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1、兰新铁路第二双线风沙防护措施实践?思考民营科技2011年第4期兰新铁路第二双线风沙防护措施周义平(中铁四局七公司,安徽合肥230022)摘要:兰新铁路第二双线大部分为干旱,无人的荒漠戈壁区,水,电资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,对施工影响很大.分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征.提出了铁路施_T-过程中各种工序防风措施,可供同类工程借鉴.关键词:风沙地区;铁路;防护1气象条件本线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥,降雨量小,冰冻期长,昼夜温
2、差变化较大,春,秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征.哈密年平均气温9.9℃,最高43.9℃,最低～32℃兰新铁路第二双线风沙防护措施实践?思考民营科技2011年第4期兰新铁路第二双线风沙防护措施周义平(中铁四局七公司,安徽合肥230022)摘要:兰新铁路第二双线大部分为干旱,无人的荒漠戈壁区,水,电资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,对施工影响很大.分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征.提出了铁路施_T-过程中各种工序防风措施,可供同类工程借
3、鉴.关键词:风沙地区;铁路;防护1气象条件本线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥,降雨量小,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春,秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征.哈密年平均气温9.9℃,最高43.9℃,最低～32℃兰新铁路第二双线风沙防护措施实践?思考民营科技2011年第4期兰新铁路第二双线风沙防护措施周义平(中铁四局七公司,安徽合肥230022)摘要:兰新铁路第二双线大部分为干旱,无人的荒漠戈壁区,水,电资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,
4、对施工影响很大.分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征.提出了铁路施_T-过程中各种工序防风措施,可供同类工程借鉴.关键词:风沙地区;铁路;防护1气象条件本线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥,降雨量小,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春,秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征.哈密年平均气温9.9℃,最高43.9℃,最低～32℃兰新铁路第二双线风沙防护措施实践?思考民营科技2011年第4期兰新铁路第二双线风沙防护措施周义平(中铁四局七公司,安徽合肥230022)摘要:兰新铁路第二双线大部分为干旱,无人的荒漠戈壁区,水,电
5、资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,对施工影响很大.分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征.提出了铁路施_T-过程中各种工序防风措施,可供同类工程借鉴.关键词:风沙地区;铁路;防护1气象条件本线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥,降雨量小,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春,秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征.哈密年平均气温9.9℃,最高43.9℃,最低～32℃兰新铁路第二双线风沙防护措施实践?思考民营科技2011年第4期兰新铁路第二双
6、线风沙防护措施周义平(中铁四局七公司,安徽合肥230022)摘要:兰新铁路第二双线大部分为干旱,无人的荒漠戈壁区,水,电资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,对施工影响很大.分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征.提出了铁路施_T-过程中各种工序防风措施,可供同类工程借鉴.关键词:风沙地区;铁路;防护1气象条件本线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区,以气候干燥,降雨量小,冰冻期长,昼夜温差变化较大,春,秋多风,夏季短促而炎热,冬季漫长且严寒为其主要特征.哈密年平
7、均气温9.9℃,最高43.9℃,最低～32℃;年平均降水量35.7mm,最大68.3ram,最小11.5him;月最大28.5ram,目最大25.5ram,年平均降水天数22.6日.2风沙活动特征根据既有兰新铁路26个大风观测站,气象局l3个气象站点及新建立的8个观测点资料,综合考虑各测风站点最大风速,极大风速,2分钟平均最大风速风力,频率,风向及影响大风地形地貌,植被情况,线路高度及工程类型,既有铁路,公路对应段落风害情况,对新疆段大风区进行设计工程分区.2.II区(大风极少区):极大风速<25m/s,且大于20m/s大风出现频率小于5%.主
8、要为哈密,鄯善盆地,累计长度227.7kin.2.2Ⅱ区(大风低发区):25m/s<极大风速<3
