砼及钢筋砼监理实施细则2

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1、上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施细则工程砼及钢筋砼监理实施细则  编制人：审批人：编制时间： 上海华东铁路建设监理有限公司监理站FAX（tel）021-51227727上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施细则目次1编制依据12主要内容32.1专业工程特点及其技术、质量标准32.2监理工作范围及重点112.3监理工作流程142.4监理工作控制要点、目标及监控手段152.5监理工作方法及措施232.6旁站监理具体部位和工序233其他26FAX（tel）021-51227727上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施细则1编制依据1.1工程建设的法律、法规

2、和章程1.1.1《中华人民共和国建筑法》；1.1.2《中华人民共和国安全生产法》；1.1.3《建设工程质量管理条例》；1.1.4《中华人民共和国环境保护法》；1.1.5《建设工程安全生产管理条例》；1.1.6《生产安全事故报告和调查处理条例》。1.2工程建设的规范、规程和技术标准1.2.1混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)；1.2.2工程测量规范（GB50026-93）；1.2.3铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；1.2.4客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准铁建设〔2005〕160号；1.2.5铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设〔2

3、005〕160号；1.2.6铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准铁建设〔2005〕157号；1.2.7施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；1.2.8铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；1.2.9铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）；1.2.10铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB20002.4-2005）；1.2.11铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）；1.2.12铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；1.2.13铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；1.

4、2.14铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；1.2.15铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-2003）；FAX（tel）021-51227727９上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施细则1.2.16钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。　1.3其他相关依据1.3.1铁道部《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）。1.3.2国家、铁道部批准的有关本工程的文件，建设单位有关本工程的文件、通知和会议纪要。1.3.3建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件。1.3.4建设单位与监理单位签订的委托监理合同及附件。1.3.5建设单位的招标文件。

5、1.3.6工程项目设计图及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施工组织设计。1.3.7有关会议纪要及建设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面文件。1.3.8经建设单位同意并签署确认的技术文件、有关基础资料。1.3.9建设单位对设计工作的要求、指令；建设单位向施工总承包人下达的年度、季度施工生产计划，及建设单位制订的有关管理办法、规定、规则。1.3.10铁道部工程管理中心编制的《铁路建设工程监理规范实施细则》。1.3.11建设单位编制的《指导性施工组织设计》。1.3.12批准的《监理规划》。FAX（tel）021-51227727９上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施

6、细则2主要内容2.1专业工程特点及其技术、质量标准2.1.1工程概况新建南京至安庆铁路工程池州至安庆段线路从池州站引出后，上跨宁安铁路与铜九线的上行联络线，向西先后跨老白杨河、新白杨河、G318国道，沿安徽省农业科技试验区北侧跨秋浦河，经晏塘镇后跨过长江进入安庆市境内；经长风镇鸭儿沟后绕避长风煤矿采空区，跨荔塘河、长风港、文苑路，下穿合安高速公路，上跨龙眠山路后引入既有安庆站。本线具有“工期紧、难度大、标准高、施工工艺复杂，地质条件多变”的特点，部分工程临近或涉及既有营业线。2.1.1.1地形、地貌线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。丘陵区主要分布于繁

7、昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布，呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度大多在15°～30°之间，地面标高20～200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽50～200m，两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8～20m；岗地主要分布于南京至马鞍山、繁昌至安庆有零星分布，地形略有起伏，自然坡度15°FAX（tel）021-51227727９上海华东铁路建设监理有限公司砼及钢筋砼监理实施细则左右，其地面标高12～60m；坳谷区地形平坦，地面标高8