一汽大众供应商质量管理

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1、一汽大众供应商质量管理第三章一汽大众供应商质量管理体系介绍3.1一汽大众现状介绍3.1.1一汽大众现状简介一汽-大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日在吉林省省会城市长春成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资的大型乘用车生产企业。目前一汽-大众汽车有限公司总员工人数达28000人,上游500多家供应商,下游600多家经销商,总共涉及到30万人。一汽大众采用汽车行业最先进的技术和设备生产当今风靡全球的汽车产品-包括Bora、Golf、Jetta、迈腾、速腾、Audi系列轿车。一汽大众

2、长春汽车工业基地的建成,使我国轿车工业进入了大规模批量生产的新时期。同时经过这么多年的发展,它为我国汽车工业的发展奠定了坚实的基础,也培养了一大批顶尖的汽车行业的技术和管理人才,为我国自主品牌的发展做出了不可磨灭的贡献。从1991年生产第一批捷达轿车至今,一汽大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到如今拥有380亿元人民币固定资产的大型汽车企业,目前,一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到600多亿元人民币,2011年创造的GDP占吉林省的22%,为我国尤其是吉林省的经济和社会发展做出了巨大的贡献。3.1.2公司目前的生产及销售能力目前,一汽大

3、众采用先进技术和设备,不断推出有竞争力的新产品。目前已有二大品牌9大系系列整车产品,并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局,制造当今世界汽车名牌产品——高尔夫、捷达、CC、速腾、迈腾、宝来、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车,目前已形成长春、成都以及规划中的佛山工厂的百万辆级产能格局,成为国内唯一成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。2011年一汽大众分别生产和销售整车101.9万辆和105.8万辆,比2010年的分别增长了15%和19%。图3-1为一汽大众历年销量走势图3.2一汽大众供应商现状分析一汽大众自199

4、1年挂牌营业之日起,就提出“边建设,边生产,边国产化”的三边工作方针,制订了国产化工作目标,从捷达车第一个国产化零件(汽车收放机)开始,就与汽车零部件企业合作,消化吸收了德国产品的先进技术,完成国产化目标,也培养了一批国内的优秀供应商队伍。(一)一汽大众供应商的分类目前一汽大众共有供应商535家,按照德国大众集团的供应商质量能力等级划分方法分为A、B、C级供应商,其中B级和A级是可发包的供应商,C级供应商目前没有资格参与项目发包。经过20年的培养,一汽大众的A级供应商数量从2002年的67家发展到2011年的316家,A级供应商的供货比例,也由由2002年的2

5、3.5%,提高到2011年的59%(见下图),由此形成比较稳定的供应商队伍,尤其是在关键零部件方面,已经培养了很多优秀的核心供应商合作伙伴,为一汽大众的外协件质量的稳定性提供了坚实的保障。(二)一汽大众供应商队伍的区域分布经过20年的发展和培养,一汽大众的供应商区域分布相对来说比较集中,目前主要集中在以下四大区域:(1)东北区域:共有176家,占总数的32.9%,其中长春本地供应商为130家,占总数的24.3%,为分布最多的城市,这也反映了主机厂对本地上游零部件供应商的带动和辐射作用。(2)长三角区域:共有219家,占总数的40.9%,为分布最集中的区域,这说

6、明长三角地区在汽车零部件发展方面走在全国的前列。(3)首都经济圈:共有40家,占总数的7.5%。(4)川渝地区:共有31家供应商,占总数的5.8%,主要是成都分公司的布局带动了很多供应商在当地建厂。以上四大区域的供应商加起来为468家,占据一汽大众供应商的87.5%,已经相当集中了。值得一提的是广东供应商的数量,目前还不是很多(13家,只占2.4%),随着佛山工厂的启动,可以预见的是很多供应商会跟着一汽大众的步伐在广东当地建厂,由此广东的供应商也会相应增加。3.3一汽大众供应商质量管理体系3.3.1一汽大众供应商质量管理的组织机构(一)质保部组织机构一个公司的

7、质保部是至关重要,一汽大众这么多年良好的质量信誉和市场信誉离不开质保部门对质量的严格要求和对用户认真负责的态度,因此一汽大众对质保部非常重视,目前质保部是一汽大众最大的0.5级部门,在一汽大众的组织机构中占有非常重要和显著的地位,该部门直接由总经理亲自分工负责,由此可见一汽大众对质量的重视。一汽大众的质保部也是随着公司的飞速发展而壮大起来的,由起先的一个科发展为一个部,然后又发展为现在的大部。目前其由两个1级部、四个2级科和一个3级组构成(见图3-5)。下面对各直属部门做一下简要介绍。(1)生产质保部主要负责五大车间(冲压、焊装、油漆、总装和发动机传动器车间)

8、的生产过程质量控制管理,保证整车的质量

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