跨货场规划路48+80+48m连续施工方案(支架)

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1、中铁二局大西客专工程指挥部第三项目部48+80+48m连续梁施工方案北张村跨运风高速特大桥49～52号墩48+80+48m悬臂现浇连续箱梁施工技术方案1编制说明1.1编制范围本施工技术方案编制范围为北张村跨运风高速特大桥50～53号墩48+80+48m悬臂现浇连续箱梁的施工，包括0号段、悬浇段、边跨直线段及合拢段，同跨度、墩高不大于20m连续梁采用此方法施工。1.2编制依据1).业主提供的《48+80+48m连续梁》施工设计图及补遗文件；2).《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ-213－2005；3).《铁路混凝土结构耐久性

2、设计暂行规定》铁建设（2005）157号；4).《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ-210－2005；5).《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424－2003J283－2004；6).《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号；7).《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号；8).《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》；9).《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003)；10).《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；54中铁二局大西客专

3、工程指挥部第三项目部48+80+48m连续梁施工方案1.3编制原则本施工方案编制以业主提供的招标文件、施工图纸、招标补遗文件以及国家现行客运专线及其它设计及施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，并结合现场实际情况，按照优质、安全、高效的原则编制。2工程概况2.1工程地理位置本连续梁位于大西客运专线DK646+275.55～DK646+646+453.25段跨运风高速特大桥的49#～52#墩之间，地理位置位于姚孟村西与曲渠村之间，规划货场铁路从主跨下通过。见下图：图一、跨运风高速特大桥49～52#墩48+80+48m联悬臂现浇

4、连续箱梁立面图图二、跨运风高速特大桥49～52#墩48+80+48m联悬臂现浇连续箱梁平面图54中铁二局大西客专工程指挥部第三项目部48+80+48m连续梁施工方案2.2桥梁设计概况本连续梁位于大西客运专线DK646+275.55～DK646+646+453.25段跨运风高速特大桥的49#～52#墩之间，梁全长177.7m，一联三孔(48+80+48m)预应力混凝土双线连续箱梁，采用挂蓝悬灌施工，地理位置位于姚孟村西与曲渠村之间，规划货场铁路从跨下通过。基础下部构造为钻孔灌注桩基础，主墩承台为二级矩形承台，50#、51#墩为四排共

5、20根φ1.5m钻孔桩，桩长68m；第一级承台尺寸18.6m×14.6m×3m（长×宽×厚），第二级承台尺寸12.3m×8.7m×1.5m（长×宽×厚）；墩身下部设置矩形圆角过渡墩，尺寸为：8.6m×5m×1m（长×宽×高），四角为R0.5m的圆形倒角，墩身采用双线圆端形桥墩，下口尺寸7.6m×4m，上口尺寸9.4m×4m，51#墩墩身高15m，52#墩墩身高18.5m。边墩49#、52#墩为四排共12根φ1.25m钻孔桩，桩长52、64m；第一级承台尺寸12.5m×9.1m×3m（长×宽×厚），墩身采用圆端形桥墩，下口尺寸7m×

6、2.8m，上口尺寸为9m×2.8m；承台以下地质分别为新黄土，粉土，粉砂，粉质粘土等土层。2.3连续箱梁构造箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高6.65m，跨中合拢段,边跨合拢段及边跨7.75m直线段梁高3.85m，为变截面梁，梁底下缘按半径21000圆曲线变化，。箱梁顶宽12m，底宽6.7m。顶板厚由边墩端直中跨中按40㎝，65cm折线变化，腹板厚由边墩端点至中跨中按68cm、48cm、60cm、90cm、60cm、48cm折线变化，底板厚由边墩端点至中跨中按80cm、40cm、100cm、40cm按直线线性变化。全联

7、在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长48.75米，分为1254中铁二局大西客专工程指挥部第三项目部48+80+48m连续梁施工方案个梁段，中跨梁长40米，分为11个梁段，51#和52#墩顶设一节0#梁段长12m，全梁共47个梁段。梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为φj15.24钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具张拉采用YCW400型千斤顶；横向束为φj15.24钢绞线，锚固体系采用BM15-4（P）

8、锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内经70×19㎜扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用φ25㎜高强精轧螺纹钢，型号为JL785，锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径φ35㎜