螺杆式制冷压缩机的检修

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1、1、 拆卸在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。(1)      拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台。(2)      拆下吸器过滤器、吸气止回阀。(3)      拆下能量指示器。(4)      取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先

2、取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。(5)      拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环。(6)      取下定位销，拆下排气端盖。(7)      取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放。(8)      取出定位销后，拆下排气端座。(9)      利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的。(10)  取出从动转子。(11)  取出滑阀。 2、

3、 检查检查的项目包括：(1)      检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。(2)      检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。(3)      检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。(4)      测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。(5)      检查轴封的磨损情况。(6)      检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。(7)      检查压缩机所有内油路情况。(8)      检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。(9

4、)      检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。(10)  检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。 3、 修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：(1)      对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。(2)      主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。(3)      止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新

5、的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。(4)      所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。(5)      将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。 4、 装配在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。装配间隙见间隙表。..

6、螺杆压缩机装配间隙表.doc(1)      将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。(2)      将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。(3)      将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。(4)      在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。(5)      将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固。(6)      安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。(7)      将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用

7、的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。(8)      将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。(9)      在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。(10)  将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。(11)  装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向。(12)  装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压

8、紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。(1