车用双组分快速固化聚氨酯密封胶

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1、车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶车用双组分快速固化聚氨酯密封胶应用技术粘接2007,28(4)车用双组分快速固化聚氨酯密封胶姚其胜,陆企亭,侯一斌,王勇(上海康达化工有限公司,上海201201)摘要:聚氨酯密封胶在汽车流水线的广泛应用对固化速度提出更高的要求,本文介绍通过采用双组分快速固化聚氨酯密封胶解决这一问题;双组分快速固化聚氨酯密封胶的混合方式,混合效果至关重要

2、,通过采用专用施胶设备解决了关键问题;该胶在汽车流水线上得到了应用,在生产效率上与单组分聚氨酯密封胶相比得到了提高,稳定可靠,而且产品性能可调,适用性更强.关键词:聚氨酯;密封胶;快速固化中图分类号:TQ433.432文献标识码:B文章编号:1001—5922(2007)04—0047—02聚氨酯胶粘剂具有许多优异性能,已广泛应用于汽车,电子元件,建筑,包装等行业.在能源和环保的双重压力下,促使汽车工业大量采用铝合金,塑料和玻璃钢等轻质材料.这些轻量化的材料加工成零部件时需用大量聚氨酯密封胶进行粘接密封,因此给聚

3、氨酯密封胶的技术发展带来了契机.我国聚氨酯密封胶开发时间相对较短,但市场需求量较大,目前市场上得到广泛应用的是使用方便的单组分聚氨酯密封胶,其缺点是完全固化时间较长,而且与涂胶厚度及环境的温度,湿度有密切关系,一般需要3—7d固化,因此在一些流水线上应用受到一定的局限.另外单组分密封胶还不能解决结构粘接的问题.为适应流水装配线,尤其是有紧密施工工序要求的流水线,要求密封胶的固化速度必须大大提高,而双组分快速固化聚氨酯密封胶(简称双组分PU密封胶)能解决单组分聚氨酯密封胶的上述缺点,但真正应用于实际还有2个关键问题

4、需解决.第一,必须开发适合双组分快速固化工艺的施胶设备;第二,设计相配套的快速固化的密封胶配方.1双组分PU密封胶的新型施胶设备双组分PU密封胶在实际使用时,为了满足用户粘接施工的要求,必须配套或研制开发相关的设备,包括黏稠物料的计量,混合,传输和涂胶设备.双螺杆挤出反应器的问世与商品化,为双组分PU密封胶的应用提供了基础,但如果是快速固化,双螺杆挤出反应器极易堵塞,不适合快固胶的施工.施胶装置应当操作简便,易于控制,更为关键的是采用何种方式混合,才能保证质量和批次间的稳定性.上海康达化工有限公司与多家设备厂合作

5、,通过采用双组分压盘式施收稿日期:2007—3—20作者简介:姚其胜(1974一),男,工程师,主要从事聚氨酯胶粘剂和环氧胶粘剂的研发工作,已发表论文数篇.胶机和气动轻便型胶枪2种方案解决了施胶设备问题.1)双组分压盘式施胶机主泵采用机械换向原理,副泵采用压差式机械换向原理,克服了打胶机运行过程中的”死点”问题.施胶机主要的构件有主机泵,输送泵,压柱塞泵,进气系统,气动双柱高度升降机,涂胶枪,机架等组成.胶料通过刮板和复位弹簧等零件吸入阀中,通过静态混合系统,出胶连续平稳,可靠,使用和维修方便,出胶量为1.0—3

6、0kg/min,适合用胶量较大的流水作业要求.2)气动轻便型胶枪采用稳压同步静态混合原理,能达到出胶连续平稳,混合效果好,轻便可靠,操作方便,出胶量为0.2—1.0kg/min,适合用胶量较小的流水作业要求.2双组分PU密封胶的技术要求1)在室温条件下快速固化,固化速度对环境不敏感;2)2组分通过混合后,具有触变性(下垂度≤2mm);3)混合后快速发生交联反应,具有较高的粘接强度;4)物理性能可调,可满足不同客户的需求.3双组分PU密封胶主要组成单组分聚氨酯密封胶配方主要是由端一NCO基预聚体,填料,助剂等组成,

7、固化是通过空气中的水分与一NCO基反应而交联固化,因此空气的湿度和涂胶厚度对固化速度影响非常明显.近几年,上海康达化工有限公司开发了一系列不同性能要求的双组分PU产品,可在较短时间内形成初始强度,达到了适用于流水线的工艺要求,在后固化过程中形成最终强度,固化速度不受胶层厚度和空气湿度影响.双组分PU密封胶由A,B2个组分组成,均充氮气包装.A组分(主剂)为羟基组分,外观为黑色,密度为(1.1±0.1)g/em,高黏度触变性膏状物,贮存期大于6个月.B组分(固化剂)为端NCO基的聚氨酯预聚体,外观为?47?车用双缉

8、分快速固化聚氨酯密封胶ZHANJIE2007.28(4)白色,密度为(1.1±0.1)g/cm,高黏度触变性膏状物,贮存期大于6个月.A,B组分混合后为灰色(颜色可根据客户要求调整).4双组分PU密封胶的技术指标双组分快固反应型聚氨酯密封胶具有物理性能可调节性.上海康达开发的系列产品胶料本体的基本性能见表1.Tab.1Propertiesofcuredtwo—compon