二衬砼作业指导书

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1、中铁二十五局集团一公司济晋高速项目部二衬砼作业指导书(依据T2501ZLJH-B)版号:第一版编号:T2501ZYZD-08执行日期:2004年12月20日持有人:受控状态(盖章受控)济晋高速公路仙神河隧道二衬砼作业指导书中铁二十五局第一工程有限公司项目部济晋高速公路仙神河隧道作业指导书编号:T2501ZYZD-08编制人:王超军2004年12月20日审核人:皮振毅2004年12月20日发布人:俞伟2004年12月20日密级:企机密版本号:第一版二衬砼作业指导书受控状态(盖章受控)：持有人：二衬砼作业指导书一、编制的依据1、中铁二十五集团第一有限公司《质量手册》、《程序文件》2、中铁

2、二十五集团第一有限公司济晋高速公路项目部《工程项目质量计划》3、现行《建筑施工规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》二、本作业指导书适用于本项目所属各施工队三、二次衬砌作业指导书（一）二衬施作时机的确定二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二此衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定需符合下列条件：1、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；2、已产生的各项位移，已达预计总变形量的80%~90%；3、周边位移速率小于0.01-0.2mm/d，或拱顶下沉速度小于0.07~0.15mm/d。（二）砼衬砌施工工艺流程如下：输

3、送泵就位1、边墙脚及仰拱施工2、边墙基顶修凿3、模板台车轨道铺设1、防水层施工2、排水管及各种管道、预埋件预埋3、钢筋帮扎安设（防水钢筋砼）砼拌制运输混凝土输送泵输送管联结结束养护、脱模灌注混凝土涂脱模剂模板就位台车就位施工准备模板台车衬砌工艺流程图（三）二衬机械化施工设备配套技术1、机械设备配套合理的机械选型、配套才能充分发挥机械性能，提高工作效率，加快衬砌速度，保证衬质量。一流的质量，需要一流的设备。一流的设备，就是能够满足施工生产的需要，能生产出一流的产品所需的最佳机械设备组合。我们以此为原则通过多座类似的公路隧道衬砌施工的经验，并对所需的机械设备进行了认真的研究，通过计算分析

4、，优化机械设备配置，使机械设备性能相匹配，与施工能力协调统一，仙神河隧道主要衬砌设备选型配套情况见表3-3-14。主要衬砌设备选型配套表序号机械设备名称单位数量说明1自动液压大钣衬砌台车台2长10延米2自动计量拌合站套1全电脑控制30m3/h以上3配料装载机台2拌合站和碎石场各1台ZL50D4混凝土输送车台26m35混凝土输送泵台2HB60型6自制简易台车台4用于钢筋绑扎、铺挂防水板及二衬表面整修7反击破碎石机组台22、保证衬砌作业连续性的措施（1）合理配置机械设备，储备充足的机械设备易损件，做到设备有用有备；加强机械设备操作现场培训和设备检修保养。（2）建立衬砌前的设备检查制度，设

5、备有故障或能力不匹配不开盘。3、衬砌台车调试、就位（1）台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。（2）施工示意如下：（3）台车拼装后的调试处置台车模架、模板局部变形、加工尺寸偏差等是造成衬砌错台等衬砌外观质量问题的主要原因。①衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3~5次后，再拧紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体刚度。②检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。③衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。（4）台车就位①台车轨道布设控制标准：调整轨道中心及标高，采用铁路P38钢轨，方木作

6、枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳。轨道平面位置和高程偏差控制均在±1cm以内，使模板中线线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。②定位方法：采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。曲线上考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减小接缝错台。台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。采用五点定位法检查模板是否翘

7、曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空，同时也易于克服衬砌环接缝处的错台。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还必须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。（5）外模、端模（档头板）制作和安装明洞衬砌采用Φ48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用木板或胶版；端模（档头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。并在档头板上钉木板条以便在混凝土端面预留出安装止水条的凹槽。（四）二衬施工组织1、指挥协调衬砌施工机械化