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《JT329.2-1997公路桥梁预应力钢绞线用锚具连接器试验方法及检验规则.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、前言本标准是为满足我国公路桥梁建设需要而制定的钢纹线用锚具、连接器的交通行业标准。经过十几年的开发研制、工业化生产和广泛的应用,YM锚具的系列产品已基本形成。本标准的制定参考了国内外同类产品的规格系列和尺寸,并在此基础上对现生产的YM锚具系列产品进行了尺寸校核和系列的优化后编制的。本标准由交通部科学技术司提出。本标准由交通部公路管理司归口。本标准负责起草单位:交通部公路规划设计院。本标准参加起草单位:交通部新津筑路机械厂、合肥四方交通工程设备厂。本标准主要起草人:张克、袁华、段玉凤、刘仁生、刘锡璋、蒋永茂。www.bzfxw.co
2、m11?中华人民共和国交通行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、7T329.2-1997连接器试验方法及检验规则Testmethodandinspectrulesofprestressingstrandanchorageandcouplerforhighwaybridge范围本标准规定了公路桥梁后张预应力钢纹线用锚具、连接器的试验方法及检验规则等内容。本标准用于后张预应力混凝土结构和构件钢绞线用锚具、连接器产品的检验。2引用标准下列标准包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被
3、修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。GB/T5224-1995预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-93预应力筋用锚具、夹具和连接器ASTMA416-90a预应力混凝土用无涂层七丝钢纹线技术条件BS5896一1980预应力混凝土用高强钢丝和钢纹线3定义本标准采用下列定义。3.1预应力prestress在结构和构件承受其他作用前,预先施加的作用力所产生的应力。3.2后张预应力posttensioningprestress先浇注混凝土的www.bzfxw.com构件,待达到规定强度后,再施加的预应力。3.3钢
4、纹线strand由七根圆形断面钢丝捻成的做预应力混凝土配筋用的预应力筋。3.4钢纹线锚具组装件strand一anchorageassemble钢纹线和锚具组合装配而成的受力单元。3.5钢纹线连接器组装件strand-coupleassemble钢纹线和连接器组合装配而成的受力单元。3.6钢纹线计算极限拉力calculatingultimatetensileforceofstrand钢纹线实际的平均极限拉力。中华人民共和国交通部1997-09-29批准1997-12-31实施124JT329.2一19974符号F:}钢绞线锚具组装件
5、中各根钢纹线计算极限拉力之和,F_钢纹线锚具组装件的实测极限拉力;F,t—单根钢绞线极限拉力的标准值;f}—由钢纹线中抽取的试件的极限抗拉强度平均值;f,t钢纹线钢材的抗拉强度标准值;‘口—由钢纹线中抽取的试件应力达到极限抗拉强度时,钢绞线试件的极限应变平均值;‘,—钢纹线锚具组装件达到实测极限拉力时的总应变;A,m—由钢纹线中抽取的试件的实际截面面积的平均值;A,t钢纹线截面面积的标准值,I.钢纹线锚具组装件静载试验测得的锚具效率系数,,—钢绞线锚具组装件中钢绞线根数;E钢纹线的宏观弹性模量。5要求5.1使用要求5.1.1锚具、
6、连接器应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力,以保证充分发挥钢纹线的强度。5.1.2锚具、连接器适用于承受动载、静载的钢纹线预应力混凝土结构和构件。5.2基本特性5.2.1锚具的静载锚固性能,应由钢纹线锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数0l.和达到实测极限拉力时的总应变E-确定。锚具效率系数I.按下列公式计算:乳=F.,./F;,.(1)钢绞线锚具组装件中各根钢纹线计算极限拉力之和按下列公式计算:F;,.=nf,A_(2)锚具的静载锚固性能应满足下列要求:从)0.95;www.bzfxw.comE.,.)2%.5.2.2在钢纹线锚
7、具组装件达到实测极限拉力(F_)时,锚具或连接器全部零件均不应出现肉眼可见的裂缝或破坏。5.2.3疲劳荷载性能钢绞线锚具组装件,除必须满足静载锚固性能外,尚需满足循环次数为2X10‘次的疲劳性能试验。试验应力上限取钢纹线抗拉强度标准值(f,4)的6566,应力幅度取80MPa.试件经受2X106次循环荷载后,钢纹线因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于原试件总面积的5%.52.月周期荷载性能用于抗展结构中的锚具,还应满足循环次数为50次的周期荷载试验,试验应力上限取钢纹线抗拉强度标准值(几‘)的s0%,下限取钢绞线抗拉强度标准值(凡
8、)的40%.试件经50次周期荷载试验后,不应发生钢绞线破断、滑移和夹片松脱现象。5.2.5锚具内缩量应不大于6mm.125JT329.2-19975.2.6锚口摩阻损失不大于2.5%,5.2.了锚具宜满足分级张拉、补张拉及放松钢绞线的要求。5.3连
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