天津地铁6号线地连墙工程施工方案

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1、天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案天津基础工程公司第一工程处地连墙专项施工方案工程名称：天津地铁6号线梅江风景区、左江道站编制人：主管：编制单位：天津基础工程公司第一工程处编制日期：天津基础工程公司第一工程处天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案1.编制依据41.1规范与标准41.2技术资料41.3其它资料42.编制说明42.1编制原则42.2本施工方案编制的主要内容52.3分册编制与上报情况53.工程概况53.1工程名称：53.2工程地点：53.3工程简况：53.4工程工期：63.5本工程水文、地质、气象情况：64.工程特点分析94.1工程地点位于市中

2、心94.2地连墙冷接缝施工94.3钢筋笼安全吊装104.4地质情况的特殊性105.工程总体部署105.1施工管理组织机构105.2槽段划分与施工顺序115.3临时设施115.4施工机械配备及仪器175.5主要材料工程量185.6主要劳动力使用计划196.施工方案206.1地连墙施工工艺流程：206.2施工工艺207.施工进度计划387.1节点工期387.2施工顺序387.3施工进度计划388.测量与试验控制措施408.1测量控制措施408.2试验控制措施449.工程控制措施499.1质量控制措施499.2职业健康安全保证措施54天津基础工程公司第一工程处

3、天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案9.3环境保护措施609.4文明施工保证措施619.5雨季施工保证措施629.6成品保护措施63天津基础工程公司第一工程处天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案1.编制依据1.1规范与标准（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）（2）钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程(DB29-103-2010)（3）天津市地下铁道基坑工程施工技术规程（DB29-143-2010）（4）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-200

4、2）（6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）（7）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）（8）混凝土质量控制标准（GB50164-2011）（9）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）（10）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）（11）天津地铁建设工程文明施工管理标准1.2技术资料（1）天津地铁6号线工程梅江风景区站、左江道站地连墙设计图纸（2）本工程的地质勘察报告（3）我部对现场实地调查的施工技术资料1.3其它资料（1）天津地铁6号线工程地下连续墙分包工程招标文件、合同书2.编制说明2.1编制原则（1）本方案

5、的编制以“安全生产，质量第一”为前提，选择合理的施工方法、施工顺序，确保整个工程顺利开展。（2）编制方案前对施工现场及周边环境进行充分调研，做到方案内容与实际相结合，保证施工方案切实可行。（3）方案中遵循先整体后局部的编制原则，通过对劳动力、机械设备、施工材料的合理配置，实现资源的最大优化，力争做到施工成本最小化。（4）天津基础工程公司第一工程处天津地铁6号线地连墙工程专项施工方案充分考虑本工程施工对周边环境的影响，合理安排施工时间与施工生产节奏，将对周边环境的影响降到最低。（5）充分考虑施工过程中的控制关键点，制定施工控制措施，做到提前预防。2.2本施

6、工方案编制的主要内容本施工方案主要对总体施工部署、前期准备、施工工艺、进度计划、控制措施、安全文明施工进行叙述。2.3分册编制与上报情况本方案不包括吊装方案、临时用电方案，与其它方案采取分册编制的形式待进场之后进行上报审批。3.工程概况3.1工程名称：天津地铁6号线梅江风景区、左江道站地下连续墙工程3.2工程地点：天津地铁6号线梅江风景区站位于西青区友谊南路与潭江道路交口，车站长204.7m，基坑标准段宽20.7m，深16.88-18.73m。左江道站位于西青区友谊南路与左江道路交口，车站长265.974m，车站基坑长度267.84m，基坑标准段宽20.

7、7m，深17.61m-19.535m。3.3工程简况：天津地铁6号线梅江风景区站，车站基坑长204.7m，基坑和标准段宽20.7m，深16.88-18.73m。本工程基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的围护形式，墙厚0.8m，墙深29.88-32.531m，共计83段，其中异型段13段，标准段为6m。接头处采用凹凸锁口管接头。左江道站车站基坑长267.84m，基坑标准段宽20.7m，深17.61-19.535m。本工程基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的围护形式。墙厚0.8m，墙深32.95-34.78m，局部墙深度42.98m，共计105段，其中异形段

8、12段。混凝土强度等级C30，抗渗等级为P8.天津基础工程公司第一工程处天津地铁