新建铁路济南枢纽北环线至济南西站上行场联络建设项目建设环境影响情况评估报告书.doc

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1、济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价报告书（简本）新建铁路济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价报告书（简本）中铁第五勘察设计院集团有限公司国环评证乙字第1051号2013年5月北京济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价报告书（简本）目录第1章建设项目概况21.1建设项目地点及相关背景21.2项目建设的主要内容21.3工程与济南市城市规划的协调性分析7第2章建设项目周围环境概况82.1自然环境概况82.2沿线环境质量92.3环境影响范围11第3章环境影响预测及主要措施与效果113.1环境保护

2、目标概况113.2生态环境影响评价143.3声环境影响评价163.4振动环境影响评价173.5水环境影响评价183.6环境空气影响分析193.7环境风险分析193.8环境保护措施经济技术论证213.9环境经济损益分析21第4章公众参与234.1概述244.2环境影响评价过程中的公众参与244.3公众参与调查统计结果与分析394.4公众参与意见的反馈及落实414.5小结42第5章评价总结论43第6章联系方式436.1建设单位的名称和联系方式436.2评价机构名称及联系方式43I济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价

3、报告书（简本）第1章建设项目概况1.1建设项目地点及相关背景1.1.1项目名称新建铁路济南铁路枢纽北环线至济西站上行场新建联络线工程。1.2.1项目地点本项目位于济南市西部槐荫区和市中区，隶属于济南铁路枢纽。线路于济西编组站下行出发场出发端咽喉区引出，沿京沪下行线北侧，下穿经十西路公路桥后沿京沪下行线向南，于水屯站南咽喉采用300m半径上跨京沪、水白线，后折向北与京沪上行线并行，接入济西站上行到达场。线路全长7.952km。1.2.2建设单位济南铁路局。1.2.3项目建设意义目前，由于受济南站中咽喉区、济南站～济南东站间通

4、过能力的影响，济南枢纽内南环线的能力受到很大限制。部分解编车已分流至枢纽北环线，该部分车流横穿济西编组站的上、下行解编系统，严重干扰编组站的作业秩序，造成编组站解编和通过能力日趋紧张。本工程联络线的修建将彻底解决济南枢纽北东和东北方向改编车流在济西编组站折角运输的严重问题，可以更好的适应京沪高速、太青客专引入枢纽，对于提高济西编组站作业效率及济南客运站作业能力，提高枢纽整体通过能力，优化枢纽结构，确保济南枢纽路网主枢纽地位发挥重要作用1.2.4项目建设过程本工程的设计单位为铁道第三勘察设计院集团有限公司，2012年9月编制

5、完成可行性研究报告；2012年7月，原铁道部以《关于济南枢纽新建北环线至济南西站上行场联络线工程项目建议书的批复》（铁计函〔2012〕891号）批准本项目立项；2012年10月，原铁道部对项目可行性研究报告进行了审查；2012年11月完成修改可研报告。1.2项目建设的主要内容1.2.1工程基本情况39济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价报告书（简本）（1）地理位置本项目位于济南市西部槐荫区和市中区，隶属于济南铁路枢纽。线路于济西编组站下行出发场出发端咽喉区引出，沿京沪下行线北侧，下穿经十西路公路桥后沿京沪下行线

6、向南，于水屯站南咽喉采用300m半径上跨京沪、水白线，后折向北与京沪上行线并行，接入济西站上行到达场。线路全长7.952km。（2）工程范围1）联络线工程线路于济西编组站下行出发场出发端咽喉区引出，沿京沪下行线北侧，下穿经十西路公路桥后沿京沪下行线向南，于水屯站南咽喉采用300m半径上跨京沪、水白线，后折向北与京沪上行线并行，接入济西站上行到达场。联络线与京沪下行正线间增加渡线1组；联络线与京沪上行正线接轨处增加安全线1条。线路全长7.952km。2）相关工程下行到发场和上行到达场南端咽喉局部改建；下行到发场（Ⅲ场）增加到

7、发线1条。1.2.2主要技术标准（1）铁路等级：I级（性质为编组站环到环发线）（2）正线数目：单线（3）最小曲线半径：300m（4）限制坡度：6‰（5）牵引种类：电力（6）牵引质量：5000t（7）到发线有效长度：1050m（8）闭塞类型：自动闭塞（9）列车运行速度：50km/h1.2.3设计年度及列车对数（1）设计年度：近期2025年，远期2035年。（2）列车对数本线近远期列车对数见表2-1。39济南枢纽北环线至济南西站上行场联络线环境影响评价报告书（简本）单位：对/日列车对数表2-1区段研究年度小运转北环线至上行场联

8、络线近期（2020年）59远期（2025年）641.2.4项目组成及规模（1）线路及轨道新建联络线于济西编组站下行出发场出发端咽喉区引出，沿京沪下行线北侧，下穿经十西路公路桥后沿京沪下行线向南，于水屯站南咽喉采用300m半径上跨京沪、水白线，后折向北与京沪上行线并行，接入济西站上行到达场，线路全长7.9