暗涵施工技术交底

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1、青兰高速公路陕西境LJ14合同段暗涵技术交底编制：靳生龙审核：日期：2009年6月14日4涵洞技术交底一、工程概况本涵位于隧道洞口段，施工里程为ZK118+255.274-YK118+270涵，钢筋混凝土盖板涵，洞口型式，进口挡墙，出口八字墙，角度50，涵长12.25米，垫层灰土及级配碎石，宽5.6米，高60㎝，第二层C25片石砼为基础，宽4.4米，高80㎝，第三层40㎝M7.5浆砌片石涵底铺砌，台身C25砼宽60㎝两侧，净宽2.4米，涵身高250米，0.99米中板58块，斜边板2块。护拱MU40块石，铺砌MU30

2、片石。二、施工要求1、为保证桥台的稳定，除构造物牢固埋入土中外，尚须保证铰接处有可靠的支撑。锚栓孔、预制板、涵洞台帽、背墙间及板间连接缝，均用C30小石子砼或C12.5水泥砂浆填塞。2、预制板及涵台上的预留锚栓孔均应位置准确以利安装。3、涵台顶面与路面横坡做成一致，现浇台帽表面拉毛后，在其上垫1厘米油毛毡做为支座。4、涵台台后填塞锚栓孔及预制板连接缝的砼或砂浆强度达到设计强度的85%后进行。填筑台后填土时，应在不小于两培孔径范围内，量侧涵台对称分层填土并夯实。5、涵洞和急流槽、端墙、等在结构分段处或每隔4～6米设计

3、沉降缝一道，缝宽2～3㎝，并用沥青麻或其他有弹性的不透水性材料填塞。三、技术要求<一>.基坑开挖（1）确定基坑中心线、方向和高程符合设计要求；（2）涵洞基底按基础设计平面尺寸两边放宽不小于0.5m；（3）当涵洞开挖到距设计基底标高0.1m时，采用人工开挖，避免超挖、欠挖，破坏下部结构，松动部分应清除；4（4）涵洞顶有动载时，采取加固措施，保证既有线路基稳定。（5）基坑成型后，立即核对基底土质状况，如发现与设计不符或基底承载力不足，及时上报工程部，并形成资料。基底平面位置、尺寸大小、基底高程及承载力经设计院、监理检验

4、合格后，立即进行灰土回填、砌筑涵洞基础、边墙。基础砌体的砌筑，可直接进行坐浆砌筑。使用有层理的石料时，层理必须与受力方向垂直；<二>.砌体工程（1）砌体工程的石料必须满足质地坚硬、不易风化、无裂纹等条件，施工前清除表面的污渍；（2）所用的片石中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石需满足表面平整，尺寸较大，边缘厚度不得小于0.15cm。（3）砂浆的强度等级为M10，砂浆中所用水泥、细骨料、外加剂、惨和料、水等原材料各量比通过试验确定。砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性，砂浆随拌随用，当在运输或贮存过程中发生离析

5、、泌水现象时，砌筑前需重新拌和，已凝结的砂浆不得再使用；（4）砌体砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，分层水平砌缝大致水平，各砌块的砌缝互相错开，砌缝饱满；（5）沉降缝端面需满足竖直、平整，上下不得交错，填缝料具有弹性和不透水性，并填塞密实；（6）各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体，定位砌块需选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝需满铺砂浆，不得镶砌小石块；（7）定位砌块完成后，先在圈内底部铺一层砂浆，保证石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的

6、砌缝需互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞；（8）砌体表面的勾缝，在砌体砌筑时留出2cm4深的空缝，勾缝采用凹缝，勾缝所用的砂浆强度，不得小于砌体所用的砂浆强度；（9）砌体砌筑完毕须及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天；砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷栽；（10）填筑施工需在涵身结构达到设计强度后进行，填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，并碾压密实，当涵顶填筑厚度超过1.0m

7、后，才能通行大型机械；（11）涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工，需采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填层需整平，厚度均匀，压实层表面大致平整，填层表面的局部凹凸差不大于30mm,每层填筑压实检验合格后才能继续填筑；（12）涵洞进出口的沟床需整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施的连接需圆顺、稳固；<三>.涵身及盖板（1）涵身浇筑施工宜采用钢模板，浇筑需连续进行。（2）盖板采用预制浇法，盖板强度达到75％以上时方可拆除模板。但必须达到设计强度后才能；（3）涵洞施工时，需满足涵身顺直，涵底铺砌紧密、平整，进

8、出口与上下游沟槽连接平顺，流水畅通；涵洞施工允许偏差（mm）项目允许偏差轴线20流水面高程±20跨径±20涵长-50，+100厚度-5，+10顶面高程±15涵身接头错台104