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1、碎石注浆桩(浆固碎石桩)傅伊达、徐佳丽、梁晓春概念适用范围工程特点工艺原理施工工艺流程工程实例目录碎石注浆桩是利用钻机按设计直径，钻进至设计深度成孔，放入注浆管后，投放石料。在投放石料的过程中，用注浆管放水请洗钻孔。石料投放完成后进行注浆，使石料固结成桩。碎石注浆桩是一种引进注浆技术的软基处理新方法适用范围适用于工业及民用建筑、市政、道路及港口、地下挡土结构等工程的软土地基处理，在高速公路路基工程中应用尤为广泛。特别适用于场地狭小、运输困难等路段的软土地基处理。碎石注浆桩复合地基适用于淤泥质土、粉质砂土、粉土、湿陷性黄土等软土层地基处
2、理,对地下水位较低的粉质土、砂土处理,整体效果更好。但是对于含水量比较大的湿软土,效果不太理想。工法特点·在软基中采用工程钻机旋转循环钻孔成桩,对地基及周围建筑物扰动小，地表下沉得到控制，施工中振动小、噪音低，具有良好的社会效益。·无下沉坍落,作业安全可靠。·施工作业简便,机械设备容易解决。·以较小的投入即可达到理想的加固效果,成本低、效益高。工艺原理根据设计的桩径,用工程钻机成孔至预定深度位置,然后插入钢质注浆管,随后向桩孔内投放一定级配的碎石至标高,通过注浆管向孔内压注水泥浆。水泥浆一部分与碎石结合成有一定强度的无砂混凝土小桩,一
3、部分渗入土体,使土体得以加固。水泥压浆碎石桩与桩间土体形成复合地基,共同承担荷载,提高地基强度,增大地基变形模量。施工工艺流程依据设计资料，确定桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度的半径画出钻孔的圆周，撒石灰线。要求桩位偏差不大于±20mm。测量放样及定桩位为防止施工过程中孔口坍塌，确保钻井顺利，孔口段埋设钢护筒，护筒长1米，护筒周围用粘土填实，防止孔口泥浆及水泥浆的流失。护筒埋设钻机就位钻机用方木整平，就位对中。钻机主动钻杆、钻盘中心应与桩中心保持一致，钻杆垂直，其倾斜度小于1%。施工采用泥浆护壁的大泵量正循环方法作业，以使
4、沉渣顺利排出孔外。为保证钻孔的垂直度，应随时注意测量孔斜，以确保孔斜＜1%。孔深不得小于设计孔深，且不得大于设计孔深20cm。钻井成孔清孔钻进至设计深度后，钻具原位回转、正循环冲孔排渣，清孔至沉渣小于10cm，再换稀泥浆，泥浆比重控制在1.15~1.25。最后提钻终孔并移开钻机。下注浆管注浆管采用1英寸管2根，注浆管下至距孔底40cm处，安装时应对称布置，以利于灌浆质量。安装就位完毕后，应对管口进行临时保护，防止杂物进入管内。施工中应注意保护注浆管，避免泥浆及杂物进入注浆管内。碎石投放碎石应清洗干净，通过串筒投放至孔内。投入量应大于计
5、算桩孔体积，并填灌至孔口标高。碎石直径为15~40mm。安装桩帽连接钢筋在投放碎石至设计桩帽连接钢筋底标高时，应先安放桩帽连接钢筋，然后再继续投放碎石。在填筑碎石时，要不间断地用注浆管注入清水洗孔。保持出浆比重在1.05以下。洗孔注浆材料采用水泥砂浆，水泥用P.0.32.5水泥，砂为细砂，水泥砂浆的水灰比为0.5~0.6，并适量掺加粉煤灰以提高水泥砂浆和易性。注浆采用边压浆边拔管的注浆方法，不同的孔深采用不同的注浆压力。在正式注浆施工前，首先进行工艺试验，以确定合适的水灰比和注浆压力等施工参数。压力注浆拔管过程中要随时在桩顶填充碎石，
6、并在1～2m范围内补充注浆，直至孔口标高断面上浆液充分外溢充盈后停止。注浆管拔出。拔管待桩身强度达到设计值的80%时，可以绑扎桩帽钢筋，浇注桩帽砼。压力注浆桩成品检测、验收对施工完成的碎石注浆桩进行100%无破损检测，合格后进行路基填筑施工。碎石注浆桩填石碎石注浆桩填石碎石注浆桩填石碎石注浆桩压浆碎石注浆桩压浆碎石注浆桩压浆碎石注浆桩压浆碎石注浆桩压浆单桩承载力试验碎石注浆桩桩帽工程实例碎石注浆桩加固高压线下深厚层软基情况一览表处理深度25~29m，地层：淤泥，砂砾层验收合格2005年、2006年宁波绕城公路西段工程建设指挥部宁波绕城
7、公路西段处理深度14~16m，地层：亚黏土运行良好2004年沪杭高速公路拓宽工程建设指挥部沪杭高速公路拓宽工程处理深度14~18，地层：淤质黏土、粉质黏土运行良好2003年15省道彭余线公路改建工程指挥部15省道彭余线公路改建工程处理深度20m，地层：淤泥、淤质黏土运行良好2001年杭州市绕城高速公路南段工程建设处杭州市绕城高速公路南段工程备注运行情况建设时间建设单位工程名称杭浦高速公路碎石注浆桩软基处理技术以中铁九局集团杭浦高速公路第七合同段为工程实例。我国地域辽阔，地质条件极为复杂，特别是在沿海地区及内地湖河沉积相地区存在着许多复
8、杂的软弱地基，因此，要想在这些较差地质条件下修建高质量的公路，首先必须进行软基处理，以增加路基的稳定性，防止路基沉降过大，路堤垮塌。K5+257．4分离立交桥桥头软基加固处理该桥桥台位于水塘内，塘底黄海平均标高为5．97
