京沪高铁五标七工区crstπ型无碴轨道板铺设施工中关键设备简介(改)

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1、京沪高铁五标七工区CRSTΠ型无碴轨道板铺设施工中关键设备简介赵艳波中铁三局桥隧分公司河北邯郸市摘要：CRSTΠ型无碴轨道板铺设是高速铁路结构施工中一个关键环节,施工工艺将直接影响到无砟轨道质量。本文介绍京沪五标七工区轨道板铺设中重要的轨道板运、铺设及灌浆等工序中设备的使用情况及关键设备的性能特点。为CRSTΠ型无碴轨道板铺设施工单位提供一些参考。一、工程概况及总体施工方案我公司京沪五标七工区负责高沪高铁起讫里程DK1007+609~DK1035+760CRTSΠ型无砟轨道板铺设施工，全长28.72公里，正线铺设II型板6669块。本

2、段工程特点特大桥5座，桥梁总长19.4km，13米以上高墩桥总长的30%。路基8段总长度为7.1km。隧道3座，总长度2.968km。另外还包括南京南站京沪高速站场无砟轨道工程。施工段最小曲线半径5500米，支承层内外侧高差最大175mm。CRTSΠ型无砟轨道板外形尺寸为：6.45×2.55×0.20m，板重约9.3吨。轨道板在支承层上铺设是唯一性，因为轨道板出厂前按线路的高程及曲线在数控磨床上打磨，所以轨道板在铺设时不能互换的。轨道板铺设是在支承层施工完成并达到强度要求后进行，项目结合京沪高铁工期紧、高墩长桥为主、路基隧道相连、沿线

3、运输条件差等情况，拟定了“双线分段同向平行施工、施工便道沿线贯通、桥下运输为主、桥上运输为辅”的总体物流方案，轨道板铺设施工工序依次为轨道板通过汽吊由桥下吊装到桥面，再由双向运板车纵向运输到铺设地点，铺板龙门吊完成粗铺之后，开展轨道板的精调、纵横向封边、固定、制浆、灌浆、拆除压紧装置和调节轴、窄接缝填充、张拉、宽接缝填充等下一道工作。现将京沪五标七工区轨道板铺设施工中的关键设备介绍如下。二、CRTSΠ型无砟轨道板施工中关键设备1、TLML型10t可变跨轮胎式铺板门吊该设备用于高速铁路工程中CRTSⅡ型轨道板铺设施工的铺装工作。本机采用

4、折叠式双梁箱形结构，主要由折臂梁、主梁、支腿及梯子平台等组成（见图1）。工作机构由主起升机构、大车走行、小车走行机构及供电机构等组成。1.1TLML型10t可变跨轮胎式铺板门吊技术参数表(见表1)表1TLML型10t可变跨轮胎式铺板门吊技术参数项目名称技术参数额定起重量10T跨度8.3m-9.3m装机功率77kw起升高度4.2M(桥上)+26M(桥下)起升速度0-10米/分(重载)；0-15米/分（空载）大车行走速度0-40米/分小车行走速度0-5m/min1.2TLML型10t可变跨轮胎式铺板门吊主要特点1.2.1该机采用双折臂式箱

5、梁结构，两侧悬臂段通过液压油缸回收可绕销轴旋转90°，从而满足通过隧道的要求。当两侧悬臂段旋转至与主梁在同条直线时，又可满足从桥梁外侧吊装轨道板的要求。支腿采用U型支腿结构，从而实现轨道板从侧向进入，同时在下横梁上安装支撑油缸，用于由桥梁外侧吊装轨道板时起支撑作用。大行车走行轮采用4组（8个）硬橡胶轮，从而实现大车行走无须铺设备钢轨。通过调整行走轮上部的变跨机构可以实现该机在8.3m~9.3m范围内的变跨操作，从而满足门吊纵向行走的要求。1.2.2门吊起升机构由四台同型号变频制动电动机分别驱动四套减速机和卷筒。在每个减速机的高速轴安装

6、一个电液制动器，起制动保护作用，以防止过卷绕和欠卷绕，在卷筒轴端安装有高度限位器。四套起升机构连接专用吊具的四端部，所以起升机构同步性非常重要。该机采用其中两台卷扬机采用一点起吊方式绕向，另两台卷扬机采用二点起吊缠绕方式，从而实现被提升的轨道板“四点起吊，三点平衡”的目标。图1TLML型10t可变跨轮胎式铺板门吊2、30t双向运板车双向运板车主要特点：该设备是为了配合高速铁路无砟轨道板铺设，而设计的一种安全、快速轨道板运输设备(见图3)。其采用双向行驶在狭窄的无砟轨道支承层上，从而实现无需调头及倒车将轨道板运送到铺设地点。运板车由桁架

7、式车架结构、走行机构、驱动装置、转向系统、动力泵站、液压系统及其它辅助系统组成。2.130t双向运板车主要技术参数（表2）表230t双向运板车技术参数表项目名称技术参数额定载荷30吨自重15.5吨柴油机型号及功率东风康明斯6BT5.9C-C150，110kW轴式一个转向桥+两个承载桥+一个转向桥轴距1765+2472+1765mm传动型式液压+机械满载速度0～9km/h空载速度0～18km/h外形尺寸（长×宽×高）11040×2750×2330mm2.230t双向运板车主要特点2.2.1桁架式车架结构由承载梁、安装梁、垂直支撑梁、纵向

8、倾斜牵引梁及横向倾斜稳定梁等。承载梁与安装梁之间采用箱型垂直支撑和斜撑焊接连成桁架车架。桁架式车架安装在两台相同对称布置的走行车桥上，每台走行车桥与车架均采用两组（四个）油缸及四个支架安装。每个油缸都是由单独的阀来控制，