建筑串联式空间组合手法

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1、建筑空间组合手法——串联式建筑空间组合手法有着丰富的种类，然而无论哪一种手法其目的都是让空间体现自己的优点，更好的为使用者服务。作为一名建筑学专业的学生，需要对其有着充分的了解，下面我将着分析建筑空间组合手法中的串联式组合手法。串联式空间组合是各组合空间单元由于功能或形式等方面的要求，先后次序明确，相互串联形成一个空间序列，呈线性排列，故此和组合方式也称为“序列组合”或“线性组合”。这些空间可以逐个直接连接，也可以由一条联系纽带将各个分支连接起来。采用这种方式能使各空间在功能上联系紧密，具有明显的顺序和连续性，人流方向单一、简捷明确、不逆行、

2、不交叉，但活动路线的安排不灵活，变化极少。一、美国国家航空航天博物馆美国国家航空航天博物馆（NationalAir&SpaceMuseum），是史密森氏学会创建的众多博物馆之一，也是全世界首屈一指的有关飞行的专题博物馆。它座落在美国首都华盛顿特区的东南方，是由玻璃、大理石和钢材构成的现代化建筑。博物馆的24个展厅共有18000平方米的展览面积。各展厅陈列飞行史上具有重要意义的各类飞机、火箭、导弹、宇宙飞船、及著名飞行员、宇航员用过的器物。除体积过于庞大的采用模型外，展品绝大多数都是珍贵的原物或备用的实物，博物馆的体量大小需要考虑到所展示的物品

3、的大小。下图是该博物馆的一部分，它的展厅平面采用了一字型的布局方式，以一条中轴线为主，将各个展厅串联起来，可以让游客沿一条游览线路流畅的参观博物馆。由于博物馆较为大型，展厅首尾是轴线两边对称分布，位于中间的展厅是左右错开分布，并设置了一些可以供游览人员休息的空间。相较而言，串联式的手法比较适合于小型的博物馆。二、华盛顿杜勒斯国际机场华盛顿杜勒斯国际机场(WashingtonDullesInternationalAirport)得名于美国国务卿约翰•大众特•杜勒斯,主要服务于华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。机场占地面积44平方公里，拥有3条跑道（

4、两条3508米、一条3203米）。杜勒斯机场采用的是主航站楼加远程候机厅的建筑形式，通过移动运送车连接主航站楼与各个远程候机厅。候机大厅宽45米，长180米，高为12—19.5米。分上下两层，上层供出发旅客是用，下层够到达旅客是用。地面是混凝土的，大厅屋面为预制钢筋混凝土悬挂式轻型板，每3米有一对直径2.5米的钢索挂在前后两排柱顶现浇板上。大厅中间有一排低矮建筑，如上图，把大厅中间分隔成前后两部分，前面是售票空间，后面是候机空间，沿一条轴线串联布置，通过改变空间的高度、尺寸的手法，突出空间的区别，也通过了其所处位置的不同，强调交通的线性关系。

5、三、德国斯图加特新国立美术馆斯图加特国立美术馆是当地名气最大的建筑物，座落在市中心边缘的一个坡地上。新国立美术馆由英国后现代主义建筑大师詹姆斯•斯特林设计，建筑采用勒花岗石和大理石为建筑材料，局部采用古典主义的细节，如拱券，天井。建筑各个细部颇有斯特林五六十年代追随高技派的痕迹。而各种相异的成分相互碰撞，各种符号混杂并存，体现了后现代派追求的矛盾性和混杂性。斯特林采用简单的立体主义外形，低矮的整体，使新建筑在视觉上超越旧建筑，在细节上在门口以标准的古典主义的轮廓开口，造成一个负形的古典三角门楣。在展厅的布置上，如右图所示，采用了环绕式串联的方

6、式，围绕着中间的天井，在三个方向上布置展厅，形成了围绕一圈观赏美术作品的空间流线。展馆空间逐个连接起来，人流方向明确，不会出现逆行，方便人群，但是这种空间序列没有什么变化，不能很好的突出主题，这也是其中的一些不足之处。　四、北京故宫现存的北京宫殿于明代永乐十八年（1420年）建成，是明、清两代的皇宫，宫城称为紫禁城，东西宽760米，南北深960米，是世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。故宫全部建筑由“前朝”与“内廷”两部分组成，四周有城墙围绕。四面由护城河环绕。城墙四隅有角楼。城墙四面辟门，正南是午门，为故宫的正门，北面神武门，东、西分

7、别为东、西华门。与前面三个例子相比，如右图所示，故宫是一个建筑群的串联，在中轴线上有“三朝五门”，从大清门起经过六个串联的庭院才能到达主殿。大清门北是“千步廊”组成的狭长的庭院，接着是一个横向空间，到达金水河桥，天安门后是一区较小的庭院到达端门，端门与天安门大小、形式相同，这两个相邻的连接起到了强调作用。过了端门又是一个狭长的院落，两侧是“左祖右社”的形制，然后到达宏伟的午门，午门体量的的变化，也丰富了这个串联式组合。午门内是太和门庭院，庭院较宽大，太和门后是更加大的广场，这一系列尺寸和形状的变化，表现了此串联空间的多样性，突出了其后的三大殿

8、。太和殿前庭院长宽各200余米，有8米多高的白石台基将殿身高高托起，太和殿后是中和殿，中和殿后是保和殿。这三座殿宇共立于白石台基上，其中太和殿用重檐庑殿顶，中和殿用