二阶电路响应实验报告

二阶电路响应实验报告

ID:12815778

大小:3.15 MB

页数:106页

时间:2018-07-19

二阶电路响应实验报告_第1页
二阶电路响应实验报告_第2页
二阶电路响应实验报告_第3页
二阶电路响应实验报告_第4页
二阶电路响应实验报告_第5页
资源描述:

《二阶电路响应实验报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、电路与信号系统实验实验时间:2014年4月18日实验地点:电子楼111实验人员:1228402046刘秦华(本报告遵照书上写的得出)二阶电路响应一、实验原理用二阶微分方程描述的动态电路称为二阶电路。图6.1所示的线性RLC串联电路是一个典型的二阶电路。可以用下述二阶线性常系数微分方程来描述:(6-1)初始值为求解该微分方程,可以得到电容上的电压uc(t)。再根据:可求得ic(t),即回路电流iL(t)。式(6-1)的特征方程为:特征值为:(6-2)定义:衰减系数(阻尼系数)自由振荡角频率(固有频率)由式6-2可知,RLC串联电路的响应

2、类型与元件参数有关。零输入响应动态电路在没有外施激励时,由动态元件的初始储能引起的响应,称为零输入响应。电路如图6.2所示,设电容已经充电,其电压为U0,电感的初始电流为0。(1),响应是非振荡性的,称为过阻尼情况。电路响应为:响应曲线如图6.3所示。可以看出:uC(t)由两个单调下降的指数函数组成,为非振荡的过渡过程。整个放电过程中电流为正值,且当时,电流有极大值。(2),响应临界振荡,称为临界阻尼情况。电路响应为t≥0响应曲线如右图所示。(3),响应是振荡性的,称为欠阻尼情况。电路响应为t≥0其中衰减振荡角频率,响应曲线如图6.5

3、所示。图6.5二阶电路的欠阻尼过程图6.6二阶电路的无阻尼过程(4)当R=0时,响应是等幅振荡性的,称为无阻尼情况。电路响应为响应曲线如图6.6所示。理想情况下,电压、电流是一组相位互差90度的曲线,由于无能耗,所以为等幅振荡。等幅振荡角频率即为自由振荡角频率,注:在无源网络中,由于有导线、电感的直流电阻和电容器的介质损耗存在,R不可能为零,故实验中不可能出现等幅振荡。零状态响应动态电路的初始储能为零,由外施激励引起的电路响应,称为零输入响应。根据方程6-1,电路零状态响应的表达式为:与零输入响应相类似,电压、电流的变化规律取决于电路

4、结构、电路参数,可以分为过阻尼、欠阻尼、临界阻尼等三种充电过程二、实验设备与器件1、信号发生器一台2、双踪示波器一台3、万用表一只4、可变电阻5、电阻、电感、电容(电阻100Ω,电感10mH,电容47nF)6、通用电路板一块三、实验方法1、为方便起见,可以方波信号作为电路的输入信号。调节方波信号的周期,可以观测到完整的响应曲线,即可分别观察零状态响应和零输入响应。2、响应曲线的测量:回路中的电阻可用一固定电阻R1与一可变电阻R2替代,调节可变电阻器的值,即可观察到二阶电路的零输入响应和零状态响应由过阻尼过渡到临界阻尼,最后过渡到欠阻尼

5、的变化过程。3、衰减振荡角频率和衰减系数的测定:以方波信号作为电路的输入信号,使方波周期T<<α,从示波器上观察响应欠阻尼响应的波形如图6.7所示,读出振荡周期Td。则其中h1、h2分别是两个连续波峰的峰值。图6.7二阶欠阻尼响应的波形四、实验内容1、用Multisim瞬态分析仿真完全响应(欠阻尼、临界、过阻尼三种情况);2、利用Multisim中的函数发生器、示波器创建短路,观测各种响应。3、电路焊接后实际测量过阻尼R=1500欧临界阻尼=1013欧欠阻尼R=189欧零输入响应零状态响应欠阻尼RLC振荡周期Td第一波峰峰值h1第二波

6、峰峰值h2189Ω10mH47nF138us3.88V520mV理论值测量值衰减振荡角频率ωd(rad/s)4.61*10^44.61*10^4衰减系数α94501.4*10^4关于衰减系数相差比较大,应该是信号发生器所带来的,信号发生器在产生信号的过程中本身自带电阻,导致了测量值和理论值相差比较大在改变R阻值的过程中,欠阻尼的震荡幅度逐渐减小但频率未发生过大变化,衰减振荡角频率和衰减系数未发生太大变化五、结论及分析通过仿真软件的瞬态分析,直观地了解了二阶电路的动态响应电路中的电压在不同条件下随时间变化的具体图像通过此次实验实际观测了

7、电路分析课上二阶电路几种阻态的响应曲线,对二阶电路动态响应有了深刻的理解,通过改变电阻R了解了衰减常数α和振荡频率ωd对二阶电路响应曲线的影响。通过这次实验让我进一步了解了实验仪器的操作,进一步加强了我的实践能力。示波器内阻和频率升高后方波不方导致了实验遇到了一定阻力,但我还是按时完成了实验。今年上半年,在交警支队党委的坚强领导下,车辆管理所以科学发展观为统领,深入学习贯彻党的十八大精神,紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标,坚持重实际、办实事、求实效的工作方式,集中精力抓落实,真正把车辆管理工作的各项举措落到实处,切实把握好发展

8、节奏,求新求变、与时俱进,在落实上下功夫,在创新上做文章,在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力,出色地完成了各项工作任务,取得了队伍建设和车管业务双丰收,车辆管理工作呈现了“五个明显”,主要工作总结如下:

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。