汽车电子控制技术

《汽车电子控制技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、名词解释：1.缸内喷射：是将喷油器安装于缸盖上直接向缸内喷油。2.间隙脉冲喷射：每缸每次喷射都有一个限定的持续时间，用喷射持续时间来控制喷油量。3.连续稳定喷射：指发动机在工作期间，燃油一直在连续喷射，其流量正比于进入汽缸的空气量。4.闭环控制：是通过对输出信号的检测并利用反馈信号，对输入进行调整，使输出满足要求。5.驱动防滑转系统：驱动过程中防止驱动车轮发生滑转的控制系统。6.主动悬架：是根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿态进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态。7.变矩器的传动比

2、：是指涡轮转速与泵轮转速之比。8.变矩器的转矩比：是指涡轮轴的转矩和泵轮轴转矩之比。9.变矩器的效率：是指输入功率和输出功率之比。10.ABS：在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。11.高压线：在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用的高压点火线。12.连接器：就是通常所说的连接插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。填空：1．电控燃油控制系统由燃油供给系统、进气系统和电子控制系统组成。2．进气管喷射可分为单点喷射和多点喷

3、射两种。3．单点喷射喷油器喷射的位置在节气门段，而多点喷射是在各缸进气门前方。4．电控燃油喷射系统的进气系统的功能是测量和控制汽油燃烧时所需的空气量。测量空气流量的方式有质量流量、速度密度和节流速度三种。5．电控燃油喷射系统的故障诊断方法包括:利用故障代码法、故障征兆模拟法、查故障征兆一览表、用万用表检测参数和常见故障判断法等五种方法。6．电控燃油喷射系统的功能：测量和控制汽油燃烧时所需空气量。7．燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需的燃油量8．电动燃油泵的作用是从油箱中泵出燃油，并为燃油供给系提供油压。

4、9．脉动阻尼器的作用是衰减燃油脉动，以使油路中的油压稳定，噪声降低。10．喷油器的驱动方法有两种：电压驱动和电流驱动。电压驱动型适合于高电阻喷油器和串有附加电阻的低电阻喷油器。电流驱动只适合于低电阻喷油器。所谓低电阻喷油器：是指喷油器中的电磁线圈电阻值为0.6至3欧。所谓高电阻喷油器：是指电磁线圈电阻值为12至17欧。11．叶片式空气流量计是利用空气流动产生的压力差将测量板推开的原理进行工作的。12．热线式空气流量计是利用空气流过热金属线时的冷却效应工作的。13．水温传感器的作用是测定发动机温度，并将其转变为电信号送至

5、电控单元。14．节气门位置传感器分为线性输出型和开关量输出型。15．为更有效地得到发动机的输出功率，就需要尽可能地提前点火提前角，但点火提前角太大就会产生爆震。16．为了使装有三元催化剂转换器的发动机达到最佳的排气净化性能，必须把混合气空燃比保持在理论空燃比附近很窄范围内。17．D型电控汽油喷射系统最早是在1967年由博世公司开发的。18．汽车防滑控制系统就是对制动防抱死系统和驱动防滑转系统的统称19．电子控制主动控制悬架的控制参数包括减振器的阻尼力、弹性元件的刚度、车身的高度和姿态。20．液力变矩器泵轮的转速和涡轮转

6、速差愈小，效率愈高。21．电子控制自动变速器液压控制系统的控制信息有三个：手动变速杆的位置、油门开度和汽车车速。22．导线截面积主要根据工作电流选择。但对一些较小的电器，为保证有一定的机械强度，导线截面积不得小于0.5mm23．熔断器在电路中起保护作用。24．在插接器的识别中，其符号涂黑的表示插头，白色的表示插座。25．开关在电路图中的表示方法有多种，常见的有结构图表示法、表格表示法和图形符号表示法。26．汽车电路图常见的有接线图、电路原理图、布线图等。27.汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电气设备故障；另

7、一类是线路故障。28．可以利用短路法判断汽车电路中出现的断路故障；可以利用断路法判断汽车电路中出现的短路故障。简答题：1．冷起动喷油器的作用是什么？与普通喷油器有何主要区别？答：冷起动喷油器装在进气总管中央部位，它可以改善冷起动性能。与一般的喷油器主要有两个区别：（1）它只用于发动机冷起动时，因而要求最低工作电压较低；（2）冷起动时，喷雾要求微粒化且喷雾角较大。2．什么是D型电控汽油喷射系统的倒拖断油功能？答：ECU通过传感器传来的信息，计算发动机的目标转速，并将此转速与分电器取来的实际转速相比较，当实际转速超过190

8、0r/min，且大于目标转速，而且节气门位置传感器处于IDL位置时，ECU切断喷油器的控制电流，停止喷油。而当转速降到一定程度后，ECU又控制系统恢复正常供油状态，以便平稳过渡到怠速工况。3．微机控制电子点火系统控制点火提前角应满足怎样的要求？答:（1）能在整个转速范围内提供点火所需的点火能量，即足够的点火电压和跳火持续时间。（2