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1、多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道超前预注浆施工中的应用技术研究娄掌印(中铁隧道股份有限公司,郑州450003)摘要:结合厦门翔安海底隧道应用三臂凿岩台车进行钻孔注浆施工的案例,通过多臂凿岩台车与其他钻孔设备的比较,介绍多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道全—强风化地层进行超前预注浆的应用技术及相应适用范围,供类似工程施工参考。关键词:多臂凿岩台车;矿山法;超前预注浆;全—强风化地层中图分类号:U455.3+2文献标志码:B文章编号:1672-741X(2009)05-0582-05ApplicationofMulti2boomRock
2、DrillingjumbosinAdvancePre2groutingHoleDrillingduringConstructionofMinedTunnelsLOUZhangyin(ChinaRailwayTunnelStockCo.,Ltd.,Zhengzhou453000,China)Abstract:Takingtheapplicationofthe32boomrockdrillingjumbosintheadvancepre2groutingholedrillingduringtheconstructionofXi
3、ang’ansub2seatunnelinXiamenasanexample,theauthorpresentstheapplicationtechnologiesandapplicationscopesofmulti2boomrockdrillingjumbosinadvancepre2groutingholedrillinginfully2heavilyweatheredgroundduringconstructionofminedtunnels,bymakingcomparisonandcontrastbetween
4、multi2boomrockdrillingjum2bosandotherdrillingmachines.Thispapercanprovidereferenceforsimilarprojectsinthefuture.KeyWords:multi2boomrockdrillingjumbo;miningmethod;advancepre2grouting;fully2heavilyweatheredground[4]工程两阶段施工图设计与工程地质整合勘察报0引言随着我国隧道施工技术的发展,特别是超前预注浆、超前大管棚
5、、超前小导管等预支护及玻璃纤维锚杆超前加固地层的应用,隧道开挖在各种条件和地层下建设成为可能,超前预注浆也因此成为保证隧道施工的关键,但由于受注浆方式、成孔设备及隧道断面等条件的影响,制约了隧道开挖进度,甚至危及隧道施工安全。目前超前预注浆多采用深孔注浆,一次注浆深度30m。关宝树阐述了国内外隧道工程施工中重点、难点问题的解决方法,并围绕工要点问题探讨了隧道施工技术的发展和趋势[1];陈豪雄等介绍了隧道工程的勘测设计、隧道主体及附属建筑结构、隧道围岩分级及围岩压力、隧道支护结构计算、隧道施工方法、隧道设计中的有限元法、隧道
6、施工组织设计、隧道运营管理与养护等[2];徐传禄通过分析隧道渗漏水病害的原因分析,提出了其治理技术[3];而对于多臂凿岩台车的应用阐述比较欠缺,通过结合厦门翔安隧道及两岸接线[5]告,翔安海底隧道在服务隧道全—强风化花岗岩地段和土石交界地段进行了三臂凿岩台车成孔,进行注浆的配套施工技术应用试验,取得了较好的预期目的,缩短了工期。1工程概况厦门翔安海底隧道是中国大陆第1条大断面采用钻爆法开挖的海底隧道,设双向6车道,采用行车左洞、右洞、服务洞的“三管”隧道方案,采取新奥法理念设计和施工。隧道全长6050m,岩性主要为花岗岩,
7、跨越海域总长约4200m,两端陆域段为全—强风化花岗岩段(W4和W3),长679～1400m,设计为V级围岩,是翔安隧道工程修建成败的第2大重难点。全—强风化正常地段采取超前小导管预支护辅助工法后即可保持正常开挖,对于小型构造带、局部富含水带和土岩交界段则需要采用超前预注浆辅助手段方可维持正常开挖,尤其是海域水下段更需要采取超前注浆预加收稿日期:2009-04-15;修回日期:2009-05-05作者简介:娄掌印(1974—),2006年毕业于中国石油大学土木工程专业,本科,工程师,主要从事隧道工程的施工工作。第5期娄掌印
8、:多臂凿岩台车在矿山法暗挖隧道超前预注浆施工中的应用技术研究583固地层以防止施工中出现涌水;因此,需要根据每一处的工程地质条件及水文地质条件的实际需要来确定超前注浆方式和注浆规模,并选择注浆技术和注浆设备。地质特征见表1,岩体物理力学参数见表2。2.2水文地质2.2.1地下水类型翔安海底隧道地下水根据
