高速公路工程a2合同段系梁、承台施工方案

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1、目录一、工程概况：21、工程特点22、设计技术标准23、地理位置及自然环境、交通运输、水电、材料等情况33.1、地形地貌33.2、工程地质33.3、水文地质特征33.4、沿线气象条件43.5、交通运输条件43.6、沿线建筑材料分布43.7、沿线水、电等可利用资源情况54、工程部位、工程数量54.1工程部位54.2工程数量5二、施工方案61、整体思路顺序及施工计划62、系梁、承台施工方法82.1、施工准备82.2、系梁施工8三、人工、材料、机械设备到位情况111、拟投入的主要机械设备计划112、材料需用量、来源及应急措施133

2、、人员配备情况及特种作业人员资质证明13四、质量、安全、环保保证措施及责任人171、质量保证措施及责任人171.1、质量责任人171.2、质量保证措施172、安全保证措施及责任人292.1、安全管理责任人302.2、安全保证措施303、环保保证措施及责任人343.1环保责任人343.2环保责任措施34一、工程概况：1、工程特点福州至永泰高速公路起于福银线福州南屿互通，经葛岭、永泰城关、富泉、梧桐，终于永泰县梧桐乡潼关村（与仙游交界），线路全长67.2公里。本工程为A2合同段，起点里程为K3+479，终点里程为YK8+060，

3、全长4.581公里。本合同段桥梁窗厦特大桥91跨，南屿特大桥16跨；上部结构均采用预应力砼30米小箱梁；下部结构桥台采用肋板式台身，桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础，为支承桩、嵌岩桩及摩擦桩设计。2、设计技术标准序号名称参数序号名称参数1、公路等级高速公路9、最大纵坡4%2、线路长度4.581公里10、凸形竖曲线最小半径一般值10000米极值6500米3、设计车速100km/h11、凹形竖曲线最小半径一般值4500米极值3000米4、车道数6道12设计洪水频率特大桥1/300大、中桥1/100小桥涵、路基1/1005、

4、路基宽度33.5米13路面设计标准轴载双轮组单轴100KN6、平曲线最小半径一般值700米14桥涵设计荷载公路I级极值400米7、不设超高最小平曲线半径4000米15交通工程及沿线设施等级A级8停车视距160米16服务水平二级3、地理位置及自然环境、交通运输、水电、材料等情况3.1、地形地貌本线路地处闽江下游乌龙江南岸，为冲海积平原区及丘陵山地。冲洪积平原区地形平坦开阔，区内主要水系为平原区内河水系，近网状分布，主干内河道与乌龙江、大樟溪沟通，内河水流缓慢，河谷呈“U”,河岸以土质岸为主。内河水位水量主要受天然降水量及与之相

5、通的乌龙江及大樟溪控制；丘陵山地区以低丘陡坡地貌为主，地形坡度多在30-40度，坡面植被发育。3.2、工程地质(1)、地质构造在大地构造单元上，线路工程位于武夷-戴云隆褶带的闽东火山断拗带内。在新构造运动分区方面，线路工程跨及闽东-粤东沿海差异隆起区和闽中掀斜隆起区。线路工程位于北西向闽江断裂带南段与沙县-南日岛断裂带中间。线路区域为厚层第四系地层覆盖区，据《海西高速公路网福州至永泰高速公路线路工程地震安全性评价报告》，未见断裂带经过该路段，路段地调资料及钻探资料显示，仅见基岩节理裂隙发育，未见明显断裂构造迹象，其中隧道区发

6、育一条frlm1A节理裂隙密集带（与线路交于ZK7+515、YK7+520），产状为71度，宽约10米，影响隧道的围岩级别。(2)、不良地质现象及特殊性岩土勘察单位通过地面调查及对物探、钻探资料分析，本路段位处平原地区，地形平坦开阔，内河岸坡基本稳定，未见明显塌岸现象。区内不良地质现象主要表现为沿线软弱土层分布。采取相应的改良加固措施，对于软土较薄段，可采用挖除换填处理方法对其进行加固改良处理，残坡积区路段，浅部分布残坡积粘性土层为主，下伏基岩分化层，岩土层强度及变形均能满足路基荷载要求，可采用天然地基，局部路基边坡采用合适

7、的坡率。茹莲山隧道进洞口残坡积层较厚，采取加固措施。3.3、水文地质特征(1)、地表水测区乌龙江南岸、大樟溪西岸、为冲海积平原区，区内主要水系为平原区内河水系，近网状分布，主干内河道与乌龙江、大樟溪沟通，内河水流缓慢，河谷呈“U”,河岸以土质岸为主。内河水位水量主要受天然降水量及与之相通的乌龙江及大樟溪控制。(2)、地下水区内地貌为第四系冲海积平原地貌，按地下水的赋存条件及水力特征分为四种类型：第四系冲洪海积、冲洪积层孔隙水：分布于全路段区，含水层主要为第四系冲海积层中的砂土层及冲洪积砂及砂砾卵石层，旗山互通连接线路段富水性

8、强，水量丰富，其它路段富水性较弱，水量贫乏，主要接受大气降水补给及河水、周围孔隙裂隙水的侧向补给，中下部含水层以承压水为主，浅部含水层以潜水为主。基岩风化层孔隙-裂隙水：主要分布于第四系更新统残坡积层或强风化岩层内，赋存于残坡积砂质粘性土及强风化岩网状孔隙、裂隙中，主要接受相邻含水层侧向及