抱轴式全封闭湿式多盘式制动器设计

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1、本科毕业论文(设计)题目：抱轴式湿式多盘制动器学院：山西大学煤炭工学院班级：机械班姓名：指导教师：职称：讲师完成日期：201年6月11抱轴式全封闭湿式多盘式制动器设计摘要：无轨胶轮车辅助运输，是我国煤矿生产中重要的运输方式。因此，湿式多盘制动器就成为了目前研究的重要课题。本文通过对不同种类制动器的作用、分类、结构以及原理的详细介绍，找出了湿式多盘制动器的优势，进一步分析了湿式多盘制动器的工作原理。结合本课题无轨辅助运输设备所需的制动性能，根据常规全封闭湿式多盘制动器的结构特点和其工作原理，通过详细计算及校核设

2、计出符合无轨胶轮车辅助运动车辆的制动器。关键字：湿式多盘制动器；制动力矩；碟簧ITheDesignofFullyEnclosedWetMulti-discBrakeAbstract：ThetracklessassistedtransportationisanimportanttransportinChina'scoalproduction,thereforewetmulti-discbrakehasbecomeanimportanttopic.Thepaperintroducethefunction,clas

3、sification,structureandworkingprincipleofallkindsofbrake.Furtheranalysistheadvantagesofawetmulti-discbrakeandhowitworks.Withrailauxiliarytransportequipmentrequiredbrakingperformanceofthesubject.AccordingtothestructuralcharacteristicsofthePracticesfullyenclo

4、sedwetmulti-discbrakeanditsworkingprinciple.Throughthedetailed,Inconformitywiththesupplementaryweshoulddesignmotorvehiclesrubber-tyredcarbrake.Keywords：Wetmulti-discbrake；Brakingtorque；DiscspringII目录第一章绪论11.1课题背景11.2国内外现状11.2.1国外现状11.2.2国内现状21.3工程车辆制动器的发展方向

5、31.4湿式多盘制动器研究的意义4第二章制动系统的制动器要求和制动器的比较52.1制动器的类型和比较52.2.1制动器的类型52.2.2制动器的性能比较5第三章湿式多盘制动器概述73.1湿式多盘制动器的现状、种类及特点73.2湿式多盘制动器结构特点及其工作原理83.3湿式多盘制动器的工作原理83.4湿式多盘制动器冷却方式及散热途径9第四章抱轴式湿式多盘制动器的设计104.1设计的原始数据104.2汽车制动理论分析104.2.1制动性能的概念104.2.2制动器性能评价指标10V4.2.3制动时车辆受力分析11

6、4.2.4制动车辆制动效能134.2.5制动器制动力的比例关系144.3湿式多盘制动器的计算154.3.1全封闭湿式多盘制动器的原始数据154.3.2全封闭湿式多盘制动器的设计原则164.3.3整车所需的最大制动力矩的计算174.3.4前后桥制动器所需的力矩184.3.5前后桥制动器所需的制动力184.4碟簧的计算及校核194.4.1碟簧形式的选取194.4.2碟簧的工作特点204.4.3碟簧的种类204.4.3复合碟簧的计算214.4.5碟簧方案的选取224.4.6碟簧方案的校核254.4.7碟簧组设计方案

7、的有关数据314.5湿式多盘制动器摩擦材料的选择324.5.1两种类型的摩擦材料324.5.2结论334.6花键的计算与校核344.6.1花键的选择344.6.2活塞上花键的参数计算与校核344.7摩擦片选取及布置404.8.1O形密封圈的特点414.8.2形密封圈对湿式多片制动器的影响414.9湿式多盘制动器典型零件的设计与加工工艺42第五章机械工程CAD制图规则46V第六章总结50参考文献51致谢52附录53英语文献1中文翻译12V第一章绪论1.1课题背景湿式多盘制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退能

8、力强、免维修等很多特点。为了提高成本效益,适应井下无轨辅助运输方向的发展。无轨辅助运输中重要的运输装置无轨胶轮车的制动装置要求在载重量逐步增加,工作条件恶劣的环境下具有更好的制动安全性、耐用性以及较高的经济性和可靠性，因此要设计研制出一种适于井下无轨胶轮车的全封闭湿式多盘制动器来满足市场的要求。1.2国内外现状1.2.1国外现状湿式多盘制动器的出现最早始于美国。早期的工作目的主要侧重于试验研究,通过