挖掘机涡轮增压器损坏原因分析及解决方案--毕业设计论文

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1、职业技术学院毕业设计（论文）28目录机型/机号/工矿……………………………………1故障经过/及康查士报警分析………………………2故障分析…………………………………………3故障检查过程……………………………………6检查结果…………………………………………17下一步维修建议及措施……………………………22结束语……………………………………………30致谢………………………………………………31参考文献…………………………………………32毕业设计（论文）说明书28【摘要】：随着各高职院校实训基地建设的发展，许多先进的重型机械设备被引进并广泛应用于专业实训教学中。在多年的教学实践中，笔者对

2、挖掘机涡轮增压器的损坏原因及解决方案有了一些经验，文章从挖掘机增压器的工作环境、安装、使用、维护、保养几方面进行了简要论述。【关键词】：增压器，涡轮增压，工作环境，故障，维护前言随着国民经济的迅猛发展，我国重型机械产量逐年增加，挖掘机数量也越来越多，2011年其数量就已经已达7400万辆，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在车身及零件上也得到了广泛的应用，而涡轮增压在汽车上的应用则赋予汽车更加强大的动力性，且涡轮增压发动机的耗油量也并不比不增压的发动机耗油量高多少。在汽车使用中，增压器难免会有问题，而这将直接影响发动机的动力性，分析研究增压器故障，现象，

3、探索和研究增压器的结构原因具有重大的现实意义。本文重点通过增压器的结构原理及一些日常维护，正确认识增压器故障，更好的使用和维护增压器。28WA380挖掘机涡轮增压器损坏原因分析及解决方案机型/机号/工矿：WA380-6DZAC0128设备工矿图（1-1）机型/机号图（1-2）故障经过：3月16日交机4月7日560小时冒黑烟，工作无力，发现增压器扫膛，14日更换增压器。4月15日561小时故障重现，增压器又扫膛，再次更换增压器。4月20日568小时故障再次重现，增压器再次扫膛，综上述反应4月23日现场检查情况如下：28累计工作里程累计工作时间康查士报警分析：4月6日560小时发生一

4、次机油压力低。第二天：4月7日560小时冒黑烟，工作无力，发现增压器扫膛，更换增压器。所以初步断定第一次故障可能和机油压力低有关。4月23日机油压力开关故障属于服务人员把开关拆下换装直感表测试机油压力导致，和本次故障无关。第二次、第三次故障原因不明。图（1-3）28故障分析：导致涡轮增压器损坏的原因可能存在的原因如下：机油：机油污染/机油压力低润滑不良/机油流动不畅，流量小散热不良。进排气系统问题：空滤、进气道泄漏混入沙土。进排气阻塞导致浮动油封两端压力不平衡----漏油—--积碳—--轴和油封磨损—---扫膛。现场进行了检查，结果证明空滤良好。润滑/散热油路图（1-4）进排气回

5、路图（1-5）28检查过程：进排气系统的问题：空滤、进气道泄漏混入沙土。进排气阻塞导致浮动油封两端压力不平衡----漏油—--积碳—--轴和油封磨损—---扫膛。如图1-6；图1-7所示：图（1-6）图（1-7）检查过程：进排气系统检查：空滤、进气道泄漏混入沙土。内滤芯很干净进气道良好，无土增压器进气口增压出口干净、无土干净、无土、有机油28检查过程：2、进排气系统检查：空滤、进气道泄漏混入沙土。图（1-8）故障检查过程：机油润滑及散热部分检查：机油污染/机油压力和流量（流动阻力）取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说

6、明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。28机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降，这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在发动机高温时的散热能力下降，从而导致机油的粘度降低，机油压力下降。可以在机油散热器的进油口输入一定压力的润滑油，测量其出油口处的压力。如测得的进出油口之间压力差明显过大，则机油散热器有堵塞现象。用测气压的方式可以检查散热器是否存在泄漏。还可以检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。润滑/散热部分的检查:图（1-9）3、机油润滑及散热部分检查：机油

7、油位机油油位检测标准：位于H和L刻度之间（在标准范围之内）结论：正常图（1-10）28故障检查过程：(1)首先要得到准确的油位读数，将车辆停在平坦地面上，关闭发动机后数分钟，让机油汇集到发动机的底部。(2)拉出量油尺，用布擦干净。(3)重新插入量油尺——尽量把它插到底，否则读数就会不准确。(4)拉出量油尺，检查油尺端的油位。如果油位低于或稍微高于低油位线时，则须在发动机中加注相同类型的机油。取下机油加油盖，每次加少量的机油，检查量油尺。需要加注的机油量，即达到量油尺上的低油位线和