶部距离基础底部约为8.4m。图2-4清水河大桥站～光华村站

8、区间与高压铁塔4位置关系图20中铁八局集团有限公司成都地铁7号线工程土建8标盾构项目部盾构穿越沿线高压铁塔加固施工方案2.3地质及水文情况清水河大桥站～光华村站区间地质情况从上至