天水关互通1桥上部结构施工方案

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1、十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路ST21合同段天水关互通1#桥现浇连续梁施工方案编制:编制人：复核人：技术负责人：中铁五局集团第一工程有限责任公司二〇一四年四月-28-天水关互通1#桥（20+25+25+20m）现浇连续梁施工方案一、编制依据1、《十天高速公路两阶段施工设计图》。2、《十天高速公路建设标准化管理细则》。3、《十堰至天水高速公路甘肃段建设项目标准化施工专项工艺汇编》4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。5、现场踏勘调查所获取的相关资料。6、我单位施工类似工程

2、积累的施工经验。二、编制范围天水关互通A匝道1#桥，20+25+25+20m现浇连续梁。起讫里程：AK0+037～AK0+133。三、工程简介1、工程概况天水关互通位于天水市天水镇北侧，在主线里程K708+628～K709+822范围内，由A、B、C、D四个匝道和S306改建路G连接组成。其中AK0+085A匝道1#桥，桥的中心测设桩号为AK0+085，桥长96m。天水关互通A匝道1#桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，其跨径组合为：（20+25+25+20）m，联长90m。桥面宽15.75～16.4m，采用

3、单箱三室，箱梁中心高为160cm。桥面横坡形成方式：采用顶底板横坡一致腹板竖直形成。下部结构采用柱式桥墩，柱式台、肋式桥台，摩擦桩基础。2、工程地质拟建桥址区位于天水河河床和河漫滩上，表层10米左右为卵石，承载力基本容许值550KPa。以下为泥岩，承载力基本容许值380KPa。3、主要材料（1）上部结构箱梁采用C50混凝土。-28-（2）桥面铺装采用10cm沥青混凝土。（3）搭板、护栏采用C30混凝土。（4）支座采用HDR高阻尼隔震橡胶支座。4、主要工程数量表梁部主要工程数量表名称部位材料及规格单位数量主梁混凝土

4、C50混凝土m31029.1钢绞线12φS15.20t34.769φS15.20T3.46普通钢筋HPB235t2.4HRB335t151波纹管SBG-90Ym2928.8锚具M15-9套8锚具M15-12套56支座高阻尼隔震橡胶支座HDR-d520×207-G1.0套8HDR-d570×217-G1.0套3HDR-d620×236-G1.0套1HDR-d670×266-G1.0套2HDR-d820×305-G1.0套1四、工期计划安排计划施工时间为2014年5月10日～2014年7月22日共73天。各工序施工时

5、间计划如下：地基处理：8天；支架搭设：共15天；支架预压：共5天；模板与钢筋：共20天；混凝土浇注：共1天；混凝土养护7天；预应力张拉、封锚、压浆共9天，混凝土养护及拆模9天。五、施工组织及劳动力计划1、施工队伍设置根据本工程施工主要工作内容，本桥连续梁施工设置5个专业施工班组，即架子模板班、混凝土班、钢筋班、张拉班、杂工班，负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由队长直接管理和领导。2、施工班组人员及任务安排施工班组任务安排见下表：-28-序号施工班组人数施工任务安排1架子模板班30负责本工程全部支架、模板

6、搭设和拆除以及支架预压作业2混凝土班20负责本工程全部混凝土浇注及养生作业3钢筋班40负责本工程全部钢筋、预应力筋的下料加工和绑扎作业4张拉班10负责本工程全部预应力筋的张拉、真空压浆作业5杂工班10负责本工程施工用电、修理等作业6合计110六、主要机械设备连续梁施工机械设备表序号机械名称规格单位数量1吊车25T台12钢筋切割机台13钢筋弯曲机台14电焊机台55张拉机设备套2（4个）6压浆机台17发电机220KW台18自卸汽车辆29混凝土泵车台210混凝土运输罐车10立方（两台备用）台15七、主要施工工艺方案1、

7、支架现浇箱梁施工工艺流程N钢管支架工艺设计支架基础地质调查Y-28-地基处理、钢管支架施工安全防护设施完善模板验收检查验收静载试验底、侧模安装涂脱模剂预应力筋制作及检验底、腹板钢筋及纵向预应力筋、管道安装钢筋制作及检验检查签证模板制作、验收内模、端模安装顶板钢筋安装钢筋制作及检验试件制取检查签证混凝土配合比设计混凝土拌制混凝土浇筑混凝土养护原材料检验现场试件强度压检25MPa侧模板松开拆模板现场试件强度压检45MPa张拉配合比设计压浆压浆浆体拌制封端支架拆除浆液强度检测45MPa支架现浇箱梁施工工艺流程图2、临时

8、工程及施工场地的布置将A匝道1#桥旁场地进行平整硬化后作为施工用的场地，主要是作为钢筋及钢绞线的下料及堆放，混凝土由搅拌站运抵现场。3、支架方案设计-28-3.1、地基处理表层10米左右为卵石，地基承载力为550Kpa。以下为泥岩，地基承载力为380Kpa。地基处理采用C30扩大基础处理，基础宽1.8m，深1.5m，长14m。墩身基础基坑超挖部分采用小片石回填密实，扩大基