钢筋砼工程施工监理实施细则

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1、****立交桥钢筋砼工程施工监理实施细则第31页，共31页钢筋砼工程施工监理实施细则1.施工准备阶段监理内容1.1原材料试验与审批在工程开工前，要求承包人在进场材料中随机取样，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用。试验及资料：1、水泥出厂合格证明及试验报告2、石子试验报告3、砂子试验报告4、钢筋出厂证明及弯、拉、焊接试验报告5、外加剂出厂合格证明及复试报告6、预应力钢筋出厂合格证明及复试报告7、锚具出厂合格证明及复试报告8、张拉设备（千斤顶

2、、油泵、油表）标定资料1.2审查混凝土配合比承包人在开工前，应经监理工程师批准使用的原材料进行混凝土的配合比试配试验，混凝土配合比的设计应符合《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55）中的有关规定，并报监理工程师审批。监理工程师经过审核计算并通过试验予以验证后，提出合理配合比，并上报总监审批。只有批复后的混合料配合比才可使用。试验及资料:1、混凝土配合比申请单、通知单；2、混凝土抗压试验报告1.3审查承包人主要机械设备的配置及质量现状在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械设备的品种、数量及运

3、行质量，并将检查调试结果汇成设备清单报监理工程师审查。监理工程师按报验的设备清单，按施工规范对施工机械设备的功能要求对其数量与质量逐一进行审查，主要包括：钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机、挖掘机、汽车吊、发电机、空气压缩机、张拉设备、压浆机、插入式振动棒、平板振动器及检测仪器（水准仪、全站仪、经纬仪、稠度仪等），对功能不全或不能满足施工技术功能要求的机械设备，应禁止使用。1.4复核承包人施工放样现场监理检查验收承包人施工定线及加密导线点，水准点的精度，参与承包人对原地面线的实际复测工作。测量及资料：****

4、监理公司2007年10月20日****立交桥钢筋砼工程施工监理实施细则第31页，共31页1、导线点测量复核记录表2、水准点测量复核记录表3、高程测量记录表4、施工放线测量记录表5、报验申请表1.5审批开工申请报告，下达开工令承包人在做好一切全面施工的准备工作后，即可书面申请全面开工。监理工程师通过复核后报总监审查，满足开工条件，即可下达开工令。试验及资料：1、开工报告申请表及相关附件2、施工组织设计（施工方案）2.施工阶段质量控制与监理要点本项目钢筋砼工程包括承台、立柱、盖梁、台身、台帽、现浇梁、桥面系混

5、凝土、其他混凝土工程。施工工序主要有：模板、钢筋、砼、预应力工程2.1模板工程2.1.1一般要求A．本工程是重点工程，对砼外观要求高。立柱、盖梁需定制钢模板，验算模板变形值应不大于：钢模板的面板变形值为1.5毫米;钢棱、柱箍变形值为3毫米。B．与砼接触的外露面钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹。C．浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，禁止使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土。D．拆除支架或模板时，应提前3天通知监理工程师并取得同意。E．拆除模板，卸落支架时，禁止

6、猛烈地敲打和用强扭的方式进行。支架及模板拆落后，应立即观测构造物的挠度和墩台的变位并做好记录。F．重复使用的模板和支架应经常检查、维修，以保证其强度、刚度。模板应始终保持表面平整光滑、不漏浆，有足够的强度和刚度。2.1.2模板的制作与安装A．模板的设计应做到在拆卸时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在已完成的混凝土中。金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，容易抽出，并符合强度和美观的要求。B．模板中所有的接缝都应按一致的形式位于水平或垂直平面上，接缝必

7、须堵****监理公司2007年10月20日****立交桥钢筋砼工程施工监理实施细则第31页，共31页塞严密、平整、不漏浆，以保持外形美观。轴线和标高偏差必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求。C．模板定位检查，模板安装完毕后，承包人应配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联络及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。D．模板稳定性检查，模板保证在砼浇筑过程中不变形、不松动。E．模板和支架的施工，应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有

8、关规定执行。2.1.3支架的制作与安装A.制作支架时，长杆件的接头应尽量减少。两相邻立柱的连接接头，应尽量设在不同的水平面上。B.除非监理工程师批准，支架不得支承于基础以外的结构物的任何部分。C.支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设枕木（垫木）分布和传递压力，并能保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉陷量。D.无论在立面和平面，支架均应稳定坚固，并能抵抗在施工过程中所发生的偶然冲撞和振动。承包人应在砌筑或浇筑混凝土