汽车冲压模具设计标准--拉延

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1、冷冲压模具设计标准第三册拉延模XX汽车模具厂前言随着冲压模具技术的不断发展，新工艺、新技术的不断出现，我们原来使用的冲压模具设计标准已不能适应新的要求。为此，我们组织编印了《冷冲压模具设计标准》，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。本标准是在消化吸收国外模具行业标准的基础上，结合我们实际情况而制订的。本标准共分七册：第一册《制图规定》、第二册《开卷落料模》、第三册《拉延模》、第四册《修边冲孔模》、第五册《翻边整形模》、第六册《斜楔模》、第七册《连续模》。由于时间和水平原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正

2、。编者二00一年十一月一日冷冲压模具设计标准拉延模目录3拉延模序号目录页次3——13——23——33——4使用板料送料器的模具结构1板料送料器的形式2侧导向3活动定位器4定位块和定位销5上导料板6前定位块7托料板8橡胶滚轮9真空吸盘10毛坯形状和压料面形状11检测器12其它注意事项装配高度1装模及内滑块装模高度2装模高度的决定顺序压料圈的安装1垫板2安装垫板的安装3压料圈和压床外滑块的安装凸模的安装1311131416171920222324252628293032冷冲压模具设计标准拉延模目录3拉延模序号目录页次

3、3——53——63——73——8毛坯尺寸及压料面宽度的决定1毛坯尺寸决定方法2压料面宽度拉延筋1拉延筋的种类和选定方法2拉延筋的设置方法模具导向1凸模和压料圈的导向（双动）2上下模导向（双动）3凸模和压料圈的导向（单动）4上下模导向（单动）模具的一般构造1压料圈观察孔2排气孔3拉延工艺切口4标记销5拉延筋顶出器6上模顶出7平衡块8挡料板9减小加工量3334353641434445464748505152535455冷冲压模具设计标准拉延模目录3拉延模序号目录页次3——93——103——111凸模结构2镶块结构12

4、防凸模下落结构3辅助托杆4压料圈的工作状态5用外滑块压气垫托杆结构6废料刀部形状设计压料圈的强度1同外滑块、垫板的搭接量2注意事项标准断面结构1双动拉延2单动拉延加工压力1拉延力2拉延筋加工力3注意事项5758606162636465666770737475冷冲压模具设计标准拉延模13——1使用板料送料器的模具结构1板料送料器的形式（1）1.1托架式★将坯料放在2个拨叉上送入模具内1.2推杆式★用2个推杆推顶坯料末端送入模具内冷冲压模具设计标准拉延模23——1使用板料送料器的模具结构1板料送料器的形式（2）1.1夹

5、持式★用2个夹子夹住坯料的末端送入模具内。★坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块不受冲击。1.4真空吸盘式★用真空吸盘吸住坯料送入模具内。★坯料的惯性由板料送料器消除后，定位块上不受冲击力。★因为坯料是从模具的正上方落下,所以几乎不会错位冷冲压模具设计标准拉延模33——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（1）2.1使用托架式板料送料器时的高度★高度的决定以送料线高度为标准。★特别是当压料面为各种形状时,应分别按下图所示来决定。冷冲压模具设计标准拉延模43——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（2）1.2使用推杆式板

6、料送料器时的高度★以距压料面100mm为标准。★根据压料面形状，按下图所示来决定。冷冲压模具设计标准拉延模53——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（3）2.3使用夹持式板料送料器时的高度2.3.1以距送料线高度MIN70mm为标准2.3.2根据压料面形状,如以下所示来决定。63——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（4）2.4使用真空式板料送料器时的高度2.4.1高度的决定以送料线高度为基准。1.4.2根据压料面形状，如下所示来决定。冷冲压模具设计标准拉延模73——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（5）2.5侧

7、导向的模具结构2.5.1一般情况★　标准形状如图1所示。（1）a及b尺寸是必须确保标准尺寸。（2）为方便填砂，所以正面宽度应取得大。★不能保证标准形状时，取图2的形状。（1）压料圈内轮廓不加工时，如图2所示沿形状高度取MAX200mm，取5mm的空开部分。（2）压料圈内轮廓加工时，如图2）所示，精加工高度量取MAX70mm，2mm空开面距压料面MAX200mm，取5mm的空开。★侧导向高时，压料圈的空开变大，在强度上成为问题，所以将侧导向分块，在其间放置加强筋。（参照图3）★注意因侧导向高度更改引起的壁厚强度下降，

8、必须加强。★预料到侧导向位置会发生变化时，必须注意壁厚强度变化并加强。冷冲压模具设计标准拉延模83——1使用板料送料器的模具结构2侧导向（6）2.5.2特殊情况★因胀形成形等坯料较小，压料面宽度小的情况。（参照图1）★如图2所示，送入毛坯状态与落到压料面状态有差别的情况。2.5.3考虑了侧导向部铸件形状的导板位置冷冲压模具设计标准拉延模93——1使用板料送料