基于c-ncap的spark整车碰撞仿真分析总结报告

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1、基于C-NCAP的SPARK整车碰撞仿真分析总结报告一、概述整车碰撞仿真通过对模拟结果进行分析，找出整车结构中存在的问题，为基于改善整车碰撞特性的结构优化提供依据。同时，通过比较优化方案与初始方案的碰撞仿真结果，说明优化方案在整车碰撞特性上的改善效果。SPARK整车仿真分析主要是针对中国新车评价规程C-NCAP进行的。鉴于07年8月份SPARK的C-NCAP正式试验得分成绩，正碰与侧碰是失分较多的项目，为达到C-NCAP三星级，进行了SPARK的正碰与侧碰有限元仿真分析，将计算结果与试验结果进行对照以验证SPA

2、RK整车有限元模型的准确性，在此基础上进行了相应的优化与改进。前处理软件:HyperMesh；计算软件：Ls-Dyna；后处理软件：HyperView。二、SPARK整车有限元模型统计1、整车与各总成模型整车有限元模型五门一盖总成白车身总成底盘及座椅备胎总成侧碰台车总成2、SPARK整车有限元模型统计表3、单元统计表单元类型单元名称单元属性模拟对象数量标量单元AccelerometerN/A加速度计22JointN/A铰链连接28MassN/A集中质量3RigidN/A刚性连接1653一维单元Beam*Sect

3、ion_beam焊点连接5111发动机悬置3Spring*Section_discrete前后悬4二维单元Tria3*Section_shell薄板钣金件49964Quad4*Section_shell薄板钣金件737403三维单元Penta6*Section_solid实体件44Hex8*Section_solid实体件15816由上表可知，SPARK整车模型中绝大部分单元为壳单元，且三角形单元的比率只占了6.34%，远远低于汽车碰撞有限元中的上限15%，能保证仿真精度。4、材料统计表材料编号材料名称模拟对象

4、数量MATL1*MAT_ELASTIC弹性件、风挡玻璃11MATL3*MAT_PLASTIC_KINEMATIC内饰7MATL9*MAT_NULL实体单元表面壳3MATL20*MAT_RIGID变形较小零件41MATL24*MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY薄板钣金件等110MATL26*MAT_HONEYCOMB蜂窝铝12MATL57*MAT_LOW_DENSITY_FOAM蜂窝铝、泡沫1MATL67*MAT_NONLINEAR_ELASTIC_DISCRETE_BEAM发动机悬置

5、衬套4MATL100*MAT_SPOTWELD焊点5SB_MAT*MAT_SEATBELT安全带1SDMAT1*MAT_SPRING_ELASTIC排气管悬挂1SDMAT4*MAT_SPRING_NONLINEAR_ELASTIC悬挂弹簧2SDMAT5*MAT_DAMPER_NONLINEAR_VISCOUS悬挂阻尼15、坐标系统计表名称原点坐标模拟对象全局坐标系（0，0，0）汽车设计坐标系局部坐标系（437，134，-100）发动机质心位置（600，-685，-226）左前轮毂质心位置（600，685，-22

6、6）右前轮毂质心位置（2935，-667，-225）左后轮毂质心位置（2935，667，-225）右后轮毂质心位置6、刚性墙统计表编号原点坐标模拟对象摩擦系数1（600，-691，-272）地面0.92（-106，5，23）正碰刚性墙0.57、接触统计表编号名称模拟对象1*RIGIDWALL_PLANAR_1轮胎与地面接触2*RIGIDWALL_PLANAR_2整车与刚性墙接触3*CONTACT_AUTOMATIC所有零件间的接触_SINGLE_SURFACE4*CONTACT_SPOTWELD焊点与零件间的接

7、触8、质量统计表SPARK整车装备质量870kg假人质量75kg侧碰台车质量950kg9、初始载荷统计表类型名称描述加速度*LOAD_BODY_ZZ轴负方向，9.8m/s2速度*INITIAL_VELOCITY_GENERATION正碰整车X轴正方向，13.8m/s侧碰台车Y轴正方向，13.8m/s10、发动机质心及悬置点坐标统计表XYZCOG427.455.9228.7Crankshaftcenter406.3794.35144.18RHSMounting416.4429356.4LHSMounting495

8、-404341.9ReactionrodPT674.1-36.8-28ReactionrodBody854.1-36.8-24.111、发动机特性统计表XYZWeight[kg]126.3MOI[kg.mm**2]inertiaframe-CGCGeulerangle-(0,0,0)6.65E+06---1.71E+054.07E+06--2.49E+051.13E+065.52E+0