对车轮踏面擦伤剥离的若干问题与对策

《对车轮踏面擦伤剥离的若干问题与对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、技师考评评审论文对车轮踏面擦伤剥离的若干问题与对策单位：北京铁路局丰台车辆段职名：货车检车员姓名：日期：2011年3月15日对车轮踏面擦伤剥离的若干问题与对策【内容摘要】对车辆轮对故障进行了统计、分析，论述了车轮踏面擦伤剥离对列车运行安全的危害，提出了控制车轮踏面擦伤剥离故障可行性措施建议。【关键词】车轮踏面原因对策随着铁路改革的不断深入和跨越式发展的需要，铁路经过六次全面的提速和车辆载重吨位的不断增加，对铁路货车检修质量提出了更高的要求。但目前铁路货车轮对在运用中的常见故障占的比例仍居高不下，势必会制约铁路货车的提速，

2、影响行车安全。这样给运输安全提出了更高的要求。因此分析产生轮对常见故障的原因并采取相应对策和改进措施。一、车轮故障的调查及原因分析1、车轮的主要故障为踏面擦伤、剥离和圆周磨耗。造成车轮踏面擦伤、剥离、凹入、圆周磨耗过限等故障的因素很多。究其原因，主要是车轮材质不良，车辆制动机系统故障、线路不良、调车作业、机车操纵不当、车辆装载不良及不正确使用高摩合成闸瓦等因素，使车轮造成运用不良，发生故障。下面着重从车辆定期检修和维修保养及使用高摩闸瓦方面做深入细致地分析。（1）、车辆定期检修和维修保养方面存在的主要原因：A、高摩合成闸

3、瓦由于闸瓦厚度超差，不符合规定，导致同一轮对、同一转向架、同一车轮间的闸瓦制动力不均，接受制动力大的车轮或先接受制动力的车轮，就很容易被擦伤。B、车辆制动机系统故障车辆在运用中，因制动机突发性故障，如出现缓解不良、产生紧急制动等致使车轮抱闸，导致车轮擦伤或磨耗。车辆制动机常出现的故障主要是空气制动阀类作用不良和闸瓦间隙自动调整器故障。C、踏面与钢轨冲击力过大主要原因之一，是转向架上的侧架承载鞍承台与承载鞍刚性接触，车辆在运行中发生蛇形运动、横向运动、纵向运动、上下振动时，车辆动载荷通过侧架、承载鞍直接传输给车轴、车轮，最

4、后至踏面。造成踏面与钢轨间的冲击力过大，尤其列车通过轨缝、道岔、弯道时，刚性振动尤为突出，车轮踏面最易发生剥离故障。D、轮对超规定配合《段规》和《轮轴细则》中规定，同一轮对两车轮直径差经压装或镟削者小于或等于lmm，未经镟削者小于或等于3mm。如果超过规定要求，造成两车轮踏面在钢轨上滚动不一致，就会引起轮径大的车轮踏面擦伤或剥离。E、机车操纵不当：一是由于司机过量充风使付风缸压力过大，制动时使制动力过大：二是120型制动机动作灵敏度好，与103型制动机的车辆混编时，由于制动波速的影响，使列车中的车辆在制动或缓解时，动作不

5、一致，最先发生制动或最后发生缓解的车辆很容易造成踏面擦伤或剥离。三是由于机车调整阀故障引起列车制动管压力不稳定，列车运行中，由于主管压力忽高忽低，尤其处于机后前几辆车受此影响，很容易发生制动作用，严重时导致部分车辆发生紧急制动。这样，没有发生制动作用的车辆，推动先发生制动的车辆，使车轮出现擦伤或剥离。F、车轮材质不良主要是车轮钢材质量不合要求，造成其各种性能不足，如塑性、弹性、耐磨性、硬度等，使车轮抗老化性和耐疲劳性在规定使用寿命期内达不到要求。容易加速车轮磨耗、轮缘磨耗等故障。G、线路不良、调车作业、装载不良等因素对车

6、轮的影响一是线路质量不好，轨缝过大，轨头过限，或列车通过弯道、坡道时，使车轮振动加大，加速踏面疲劳；二是调车作业时，使用铁鞋或手闸不当，使踏面擦伤，尤其重车时最为突出；三是装载货物时，由于超载、偏载或集重等原因，使各车轮承重不均，而各车轮所受制动力相同的情况下，易使承重大的车轮擦伤。（2）、踏面擦伤率提高与擦伤深度允许值有关过去，车辆采用滑动轴承时，踏面擦伤深度允许值规定为2mm。现在，车辆采用滚动轴承，踏面擦伤深度允许值为lmm。所以，车轮擦伤率也就提高了，因而对车辆制动率的要求也更严格了。二、车辆中的车轮擦伤、剥离故

7、障，对铁路列车运行安全的危害1、车轮踏面擦伤、剥离后，轮对圆弧面上出现较大局部平面，使车轮不能圆滑滚动，增加冲击振动。若轮径840mm，擦伤深为2mm，其弦长82mm，即有82mm长的平面参与滚动。若擦伤超过2mm时，其弦长就会更长，增加车辆的冲击振动。运用中，车轮擦伤深度要求滚动轴承小于或等于1mm，提速货物列车小于或等于0.5mm，车轮剥离是沿踏面圆周方向测量，运用限度要求滚动轴承一处不大于50mm，二处每处均不大于40mm，在此限度内，提速货物列车一处小于或等于20mm,二处每处均小于或等于10mm,高原铁路货车踏

8、面剥离一处不大于40mm，二处每处均不大于30mm，不危及行车安全，超此限度便会加剧车轮与钢轨间的振动，使轮毂与车轴配合出现移动或轴身弯曲，轮对内距尺寸发生变化，易使轴承出现故障。如滚动轴承热轴、冷切，滚动轴承保持架裂损，严重者出现折轴，造成车辆颠覆。2、车辆踏面擦伤后加剧了车轮圆周磨耗，破坏了磨耗型踏面的作用，当圆