道路及雨污水改造工程施工组织设计

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1、积米崖一号线（滨海大道至兴港路）道路及雨污水改造工程施工组织设计一、编制依据1、《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）2、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）3、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）4、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2011）5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ-152-2010）6、《道路交通标志和标线》（GB5763.3-2009）7、《无障碍设计规程》（GB50763-2012）8、《市政排水管道工程及附属设施》06MS201二、工程概况本工程道路施工区域位于积米崖1号线，地处积米崖办事处，北

2、起滨海大道，南至兴港路，沿线与窝洛子河、北港路、中港路、南港路、兴港路相交，道路全长707.27米，其中窝洛子河桥已经修建，本次利用原桥，道路车行道宽度全线15米，受道路红线限制，全线不做路口展宽处理。雨水工程起点窝洛子河桥，终点至兴港路，雨水系统考虑两部分，集中排至南港路现状过路暗涵，然后通过2D1500管线排至窝洛子河入海。污水工程起点北港路，终点至兴港路，积米崖1号线污水汇集至南港路后，通过南港路污水系统排至南港路东端的污水提升泵站。本次实施的污水系统考虑三部分：第一部分为由窝洛子河由北港路至南港路段，污水管线沿车行道西半幅距路中心线2米布置，管径为DN

3、400其中北港路、中港路及沿线两侧地块污水汇入本系统；第二部分为南港路至兴港路段，污水管线沿车行道西半幅，距路中心线2米布置，管径为DN400，主要解决兴港路和沿线两侧地块污水接入；第三部分为南港路D800污水干管，污水管线沿车行道北半幅，距路中心线2.5米布置，管径为DN800，除本工程污水系统及沿线两侧地块污水汇入本系统外，其主干管管径同时考虑后期污水系统接入的预留。三、工程总体计划3.1施工总体计划3.1.1主要工程量分项工程规格数量污水工程钢筋混凝土承插管D400754米钢筋混凝土承插管D800300米装配式污水检查井φ100020座雨水工程钢筋混凝土

4、承插管D300400米钢筋混凝土承插管D600195米雨水暗涵1X1M160米雨水暗涵1.5X1M220米预制装配式钢筋混凝土排水检查井φ10006座预制装配式钢筋混凝土排水检查井φ15004座路面车行道沥青路面面积沥青厚度10cm10160㎡立缘石长度花岗岩1380米人行道人行道铺装面积荷兰砖3930㎡人行道铺装面积花岗岩道板320㎡3.1.2路网及管线改造总体施工安排根据现场实际情况，对于先具备施工条件的施工区域先进行施工，拟安排施工顺序如下：1、封闭K0+397至K0+100即积米崖1号线中港路至滨海大道段，进行现状路面拆除及雨污水管线改造工程。2、封闭

5、K0+609到K0+397即积米崖1号线中港路到南港路之间区域进行现状路西现状雨水暗涵拆除及拉森板桩施工、基坑开挖及雨水暗涵、污水管施工。3、封闭K0+707到K0+609即积米崖一号线南港路至兴港路之间区域，进行该区域拉森板桩施工、基坑开挖及雨水暗涵、污水管施工。4、封闭K0+000到K0+280即南港路段区域，进行该区域拉森板桩施工、基坑开挖及污水管施工5、施工雨污水支管及检查井。6、进行全路段水稳层及面层施工，同时进行人行道、路灯、绿化、标志标线施工。7、拆除围挡，恢复全线道路通行。3.1.3施工进度计划施工进度计划详见横道图3.2组织机构设置及人力资源

6、计划3.2.1现场组织机构框图现场组织结构详见图表2-2。项目专家组项目经理项目副经理项目总工管线施工作业队道路施工作业队办公室材设部质检部安全部工程部资料室技术部图表2-2现场组织机构图表2-3现场人员序号姓名职位电话1项目经理2项目总工3安全总监4项目副经理5安全员6测量员7测量员8施工员9材料员10电工3.2.2人力资源及材料计划表本工程在安排进度计划时，为确保进度拟投入人力资源详见图表2-4。图表2-4人力资源计划时间人员2017年1月2月3月4月5月6月管理人员888888文明保洁22222混凝土工121212121212木工101010101010

7、架子工888888普工161616161616测量333333总计595959595959拟投入材料详见图表2-5.图表2-5材料投入计划材料名称规格数量进场时间木模板122*244*18m2　2017年2月木方6cm*9cm、10cm*10cmm3　2017年2月钢管Φ48*6mm　2017年2月碗口式支架φ48×3.5mmm2　2017年2月四、各分部分项工程完整施工方案4.1总施工流程步骤一、道路封闭，现状地坪测量。步骤二、现状电缆、绿化改迁，路面破除。步骤三、管线基坑开挖，管道基础换填石渣，管道基础一期混凝土浇筑，管道放置，基础二期混凝土浇筑，养护；雨

8、水暗涵支模浇筑，养护，雨水暗涵盖板吊装