水泥砼及沥青面施工

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1、水泥砼路面施工本标段路面水泥砼厚100mm计，采用水泥混凝土层小型机具进行施工，砼采用商品砼。水泥混凝土层小型机具施工工序为：（１）施工准备工作；（２）测量放样；（３）基层检验和整修；（４）支立模板和安设钢筋（拉杆和传动力杆与路面钢筋网）；（５）运输商品混凝土（６）摊铺混凝土；（７）振捣混凝土；（８）提浆、刮平；（９）机械抹平（１０）人工二次抹平（１１）机械锯缝；（１２）拆模；（１３）填缝；（１４）养护；（１５）开放使用。A、施工准备工作施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，施工准备及质量检查，混合料配合比检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。（一）混合料配合比检验与

2、调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必须时还应通过试铺实地检验。强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生２８d后测定强度，或压蒸４ｈ快速测定强度后推算２８ｄ强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。（二）基层检验与整修１．基层检验　　基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混

3、凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对所有基层面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。２．测量放样与绑扎钢筋网测量放样是水泥混凝土层施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分线距检查井盖及其它检查井盖的边线保持横向分块线与路中心的线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。钢筋网绑扎严格按照设计图示的规格与间距绑扎，搭接长度均须符合规范要求。3.安设模板基层检

4、验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3~4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板底的顶面与混凝土顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板收内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。4.为保证商品混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸

5、和振动使混凝土发生离折等。要减少这些因素的影响，其关健是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帆布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌合物可采用砼输送车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇捣完毕后的允许最才时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在天气热铺筑路面时，宜使用缓凝济。装运混凝土拌合物的过程中，还不应漏浆，并应防止离折。出料及铺筑行进的卸装高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新搅拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。凝土从搅拌机出料至浇

6、完毕后的允许最长时间施工气温（℃）允话最长时间（h）施工气温（℃）允话最长时间（h）5~1220~30110~201.530~500.755.摊铺与振捣1)摊铺混凝前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑赙况。以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用为工找补均匀，如有发与离析现象，用铁锹翻查。混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留的一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取计厚度的10％左右，用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以

7、防止离折，在模板附近摊铺时，用铁锹插几下，使浆捣出，以免发生蜂窝。2)振捣摊铺好的混凝土混合料，应立即用平板振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往后施拉2~3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。以不平之处，应及时铺以