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时间:2018-07-19
《陈寒根《灭火战斗程序和行动要求》汇编》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、灭火战斗程序和行动要求上海消防总队 陈寒根前言:本讲稿是本人在回顾三十多年的消防工作经历,对灭火与战备管理工作的实践总结,从培养战训预备人才的角度、着眼打好和打牢基础;期望同志们在实际工作中体验和创新,以求得进步和发展,旨在缩短成为高素质战训业务骨干和战训领导干部的成长期。一、保证快速出警的战备管理工作要求二、接警出动的基本要求三、出动途中的基本要求四、到达火场的基本要求五、火场情况报告的基本要求六、火场指挥员在位选择的基本要求七、火场指挥员基本的素质要求八、火场侦察的基本要求九、火场供水的基本要求十、火场救人的基本要求十一、火场排烟的基本要求十二、火场破拆的基本要求71十三、
2、控制火势的基本要求十四、防止火场水渍损失的基本要求十五、防止水体污染的基本要求十六、火场警戒基本要求十七、火场照明的基本要求十八、火场收残的基本要求十九、恢复交通的基本要求二十、火场移交的基本要求二十一、返队后的工作要求一、保证快速出警的战备管理工作要求按照战备等级和一分钟出动的要求,在当前的战备管理中有许多问题值得引起重视和探讨。(一)消防站营区布局要防止最不利点距离过大而影响一分钟出动要求1、消防站建筑宽度的一般计算方法新标准将每个车位的面积定为90㎡,宽度按车辆宽度2.5m,两侧各留1m的要求,车库进深为20m,建筑墙体按0.3m计算,建筑实际宽度约21m。2、消防站建筑
3、长度的一般计算方法新标准规定层数不超过三层,按三层计算,各类消防站建筑长度如下表:71类别建筑面积建筑宽度一般要求建筑长度一级2300~3400㎡21m37~52m二级1600~2200㎡21m26~36m特勤3500~4800㎡21m57~78m3、消防站用地面积确定的主要依据消防站用地面积确定的主要依据是:建筑占地面积、篮球场面积15m×28m、训练跑道线内面积6m×130m,还有考虑绿化、道路占地、日照、防火间距、退红线等因素。4、消防站建设用地边长的计算假设消防站建筑长度一边为建设用地的A边,考虑到建筑长度两侧的防火间距或日照要素,训练跑道的设置,训练塔在建筑前后位置的
4、设置,综合出水训练对周边的影响,消防车沿建筑环通车道转弯半径等要求,在建筑长度两侧各增加10m和5m计算,建设用地的A边为建筑长度加15m,建设用地B边如下表:类别建筑长度B边长度71建设占地面积两侧加15m后的A边长度一级3300~4800㎡37~52m52~67m63~72m二级2000~3200㎡26~36m41~51m49~63m特勤4900~6300㎡57~78m72~93m68~68m5、消防站建筑不同布局时最不利点出警距离的计算方法新的标准规定,建筑设计应能体现最快速度到达车库战斗服挂放处的要求,这就意味着战斗员在室外活动时,训练场地和建筑布局十分重要,另一方面,
5、建筑内部的布局必须方便生活,更要注重快速出动。①按照消防站建筑后侧留10m、15m、20m;两侧仍按10m、5m布局的最不利点距离如下表:最不利点距离类别距车尾方向10m最不利点出警距离距车尾方向15m最不利点出警距离距车尾方向20m最不利点出警距离71一级普通消防站69~70m65~66m50~62m二级普遍消防站44~59m54m50m特勤消防站68~74m64~71m60~67m上述表中最不利点出警距离是按直角三角形的斜边来计算,加上绿化及其它设施的影响,实际距离应更长;如战斗员在训练塔最高层训练,出警时间更长,若建筑物车尾后侧距离小于10m,最不利点距离更长。6、结论(
6、1)在利于战备方便生活的前提下,建筑用地尽可能位于建设用地的中间部位、南方地区应设置前后都可开启的库门,气候寒冷地区应在车库尾部方向和侧方向增设可供人员进出的门;(2)大部分消防站车尾方向预留距离很少,这样的布局,消防出警的最不利点距离会大大增加,为利于快速出警,应界定战斗员活动区域,最不利点距离不应大于50m;(3)消防站建筑、训练设施、训练场地设计布局时,战训部门应参于讨论和把关。(二)消防站建筑设计应能体现最快速到达车库战斗服挂放处的要求71最快速到达车库实现快速出警的目的、基本要求就是一分钟,这是消防站新的建设标准和新的公安消防部队执勤战斗条令明确规定的,但事实上现有的
7、消防站建筑存在较多的问题,主要表现在以下几个方面:1、没有控制建筑层数。新标准规定不超过3层,但有的已建5层,我对某中队最不利点出动步数进行实际侧量,跨步数和楼梯台阶数共计228,显然达不到快速出警的要求。2、取消滑杆的设计不可取。这种设计理念是极不正常的,世界上发达国家还尚未有取消滑杆的消防站,有些同志认为滑杆使用不当会摔断腿,其实这是一个对新兵的训练问题,如果战斗员连滑杆训练都不会,又何为大练兵和高难度训练呢?上海市中心有几个是租界时期的消防站,一般是三个车位,滑杆设置在两侧和尾侧,共4
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